UNIVERSIDAD SIMN BOLVAR

DEPTO. DE CONVERSIN Y TRANSPORTE DE ENERGA

CT-4381

LABORATORIO DE CONVERSIN DE ENERGA I

INFORME

PRCTICA N 3: TRANSFORMADOR MONOFSICO

Rubn Armas 08-10069 Wendy Galarza 08-10392 Natalie Guilln 08-10504 Anthony Bujosa 09-10116 Jos Macas 09-10466

Sartenejas Octubre, 2012

RESUMEN
La tercera prctica del Laboratorio de Conversin de Energa I se dividi en dos sesiones y tuvo como propsito la obtencin de los distintos modelos y parmetros que caracterizan al transformador monofsico para as luego poder analizar el comportamiento del mismo cuando se encuentra bajo distintos tipos de cargas (R, RL, RC). En la primera sesin se realizaron las pruebas de aislamiento para concluir su estado interno, relacin de transformacin para determinar a cuanto reduce o aumenta la tensin, polaridad para as realizar acertadamente la conexin, adems la prueba de cortocircuito y vaco para hallar los parmetros del circuito equivalente, la curva de magnetizacin para aproximar tensin de saturacin, las formas de onda de las corrientes de energizacin y la prueba de separacin de prdidas en el ncleo con diferentes frecuencias, para luego hallar coeficiente de Steinmetz. Por otro lado en la segunda sesin se estudi el comportamiento tanto del transformador monofsico como autotransformador bajo diferentes cargas tanto lineales como no lineales para evaluar eficiencia y regulacin, as como las prdidas en el mismo. Entre las conclusiones ms relevantes se determin que el transformador posee un aislamiento dudoso, la tensin a la que se satura es al 80,887% de la nominal, las prdidas aumentan con la frecuencia y por ltimo el autotransformador posee mayor eficiencia y regulacin respecto al transformador monofsico.

2. INTRODUCCIN
Se denomina transformador a un dispositivo elctrico que permite aumentar o disminuir la tensin en un circuito elctrico de corriente alterna, manteniendo la potencia. La potencia que ingresa al equipo, en el caso de un transformador ideal (esto es, sin prdidas), es igual a la que se obtiene a la salida. Las mquinas reales presentan un pequeo porcentaje de prdidas, dependiendo de su diseo, tamao, etc. El transformador es por naturaleza uno de los principales convertidores de energa (elctrica-elctrica) en la actualidad, y es por eso que durante la presente prctica del laboratorio de conversin de energa ser objeto de estudio, especficamente trabajaremos con el transformador monofsico. Se tienen como principales objetivos durante esta prctica la obtencin de los distintos modelos y parmetros que caracterizan al transformador para as luego poder analizar el comportamiento del mismo cuando se encuentra bajo distintos tipos de cargas (R, RL, RC). Para esto se proceder a realizar distintas pruebas, tales como: la obtencin del ndice de absorcin dielctrica (DAR) y del ndice de polarizacin (IP) para conocer el estado del aislamiento interno, la medicin de resistencias de los devanados de Alta Tensin (H) y de Baja Tensin (L), la determinacin de la relacin de transformacin y la polaridad del transformador, pruebas de vaco y cortocircuito para hallar los parmetros del mismo (impedancias de cortocircuito y de magnetizacin). Una vez realizadas todas la pruebas necesarias para conocer los parmetros, se proceder a estudiar el efecto que tiene sobre la eficiencia y la regulacin, la conexin de distintos tipos de cargas. Una de las aplicaciones ms interesantes que podemos conseguir en el transformador es su conexin como autotransformador, la cual se obtiene sencillamente con una conexin galvnica entre uno de los terminales de H y uno de los terminales de L, pudiendo aumentar as la tensin en uno de los devanados y la potencia que es capaz de transformar y transmitir de un devanado a otro. Es por esta razn que una vez culminados los estudios sobre el transformador convencional, se proceder a realizar su conexin como autotransformador y analizaremos su comportamiento bajo carga.

3. METODOLOGA
3.1) Determinar el DAR para HLG, LHG, HL, HG y LG. Para determinar la relacin de absorcin dielctrica en el transformador monofsico, se utiliz un hmetro de grandes resistencias (mejor conocido como megger), con las siguientes conexiones y en rangos de tiempo de 30s y 60s. Las conexiones sern:
H L
H L

+ - G

+ - G

Figura 3.1.1: Conexin HLG L

Figura 3.1.2: Conexin LHG

H L

+ - G

+ - G

Figura 3.1.3: Conexin HL

H L

Figura 3.1.3: Conexin HG

+ - G

Figura 3.1.5: Conexin LG

El valor del DAR vendr dado por:

Si se desea calcular el ndice de polarizacin para cada una de las conexiones se tendr como:

3.2) Medicin de las resistencias de alta tensin y baja tensin: Para el clculo de resistencias de alta y baja tensin, se utiliz un hmetro industrial, con los montajes de las siguientes figuras.

Figura 3.2.1: Medicin de resistencia de AT

Figura 3.2.2: Medicin de resistencia de BT

Las resistencias tendrn un valor:

3.3) Determinar la relacin de transformacin y polaridad del transformador: Para determinar la relacin de transformacin se utiliz el montaje de la figura 3.3.1, donde se alimentar con 240V y con un variac monofsico se ir variando la tensin en alta tensin hasta llegar a la tensin nominal (240V), as tomando 5 puntos aproximadamente se puede tener una curva de V1 vs V2 y as la pendiente de esa curva dar la relacin de transformacin.

Figura 3.3.1: Relacin de transformacin del transformador.

Tendremos que para cada punto de medicin:

Instrumento de medicin Voltmetro 1 Voltmetro 2

Escala 240V 120V

Para determinar la polaridad del transformador, se realiz la siguiente prueba:

Figura 3.3.2: Relacin de transformacin del transformador.

La polaridad ser sustractiva si la lectura del voltmetro V3, es V1-V2. La polaridad ser aditiva si la lectura del voltmetro V3, es V1+V2. Instrumento de Medicin Voltmetro 1 Voltmetro 2 Voltmetro 3 3.4) Obtener la curva de magnetizacin del transformador. Para obtener la curva de magnetizacin del transformador se variar la tensin del variac hasta llegar a la tensin nominal, se tomarn mediciones de corriente en el primario y tensin inducida en el secundario para una serie de puntos. As, al referir las tensiones al primario y graficar estas tensiones vs las corrientes del primario se obtiene la curva de magnetizacin del transformador. Tambin se tomarn las potencias para cada punto y las formas de onda (tensin primario, tensin secundario, corriente primario) para el punto nominal. Escala 240 120 120

Variac

H W
A

L V

240V

Figura 3.4.1: Montaje para la curva de magnetizacin.

Instrumento de medicin Voltmetro TC Vatmetro Ampermetro

Escala 120V 25:5 A 120V 5A 5V

Variac CH3 240V CH1

CH2

Figura 3.4.1: Montaje para la curva de magnetizacin. Formas de tensin.

3.5) Observe la curva de histresis del transformador: Para ello se realiz una aproximacin, en donde se tomaron los puntos en el canal 1 de corriente en el primario y en el canal 2 del osciloscopio la tensin inducida en el secundario.
Variac CH1 240V CH2

Figura 3.5: Osciloscopio para observar la curva de histresis.

3.6) Realice la prueba de vaco y cortocircuito del transformador. La prueba de vaco se realizar en baja tensin, se variar el variac hasta obtener tensin nominal en el voltmetro (120V) , all se tomarn las mediciones de corriente, potencia y voltaje de vaco.

L V
A W

Variac

240V

Figura 3.6.1: Montaje de la prueba de vaco.

Instrumento de Medicin Voltmetro TC Ampermetro Vatmetro

Escala 120V 1:5 5A 120V, 5A

La prueba de cortocircuito se realizar en alta tensin, se variar la tensin del secundario del variac hasta que se obtenga la corriente nominal por el ampermetro (11,25A). Se tomarn las mediciones de corriente, potencia y voltaje de cortocircuito.

H V
A W

Variac

240V

Figura 3.6.2: Montaje de la prueba de cortocircuito.

Instrumento de Medicin Voltmetro TC Ampermetro Vatmetro

Escala 120V 25:5 5A 120V, 5A

3.7) Corriente de energizacin del transformador cuando se alimenta por alta y por baja tensin. La corriente de energizacin o inrush se obtiene al observar las ondas del canal 2 (corriente en el primario) despus de pasar los interruptores de energizacin. En el canal 1 se medir el voltaje para tenerla como referencia del disparador (o trigger).
H
CH2

L
CH2

240V

CH1

240V

CH1

Figura 3.7.1: Energizacin alimentando por alta.

Figura 3.7.2: Energizacin alimentando por baja.

3.8) Separacin de prdidas en el ncleo para 4 valores de frecuencia. Con la mquina Ward-Leonard, se variar la frecuencia de la seal y mediante el variac, se mantendr la relacin v/f constante, se realiz para 5 frecuencias y 2 relaciones v/f.

H V
A W

Variac

240V

Figura 3.8: Montaje para separacin de prdidas.

Instrumento de Medicin Voltmetro TC Ampermetro Vatmetro

Escala 240V 1:5 5A 240V, 5A

3.9) Eficiencia y Regulacin para distintas cargas R, RL, RC y en el punto de eficiencia mxima para el caso resistivo. Para la eficiencia, se realiz el montaje de la figura a continuacin, para cada uno de los casos manteniendo el factor de potencia constante.

L V2
A W

H V1
A W

Variac

240V

Figura 3.9.1: Eficiencia y regulacin para caso resistivo.

L V2
A W

H V1
A W

Variac

240V

Figura 3.9.2: Eficiencia y regulacin para caso RL.

L V2
A W

H V1
A W

Variac

240V

Figura 3.9.3: Eficiencia y regulacin para caso RC

Para la regulacin, se pondr en 0 el interruptor de carga, se medir la tensin en el voltmetro 2 y luego de pasar el interruptor de carga se medir la tensin en carga. Para la eficiencia se medirn las potencias de entrada y salida en los vatmetros 1 y 2 respectivamente. Las escalas de corrientes y del transformador de corriente cambiarn en la medicin, las escalas de tensin de los voltmetros sern (V1=240V V2=120V). 3.10) Prdidas en el transformador para los mismos valores de carga resistiva con un rectificador monofsico de onda completa. Se realizar el montaje de la figura 3.10, los valores de las resistencias sern del mismo valor que para la parte 3.9.

H
W1

L
W2

240

Figura 3.10: Eficiencia para caso carga no lineal.

Instrumento de Medicin Vatmetro 1 Vatmetro 2 TC 1 TC 2

Escala 240V Corriente cambiar 120V Corriente cambiar Cambiar dependiendo de carga R Cambiar dependiendo de carga R

3.11) Conecte el transformador como auto-transformador y determinar eficiencia y regulacin para distintas cargas R, RL y RC; tambin para mxima eficiencia en el caso resistivo.
H1 X1

W1 240V X2

W2

H2

Figura 3.11.1: Autotransformador caso R.

H1

X1

W1 240V X2

W2

H2

Figura 3.11.2: Autotransformador caso RL.

H1

X1

W1 240V X2

W2

H2

Figura 3.11.3: Autotransformador caso RC

4. RESULTADOS
Para hacer breves comparaciones se presentan los parmetros aproximado de un transformador monofsico con las caractersticas del que se trabaj. Datos Transformador Tensiones (H/L) Corrientes (H/L) Potencia Parmetros Aproximados Corriente de Vaco Xm Rfe Rcc Xcc 240/120V 11,25/22,5A 2,7kVA Valor (H/L) 0,9A / 1,8A 426/106 1777/444 1,0665/0,266 5,3335/1,333

Tabla 0.1: Datos del Transformador

Respecto a la Nominal 8% 20% 83,33% 5% 25%

Tabla 0.2: Parmetros aproximados.

1.) Tabla de la relacin de absorcin dielctrica del transformador y concluya sobre el estado del aislamiento del transformador. HLG (M) 113 115 117 117 119 120 129 134 138 142 145 149 150 153 155 Mediciones con el Megger LHG HL HG (M) (G) (M) 228 2,42 111 230 2,78 112 232 2,9 114 234 2,96 114 236 3 115 238 3,04 115 244 3,16 114 252 3,28 113 276 3,32 114 296 3,36 115 302 3,42 115 310 3,38 118 316 3,42 119 322 3,54 119 326 3,58 120 LG (M) 174 180 185 191 197 204 236 262 280 294 304 310 320 326 334

Tiempo 10s 20s 30s 40s 50s 1min 2min 3min 4min 5min 6min 7min 8min 9min 10 min

Tabla 1.1 Diferentes mediciones con varios tiempos realizadas con el Megger para la prueba de aislamiento.

Relacin de absorcin dielctrica Medicin

ndice de polarizacin Estado

HLG LHG HL HG LG
Tabla 1.2. Estado del aislamiento del transformador.

Dudoso Dudoso Dudoso Malo Dudoso

350 300 250 200 150 100 50 0

Resistencia HLG (M)

150 100 50 0

Resistencia LHG(M)

200

Tiempo (min) 125 120 115 110 105 400 300 200 100 0

Tiempo (min)

Resistencia HG (M)

Tiempo (min) 4 3,5 3 2,5 2 1,5 1 0,5 0 1 2 3 4 5 6 7

Resistencia LG (M)

Tiempo (min)

Resistencia de aHL (G)

0,1667

0,3333

0,5

0,6667

0,8333

Tiempo (min)
Figura 1.1. Resistencia de aislamiento Vs Tiempo para distintas mediciones con el Megger.

10

2.) Correccin de las resistencias medidas en DC a la temperatura de operacin y por efecto piel al considerar la alimentacin de 60 Hz. Pruebas en DC R() Correccin por temperatura: AT 0.309 BT 0.069

Tabla 2. Medicin de resistencias

Siendo la resistencia a temperatura ambiente (Medida en DC), la temperatura nominal del transformador (75C) y la temperatura ambiente asumida igual a 22C, entonces se obtiene [3]: Correccin por efecto piel:

Refiriendo ambas resistencias a alta tensin se tiene que: R1=0,309 y R2=0,069.4 =0.276 por tanto Rcc=R1+R2=0.585 Por otra parte el ensayo de cortocircuito arrojo el siguiente valor

Tericamente la resistencia obtenida desde el ensayo deberan ser mayores a los medidas con el hmetro ya que como consecuencia del efecto pelicular aumenta la resistencia de los conductores a causa de la disminucin del rea efectiva de los mismo. Sin embargo los resultados obtenidos en el experimento son los mostrados.

3.) Estimacin de los parmetros del modelo del transformador a partir de las pruebas realizadas.

Prueba Vaco Cortocircuito

Corriente (A) 0,64 11,25

Tensin (V) 123,5 6,4

Potencia (W) 51 62,5

Tabla 3.1 Datos obtenidos en las Pruebas de vaco y Cortocircuito

Determinacin de parmetros:

De la prueba de vaco se obtiene la rama de magnetizacin:

Para obtener

se procede de la siguiente manera:

Por lo tanto:

Finalmente:

Seguidamente de la prueba de cortocircuito se puede determinar la rama serie:

Para obtener

se procede de la siguiente manera:

Luego:

Relacin de Transformacin
VH(V) 57 78 97 146 195 234 a 1,9 1,95 1,94 1,92 1,93 1,91
250 200 150 100 50 0 0 50 100 150
Tabla 3.2 Relacin de transformacin

VL (V) 30 40 50 76 101 122

Puntos Tomados Puntos Tericos Lineal (Puntos Tomados) y = 1,9185x + 0,5269 R = 0,9999

Prueba de polaridad
VL (V) 118 Voltmetro VH Terico 110,5 228,3 VL Terico 114,15 Desviacin 3,37% V Terico 114,15 Desviacin 3,20%

VH (V) 228,3

Tabla 3.3. Prueba de polaridad

En esta prueba se determin que la polaridad del transformador corresponde a la sustractiva, puesto que el voltmetro midi la resta de la tensin correspondiente de ambos devanados. Se observa la polaridad en el siguiente grfico:

H
VL*a

VL

Figura 3.1. Prueba de polaridad

4.) Tensin del transformador a la que se satura y densidad de flujo. Al graficar las tensiones referidas al secundario se observan que para las primeras 6 medidas se obtiene una zona cuasi-lineal. As tendremos un aproximado del codo de saturacin en:
300 Tensin Secundario Referido 250 200 150 100 50 0 0 0,05 0,1 0,15 0,2 0,25 0,3 0,35 Corriente Primario
Figura 4.1. Curva de magnetizacin.

y = 554,22x + 82,084 R = 0,9885

Zona Lineal Zona No Lineal

y = 1364,1x - 81,645 R = 0,994

5.) Realice el grfico de la curva de magnetizacin del transformador. Tensincorriente, prdidas-tensin. Estime una parametrizacin para estas curvas por medio de regresin.

V1 (V) 30 60 90,1 120 150,2 180,3 190,3 200 210,1 220,2 230,4 235,8

V2 (V) 15,5 31 47 62,5 78 94 99,5 104,5 110 115 120,5 123,5

I1 (A) 0,08 0,11 0,13 0,15 0,17 0,20 0,21 0,23 0,25 0,27 0,28 0,30

V2' (V) 31 62 94 125 156 188 199 209 220 230 241 247

P (W) 2 6 10,5 16 23 32 35 38 41,5 45,2 49 51,5

Tabla 5. Medicin de tensin, corriente y potencia para la curva de magnetizacin.

300 250 200 150 100 50 0 0 2 4 6

y = -1,6998x2 + 41,622x - 11,636 R = 0,9958

10

12

14

Figura 5.1. Curva de magnetizacin Tensin Vs. Corriente, con su respectiva parametrizacin.

60 50 40 30 20 10 0 0 50 100 150 200 250 300 y = 0,0007x2 + 0,0444x + 0,3332 R = 0,9998

Figura 5.2. Curva de magnetizacin Prdidas Vs. Tensin, con su respectiva parametrizacin.

Figura 5.3. Ciclo de Histresis del transformador.

6.) Indique la relacin entre prdidas de histresis y Foucault para el ncleo magntico estudiado. Para obtener la separacin de prdidas en un transformador se realiza una prueba de ste en vaco al mismo tiempo que se vara la frecuencia; a su vez se obtuvo un voltaje adecuado para tener una relacin V/f de 2 y 1.6 respectivamente. A continuacin se presenta la tabla con los datos obtenidos:

Relacin V/f=2 Frecuencia (Hz) 40 44,8 50,2 54,9 59,8 Potencia (W) 28 34,5 38 42 49,5 Corriente (A) 0,58 0,65 0,64 0,60 0,67 Tensin (V) 80 89,6 100,4 109,8 119,6

0,7 0,7701 0,7570 0,7650 0,8278

Tabla 6.1. Separacin de prdidas.

De igual manera para la segunda relacin:

Relacin V/f2=1.6 Frecuencia (Hz) 40 44,8 50,2 54,9 59,8 Potencia (W) 18,5 22 25,5 29 32,8 Corriente (A) 0,42 0,436 0,44 0,456 0,46 Tensin (V) 64 71,68 80,32 87,84 95,68

0,4625 0,4911 0,5080 0,5282 0,5485

Tabla 6.2. Separacin de prdidas.

0,9 0,8 0,7 0,6 Pfe/f 0,5 0,4 0,3 0,2 0,1 0 30 40 50 Frecuencia (Hz) 60 70 y = 0,0042x + 0,2978 R = 0,9914 V/f=2 V/f=1.6 y = 0,005x + 0,514 R = 0,7503

Figura 6. Separacin de prdidas.

Se determinar el coeficiente de Steimentz de la siguiente manera:

Donde b1 y b2 son los puntos de corte con el eje Y de las lneas de tendencia que se muestran en la Figura 6. Finalmente S=2.4459 De igual manera, se pueden obtener de la Figura 6 las perdidas en el hierro en funcin de la frecuencia para las dos V/f mostrados Por otra parte Donde m y b son la pendiente y el punto de corte del eje Y respectivamente, para cada relacin V/f

Pfe(f)=PH+PF

Relacin PF / PH

Relacin V/f

0,0097.f 0,0141.f
Tabla 6.3. Relacin entre perdidas de Histresis y Foucault.

2 1.6

7.) Realice el grfico y parametrice la curva de prdidas en funcin a la variacin de la frecuencia manteniendo la densidad de flujo constante.
55 50 Potencia (W) 45 40 35 30 25 20 35 40 45 50 Frecuencia (Hz)
Figura 7.1 Curva de prdidas en funcin de la variacin de la frecuencia para la relacin V/f1=2.

y = 0,009x2 + 0,1142x + 9,7439 R = 0,9813

55

60

65

35 Potencia (W) 30 y = 0,0028x2 + 0,4326x - 3,2687 R = 0,9996 25 20 15 35 40 45 50 Frecuencia (Hz) 55 60 65

Figura 7.2. Curva de prdidas en funcin de la variacin de la frecuencia para la relacin V/f2=1,6.

8.) Curvas de eficiencia y regulacin Caso carga resistiva

Pentrada (W) Psalida (W) Corriente carga (A) Corriente primario (baja) Indice de carga Eficiencia (%)

R ()

100 70 48 24,215 19,4

590 850 1100 1787,5 2050

522,5 770 1020 1680 1900

2,275 3,3 4,65 8,4 10

4,85 6,4 9,4 16,5 20

0,2022 0,2933 0,4133 0,7466 0,8888

88,55 90,58 92,72 93,98 92,68

Tabla 8.1 Mediciones realizadas para diferentes cargas resistivas

R ()

Pentrada (W)

Psalida (W)

Corriente carga (A)

Corriente primario (baja)

ndice de carga

Eficiencia (%)

100 70 48 24,215 19,4

762,3217 1004,9 1373,5369 2510,4416 3071,3469

567,2099 806,6249 1169,207 2271,7753 2807,535

2,3816 3,3951 4,9353 9,6859 12,0298

6,6298 8,5883 11,6067 21,0225 25,6870

0,2116 0,3017 0,4387 0,8609 1,0693

%Regulacin

74,40 80,26 85,12 90,49 91,41

Tabla 8.2 Valores calculados con los parmetros del punto 3

Vcarga Vaco

Vcarga Carga

ndice de carga

241,5 241,6 241,9 242,5 242,6

231,1 229 222,9 203,3 191,6

0,2022 0,2933 0,4133 0,7466 0,8888

4,3064 5,2152 7,8544 16,1649 21,0222

Tabla 8.3 Mediciones realizadas para el clculo de regulacin

Vcarga Vaco

Vcarga Carga

ndice de carga

%Regulacin

241,5 241,6 241,9 242,5 242,6

238,08 237,6 236,88 234,48 233,376

0,21167 0,3018 0,4387 0,8609 1,0693

1,42 1,66 2,08 3,31 3,80

Tabla 8.4 Valores calculados de regulacin con los parmetros del punto 3

Eficiencia Vs ndice de carga

1 0,9 0,8 0,7 0,6 0,5 0,4 0,3 0,2 0,1 0 0 0,5 1 ndice de carga 25 20
Experimental

Regulacin Vs ndice de carga

Eficiencia (x100)

Regulacin

Experimental Calculado Parmetros

15 10 5 0 0 0,5 1 1,5

Calculado Parmetros

1,5

ndice de carga
Figura 8.2 Curvas de regulacin Vs ndice de carga

Figura 8.1 Curvas de eficiencia Vs ndice de carga

R ()

Caso carga RC
C (uF) Pentrada (W) Psalida (W) Corriente carga (A) Corriente primario (baja) ndice de carga Eficiencia (%)

80 40 30 26,6 20,44

22,26 44,52 59,36 66,78 73

800 1600 2100 2300 2850

720 1450 1950 2125 2600

3,6 7,25 9,5 10,5 14

7,02 14 18,5 22,5 26

Corriente primario (baja)

0,32 0,6444 0,8444 0,9333 1,2444

90 90,62 92,85 92,39 91,22

Tabla 8.5 Mediciones realizadas para diferentes combinaciones de cargas RC

R ()

C (uF)

Pentrada (W)

Psalida (W)

Corriente carga (A)

ndice de carga

Eficiencia (%)

80 40 30 26,6 20,44

22,26 44,52 59,36 66,78 73

850,911 1561,5 1976,8 2199,2 2794,8

671,5707 1340 1801,2 2025,3 2609,1

3,4793 6,9068 9,2167 10,3547 12,7827

7,5981 14,2719 18,8438 21,1047 26,1117

0,3093 0,6139 0,8193 0,9204 1,1362

78,92 88,36 91,12 92,09 93,36

Tabla 8.6 Valores calculados con los parmetros del punto 3 en el caso carga RC

Vcarga Vaco (V)

Vcarga Carga (V)

ndice de carga

%Regulacin

232,3 231,8 232,6 232,2 232,6

Vcarga Vaco

239,4 240 239,3 237,6 234,5

Vcarga Carga

0,32 0,6444 0,8444 0,9333 1,2444

ndice de carga

-3,0563 -3,5375 -2,8804 -2,3256 -0,8168

%Regulacin

Tabla 8.7 Mediciones realizadas para el clculo de regulacin en el caso carga RC

232,3 231,8 232,6 232,2 232,6

230,77 229,38 229,56 228,86 227,7208

0,3093 0,6139 0,8193 0,9204 1,1362

0,6590 1,0461 1,3055 1,4402 1,929

Tabla 8.8 Valores calculados de regulacin con los parmetros del punto 3 en el caso carga RC

Eficiencia vs ndice de Carga

1 Eficiencia (x100) 0,8 0,6 0,4 0,2 0 0 0,5 Datos Tomados Datos Tericos 1 1,5 Regulacin 3 2 1 0 -1 0 -2 -3 -4

Regulacin vs ndice de Carga

Datos Tomados Datos Tericos

0,5

1,5

ndice de Carga

ndice de carga
Figura 8.3 Curvas de eficiencia Vs ndice de carga caso RC Figura 8.4 Curvas de regulacin Vs ndice de carga caso RC

Caso carga RL
L (H) Pentrada (W) Psalida (W) Corriente carga (A) Corriente primario (baja) ndice de carga Eficiencia (%)

R ()

115 37,34 30,7 19,2 115

0,015 0,00486 0,004 0,0025 0,015

520 1275 1475 1900 520

460 1200 1380 1750 460

2 5,7 6,7 9,5 2

4,4 11,5 13,5 18,75 4,4

0,1777 0,5066 0,5955 0,8444 0,1777

88,465 94,11 93,55 92,10 88,46

Tabla 8.9 Mediciones realizadas para diferentes combinaciones de cargas RL

R ()

L (H)

Pentrada (W)

Psalida (W)

Corriente carga (A)

Corriente primario (baja)

ndice de carga

Eficiencia (%)

115 37,34 30,7 19,2 115

0,015 0,00486 0,004004 0,0025 0,015

687,05 1701,88 2022,91 3090,34 687,05

492,5254 1489,6562 1801,4349 2825,0284 492,5254

Vcarga Carga (V)

2,0695 6,3162 7,6602 12,13 2,0695

6,0972 14,413 17,0781 25,9684 6,0972

0,1839 0,5614 0,6809 1,0782 0,1839

71,68 87,53 89,05 91,41 71,68

Tabla 8.10 Valores calculados con los parmetros del punto 3 para diferentes combinaciones de cargas RL

Vcarga Vaco (V)

ndice de carga

%Regulacin

241,3 241,7 241,4 241

233,4 215,3 208,8 189,4

0,1777 0,5066 0,5955 0,8444

3,2739 10,9226 13,5045 21,4107

Tabla 8.11 Mediciones realizadas para el clculo de regulacin en el caso carga RL

Vcarga Vaco (V)

Vcarga Carga (V)

ndice de carga

%Regulacin

241,3 241,7 241,4 241

238,293 236,136 235,454 233,179

0,1839 0,5614 0,6809 1,0782

1,2461 2,3020 2,4631 3,2452

Tabla 8.12 Valores calculados de regulacin con los parmetros del punto 3 en el caso carga RL

Eficiencia Vs ndice de carga

1 0,9 0,8 0,7 0,6 0,5 0,4 0,3 0,2 0 0,5 1 ndice de carga 25 Regulacin 20

Regulacin Vs ndice de carga

Experimental Calculado parmetros

Eficiencia (x100)

15 10 5 0 0 0,5 1 1,5

Experimental RL Calculado parmetros

1,5

ndice de carga

Figura 8.5 Curvas de eficiencia Vs ndice de carga caso RL

Figura 8.6 Curvas de regulacin Vs ndice de carga caso RL

Eficiencia vs Indice de carga (3 casos)

1 Eficiencia (x100) 0,9 0,8 0,7 0,6 0,5 0 0,2 0,4 0,6 0,8 1 1,2 1,4 Indice de carga
Figura 8.7: Eficiencia vs ndice de Carga para cada uno de los casos.

Resistivo RL RC

9.) Descomposicin armnica de corrientes de vaco, inrush y operacin

Figura 9.1 Corriente de vaco y su descomposicin armnica

Magnitudes respecto a la corriente nominal

3.5 3 2.5 2 1.5 1 0.5 0

Armonicos
Figura 9.2 Corriente de inrush y su descomposicin armnica

Figura 9.3 Corriente de operacin y su descomposicin armnica

10.) Prdidas en funcin de la corriente de carga

160 140 120 100 80 60 40 20 0 0

Prdidas Vs Icarga

300 Potencia prdidas (W) 250 200 150 100 50 0 0

Prdidas Vs Icarga RC

Potencia prdidas (W)

Corriente de carga (A) 5 10 15

Corriente de carga (A) 5 10 15

Figura 10.1 Curva de prdidas Vs Icarga en caso carga resistiva

Figura 10.2 Curva de prdidas Vs Icarga en caso carga capacitiva

Prdidas Vs Icarga RL
Potencia prdidas (W)
200 150 100 50 0 0 5 Corriente de carga (A) 10
Figura 10.3 Curva de prdidas Vs Icarga en caso carga inductiva

Prdidas Vs Icarga no lineal

Potencia prdidas (W) 200 150 100 50 0 0 5 10 Corriente de carga (A) 15

Figura 10.3 Curva de prdidas Vs Icarga en caso carga no lineal

Prdidas (W)

Pent (W)

Psal (W)

I entrada (A)

Eficiencia (%)

Icarga (A)

ndice de carga

150 125 100

1650 875 675

1500 750 575

20 10 7,5

90,91 85,71 85,19

10 5 3,7

0,8889 0,4444 0,3288

Tabla 10.1 Mediciones realizadas en el caso carga no lineal

11.- Evale el factor K del transformador.

1
1.5

0.9
1
Corriente Carga NO lineal

0.8 0.7 0.6

0.5

Magnitud

0.5 0.4 0.3 0.2

-0.5

-1

-1.5

0.1
-0.02 -0.01 0 0.01 tiempo (s) 0.02 0.03

10

12 Armonicos

14

16

18

20

22

Figura 11.1.- Forma de onda de corriente con carga no lineal y descomposicin armnica.

Tambin se puede obtener de la siguiente manera: 150W De aqu se tienen las perdidas en el hierro para una carga no lineal Finalmente se tiene 12.- Autotransformador

=1,568


R ()

Caso Resistivo Puro

Ic(A) Vin(V) 240 240 240 240 240 Iin(A) Pin(W) Pout(W) C 0,199 0,264 0.33 0,397 0,494 Eficiencia (%) 95,8 96,5 96,9 97,2 97,3 %Regulacin 0,490 0,640 0,794 0,943 1,168

Vc(V)

11,85 79,6084 6,718 8,889 79,4877 8,94338 7,111 79,365 11,16249 5,92 79,24497 13,38765 4,74 79,06485 16,68243

2,333 558,682 534,95371 3,07151 736,64265 710,97758 3,81073 914,11365 886,03911 4,55207 1092,07 1061,04 5,64989 1355,56 1319,16

Tabla 12.1: Datos tericos del auto transformador.

R () 11,85 8,889 7,111 5,92 4,74

Vvacio (V) 81,9 82,1 82,1 82 81,7

Vcarga (V) 79,9 79,5 79,6 79,5 77,6

Ic (A) 7,2 8,8 12 13,6 22

Iin(A) 2,38 3,12 3,9 4,53 7,5

Pin(W) 560 745 930 1135 1750

Pout(W) 530 700 875 1075 1650

C 0,21 0,26 0,36 0,40 0,65

Eficiencia %Regulacin (%) 95 2,44 94 3,17 94 3,05 95 3,05 94 5,02

Tabla 12.2: Datos tomados del auto transformador.

1,2 1 Eficiencia (x100) 0,8 0,6 0,4 0,2 0 0

Eficiencia vs ndice de Carga

Caso R experimental Calculado parmetros 0,2 0,4 0,6 Indice de Carga 0,8

Figura 12.1: Eficiencia vs ndice de Carga para caso resistivo.

25 20

Regulacin vs ndice de carga

Regulacin (%)

15 10 5 0 0 0,1 0,2 0,3 0,4 ndice de carga 0,5 0,6 0,7

Caso R exp Calculado parmetros

Figura 12.2: Regulacin vs ndice de Carga para caso resistivo.

R () 10,000 8,000 6,667 5,714 C (uF) 178,080 222,600 267,120 311,640

Caso RC
Vent (V) 240,000 240,000 240,000 240,000 Vc (V) 79,707 79,639 79,572 79,504 Ient (A) 3,219 4,015 4,810 5,603 I carga (A) 9,602 11,992 14,378 16,760 Pent (W) Psal (W) C 0,284 0,355 0,426 0,497 Eficiencia (%) 96,034 96,470 96,702 96,815 Regulacion (%) 0,367 0,451 0,535 0,620

661,721 635,476 822,015 793,000 982,381 949,981 1142,830 1106,430

Tabla 12.3: Datos tericos del auto transformador (RC).

R () 10,000 8,000 6,667 5,714

Vc Vacio (V) 81,50 81,90 81,80 81,90

Vc Carga (V) 80,40 80,30 80,00 80,00

Vent (V) 240 240 240 240

Ic (A) 8,900 11,650 15,340 16,310

Ient (A) 3,200 4,150 2,700 5,600

Pent (W) 680 880 1180 1220

Psal (W) 640 825 1125 1150

C 0,264 0,345 0,455 0,483

Eficiencia (%) 94,118 93,750 95,339 94,262

%Regulacion 1,350 1,954 2,200 2,320

Tabla 12.4: Datos tomados experimentalmente del auto transformador (RC).

1 Eficiencia (x100) 0,8 0,6 0,4 0,2 0 0,2

Eficiencia vs Indice de Carga

Caso RC exp.

0,3

Indice0,4 Carga de

0,5

0,6

Figura 12.3: Eficiencia vs ndice de Carga para caso RC.

Regulacion vs ndice de carga

2,5 Regulacin (%) 2 1,5 1 0,5 0 0,2 0,3 Indice0,4 carga de 0,5 0,6 Caso RC exp.

Figura 12.4: Regulacin vs ndice de Carga para caso RC.

Caso RL
Vc vacio (V) 81,8 82,9 81,7 84 74,1 Vc carga (V) 79,6 79,4 77,9 79,3 60,8 Icarga (A) 6,84 9,5 17 21 28 Ient (A) 2,5 3,3 5,9 7,4 9 Pent (W) 575 790 1380 1750 1900 Psal (W) 540 745 1325 1650 1850 C 0,203 0,281 0,504 0,622 0,830 Eficiencia 0,939 0,943 0,960 0,943 0,974 %Regulacion 2,689 4,222 4,651 5,595 17,949

R ()

L(H)

18,6 0,04914 27 0,07138 37,36 0,099 52,83 0,1403 71 0,1892

Tabla 12.5: Datos tomados experimentalmente del auto transformador (RL).

Eficiencia vs Indice de carga

0.001 0.001 Eficiencia (x100) 0.001 0.001 0.000 0.000 0.000 0.000 0.000 0.000 0.001 0.001 0.001 Caso RL exp.

Indice de carga

Figura 12.5: Eficiencia vs ndice de Carga para caso RL.

Regulacin vs ndice de carga

20 18 16 14 12 10 8 6 4 2 0 000 000 000 001 001 001 Indice de carga

Regulacin

Caso RL exp.

Figura 12.6: Regulacin vs ndice de Carga para caso RL.

5. ANLISIS DE RESULTADOS
5.1 Rubn Armas Al transformador se le realizaron una serie de pruebas, entre ellas, se obtuvo la curva de la resistencia de aislamiento en el tiempo para una serie de conexiones, en donde se observa en la curva que la resistencia va creciendo en el tiempo; buen indicativo de las condiciones del equipo. Sin embargo al analizar tanto el DAR como el IP de cada uno de los aislamientos (desde 1,02 hasta 1,1 el DAR; desde 1,04 hasta 1,63 el IP), tomando como referencia [1] la condicin de aislamiento sera dudosa. Es conocido, que estos transformadores han podido verse deteriorados por los aos y como su uso de momento, es slo para realizarle pruebas (no para ser puesto en operacin permanente), se puede seguir utilizando. Se determinaron los parmetros del transformador, as como su polaridad y relacin de transformacin, con bajas desviaciones y resultados dentro de lo esperado. Los parmetros al ser comparados con los de la tabla 0.2 presentan cierta desviacin ya que estos se relacionan para transformadores que manejan mayor potencia. Mediante la aproximacin lineal de las dos zonas de funcionamiento del transformador, se pudo obtener un codo de saturacin del mismo (194,13V, si asumimos que B=1T el codo estara alrededor de 0,8087T). As el transformador brinda un comportamiento lineal en la mayora de rango de funcionamiento, hasta que se aproxima al punto nominal de trabajo, donde el ncleo se satura. Adems, al analizar las prdidas en funcin de la tensin, se observa un crecimiento exponencial de las mismas (como era de esperarse). El ciclo de histresis no fue realizado con densidad de campo magntico vs campo magntico; a nuestro alcance slo dispusimos de tensiones y corrientes. Sin embargo no se obtuvo el ciclo de histresis conocido ya que la corriente en el primario atrasa 90 grados al flujo en el primario. Se hubiese obtenido la funcin de histresis conocida de haberse colocado un capacitor en una rama en derivacin para que al adelantar 90 grados esta corriente, estuviese en fase con el flujo. En ocasiones es necesario saber que parte del material est afectado en el ncleo o debe repararse, para ello es oportuno hacer una separacin de prdidas. As, manteniendo un V/f constante, se obtuvieron dos parametrizaciones de rectas que permitieron conocer la relacin de las prdidas por histresis y las prdidas por corrientes parsitas. Sin embargo al obtener la el coeficiente de Steinmetz se obtuvo un valor de 2,446 que no est entre los valores esperados (entre 1,6 y 2), sin embargo si la prueba no fue realizada a densidad de campo constante (Bmx), no se puede asegurar que el valor del coeficiente de Steinmetz sea constante [4]. Adems al parametrizar la curva de prdidas en funcin de la frecuencia como era de esperarse, se obtuvo una recta con desviacin cuadrtica del 0,9813 para el caso de V/f=2 y 0,9996 para el caso de V/f=1,6; analizndose que mientras se trabaje a menor frecuencia se reducirn en gran medida las prdidas, sin embargo no se podr alimentar la misma carga que a 60Hz.

Al no tomar los mismos puntos de ndices de carga (por limitaciones en cuanto a corrientes para inductores y resistencias), se tiene el grfico de la figura 8.7, donde se ven las tendencias que la mayor eficiencia se logra en el caso resistivo o inductivo, esto se explica ya que el factor de potencia utilizado para el caso RC fue alto (alrededor de 0,84) por lo que la inyeccin de reactivos al sistema no fue tan alto y por lo tanto no hubo sobretensiones. Las eficiencias vs los ndices de carga para cada uno de los casos, fueron los esperados y al ser comparadas con las curvas tericas resultan similares. Sin embargo al analizar la curva de regulacin se tuvo que para el caso RC la regulacin fue negativa en los puntos tomados (increment el voltaje en la carga) mientras que para los puntos tericos fue positiva (decremento de voltaje), a pesar de que el comportamiento de ambas curvas es creciente, las discrepancias se deben a que los parmetros calculados en la parte 3 de los resultados tal vez no se ajusten tan exactos al modelo del transformador y por lo tanto en el punto terico los reactivos no logran ser tantos como para subir la tensin a la carga. Tanto en el caso resistivo como en el caso inductivo las regulaciones suelen tener el mismo comportamiento, sin embargo en el caso experimental las regulaciones de tensin fueron ms bruscas, con respecto al caso capacitivo; regulaciones del 21% para ambos casos resultan ser excesivas, sin embargo la gran cantidad de resistencias e inductores utilizados en paralelo pudieron ser factor para que no se alcanzara la resistencia utilizada en la parte terica. Se pas a estudiar la corriente de vaco del transformador, teniendo una amplitud de 0,5A aproximadamente, en ella se not la presencia de 3eras, 5tas y 7mas armnicas, como era de esperarse, en el orden del 30, 10 y 2% respectivamente. La corriente de vaco represent un 4,44% de la corriente nominal en alta tensin, como era de esperarse. Al analizar el primer ciclo de la corriente de inrush (obtenida para casos negativos, positivos y cuando est en fase), se tuvo un pico de casi 3 veces la corriente nominal en alta tensin (30A), mientras que en el anlisis de de Fourier se tiene una distribucin de armnicas sin sentido alguno. La corriente de operacin, como era de esperarse tiene bajo contenidos armnicos (despreciables). El factor K de un transformador indica cun cargado de corrientes no lineales puede llegar a estar. Si el factor K=1 se puede decir que el transformador slo ve corrientes sin armnicos, mientras ms grande sea el factor K, mayor pueden ser los efectos de calentamientos por armnicos y pueden ocasionar fallas en el aislamiento [5]. El factor K con la carga no lineal (puente de diodos monofsico), result en 7,3212; ya que la corriente tuvo presencias de 3ra, 5ta y 7ma, resultado lgico segn los estndares de factor K [5]. Las prdidas para los casos R, RL y RC vs la corriente de carga resultaron ser especies de exponenciales atenuadas, donde la mayor cantidad de prdidas se obtuvo a mayor corriente de carga, esto no sucede en el caso de la carga no lineal, donde la aproximacin de la curva se aproxima a una hiprbole con un pico en cierta resistencia. Para el autotransformador, se obtuvieron curvas semejantes para los casos tericos y experimentales; hay que hace nfasis en la corriente del puente de autotransformador, ya que las prdidas por ese medio pueden llegar a ser considerables y por lo tanto se necesita un cableado

que resista esas corrientes. Se pueden contrastar adems, que la eficiencia del transformador aumenta cuando es conectado como auto; mientras que su regulacin disminuye, para cada uno de los casos; ambas caractersticas positivas. 5.2 Wendy Galarza En la primera sesin se determin el estado de aislamiento del transformador monofsico, el cual result dudoso pues la relacin de absorcin dielctrica estuvo entre 1- 1,25 y el ndice de polarizacin entre 1- 2 esto se aprecia en tabla 1.2. Sin embargo, en la figura 1.1 se observa que en su mayora las resistencias muestran un incremento continuo al pasar el tiempo, forma tpica que presenta el mtodo resistencia - tiempo; cabe acotar que la conexin HG fue la que present una grfica con muchos valles y podra concluirse que posee un aislamiento malo [1]. Las resistencias de los devanados de Alta y Baja tensin se observan en la tabla 2. De estas resistencias se realiz la correccin por temperatura y se obtuvo un incremento en la misma ya que el parmetro resistivo aumenta con la temperatura. Tambin se realiz la correccin por efecto piel, tericamente la resistencia obtenida desde el ensayo deberan ser mayores a las medidas con el hmetro ya que como consecuencia del efecto pelicular aumenta la resistencia de los conductores a causa de la disminucin del rea efectiva de los mismo. Sin embargo los resultados obtenidos en el experimento son los mostrados en el inciso 2. Cabe comentar que se realizaron las pruebas de relacin de transformacin obteniendo aproximadamente a=2 el cual define a cuanto reduce o aumenta la tensin el transformador y coincide con el dato de placa de este dispositivo, adems se determin que la polaridad era sustractiva (puntos alineados) para lograr realizar una buena conexin al momento de trabajar con el mismo. Seguidamente se obtuvo la curva de magnetizacin experimentalmente, a travs de la tensin del secundario referida al primario y la corriente del primario se logr una aproximacin de la curva de magnetizacin como se observa en la figura del inciso 4. Con esta proximidad se consigui determinar que el codo de saturacin ocurre en 194,13 V y a una corriente de 0,2021 A. Por tanto la tensin de saturacin ocurre en un 80,887 % de la tensin nominal, de igual forma para la densidad de flujo debido a que estos son directamente proporcionales. Por otro lado el ciclo de histresis se obtuvo graficando Corriente en el primario vs. Tensin en el secundario se aprecia en la figura 5.3, la misma presenta una forma ancha y esto debido a que el ciclo de histresis se grafica con el flujo y mucho ms importante que eso es que la tensin y la corriente no estn desfasadas 90 entre s. La curva de magnetizacin de acuerdo a los parmetros medidos en el laboratorio se observa en la figura 5.1 Tensin Vs. Corriente, donde se aprecia que a medida que la corriente aumenta, la tensin tambin incrementa y por otro lado la curva de magnetizacin de Potencia Vs. Tensin figura 5.2, a medida que aumenta la tensin las prdidas son mayores.

Posteriormente se realiz la prueba de separacin de prdidas en el ncleo, en vaco y manteniendo V/f constante para varias frecuencias. Se logr determinar la relacin entre prdidas de Histresis y Foucault como se observa en la tabla 6.3. Para un determinado V/f las prdidas por Histresis en el transformador monofsico son mayores a las prdidas por Foucault por una diferencia de dos rdenes de magnitud en sus constantes, adems se obtuvo el coeficiente de Steinmetz resultando ser s = 2,4459, cabe acotar que los valores de s estn entre 1,6 y 2 y se hall un nmero mayor a 2, quizs hubo algn error en la medicin. Se realiz adems la curva de prdidas en funcin a la variacin de la frecuencia manteniendo la densidad de flujo constante. Como se observa en la figura 7.1 y 7.2 las prdidas crecen a medida que aumenta la frecuencia, esto se debe a que las prdidas en el hierro dependen de la frecuencia ya que , por lo tanto se comprueba lo esperado. Para el estudio de la eficiencia de una carga resistiva se observa en la tabla 8.1 que experimentalmente se obtuvo que a medida que se disminua la resistencia, la eficiencia mejora, de igual forma el ndice de carga aumentaba. Para los valores calculados se lleg a la misma conclusin como se observa en la tabla 8.2. La regulacin en cargas resistivas aumenta a medida que disminuye el voltaje de carga, lo mismo ocurre para el ndice de carga, esto se aprecia en la tabla 8.2 y 8.3. Para el caso RC a medida que se disminuye la resistencia y aumenta la capacitancia la eficiencia mejora al igual que el ndice de carga, observar tabla 8.5 y 8.6. Por otro lado la regulacin del caso RC a medida que el voltaje de carga disminuye la regulacin mejora, esto para el caso experimental, para el caso calculado ocurre lo contrario y el ndice de carga aumenta; el signo negativo de la regulacin es debido a que el factor de potencia es capacitivo, el voltaje es mayor al de vaco, apreciar tabla 8.7 y 8.8. Seguidamente para el caso RL a medida que se disminuye resistencia e inductancia la regulacin mejora y el ndice de carga aumenta, observar tabla 8.9 y 8.10. Finalmente la regulacin para RL al aumentar el voltaje de carga aumenta la regulacin y el ndice de carga tambin, observar tablas 8.11 y 8.12. Cabe acotar que la mejor eficiencia ocurre si es igual a uno (100%) y la regulacin mientras menor sea ser mejor pues indica que mantiene mejor el perfil de tensiones. Experimentalmente se obtuvo la mejor eficiencia para el caso RL siendo 0,94 (94%) y la mejor regulacin para el caso RC igual a 0,8168, sin embargo con los valores calculados la mejor eficiencia fue 0,93 (93%) y la regulacin 0,659 para el caso RC. En conclusin se pudo verificar a travs de la prctica como vara el comportamiento de la eficiencia y regulacin, en un transformador o autotransformador, segn el tipo de carga que se tenga y cmo influye de manera significativa la magnitud de la resistencia de la carga observndose que mientras mayor sea esta menor es la eficiencia. Tambin se tiene que un transformador presenta mxima eficiencia cuando las prdidas en el hierro igualan a las prdidas en los devanados. Comparando el transformador con el auto trasformador se concluye que este tiene mayor eficiencia as como presenta una mejor regulacin. Las prdidas en el transformador son iguales a las del autotransformador pero con el autotransformador manejo ms potencia [2] (4,05KVA).

Se obtuvo la corriente de vaco del transformador y su descomposicin armnica como se observa en la figura 9.1, se aprecia que dicha corriente es pequea y adems es una sinusoide distorsionada a causa de la no linealidad del ncleo, hay presencia del fundamental (60Hz), tercero, quinto y sptimo armnico. La corriente de energizacin alcanza un pico de varias veces la corriente nominal con una importante componente DC que puede aparecer o no dependiendo del desfasaje entre la seal de voltaje y la seal del enlace de flujo. Presenta considerables componentes de 2 y 8 armnico de aproximadamente 1.5 veces la corriente nominal como se observa en la figura 9.2, adems posee un transitorio corto y luego se estabiliza, por ltimo la corriente de operacin que es sinusoidal slo presenta el armnico fundamental como se aprecia en la figura 9.3, la misma no presenta distorsin apreciable debido a que la corriente de magnetizacin es despreciable con respecto a la de operacin. Se puede observar en el inciso 10 las prdidas en funcin de corriente de carga para carga lineal y no lineal. Para todos los casos se observa que a medida que la corriente de carga aumenta sea resistiva, capacitiva, inductiva para carga lineal o no lineal, la potencia aumenta a medida que esta incrementa. Se observa en la figura 10.2 caso en carga capacitiva, que es el caso en el cual las prdidas son mayores. Adems es importante decir que para el caso de carga no lineal la eficiencia y el ndice de carga disminuyen al bajar la corriente de carga, ver tabla 10.1. Finalmente se determin el factor K del transformador para una carga no lineal, por el mtodo de descomposicin armnica result ser K7 y por las prdidas K=1,568. Cabe acotar que una carga no lineal es aquella cuya corriente es no sinusoidal (cualquier cosa peridica) y por tanto afecta el comportamiento del transformador, se producen distorsiones en el ncleo pero no del todo porque la tensin si es sinusoidal, entonces bajo carga no lineal habr ms prdidas en el ncleo. Este valor numrico obtenido representa los posibles efectos de calentamiento de una carga no lineal sobre dicho transformador [2]. 5.3 Natalie Guilln El primer objetivo propuesto para la realizacin de esta prctica cuyo elemento de estudio fundamental es el transformador monofsico fue la determinacin del estado del aislamiento del transformador en cuestin, para lo cual se llevaron a cabo mediciones con el hmetro industrial en cinco conexiones diferentes y en intervalos de tiempo desde 10s hasta 10 min como se muestra en la tabla 1.1. En cuatro de los cinco casos se obtuvieron resultados indicativos del incremento de la resistencia en funcin del tiempo lo cual es seal de un embobinado limpio y de baja , sin embargo al calcular la relacin de absorcin dielctrica y el ndice de polarizacin se encontr dudoso el estado de dicho aislamiento en las mismas cuatro de las cinco posibles conexiones (ver tabla 1.2), para el quinto caso correspondiente a la medicin entre alta y tierra la resistencia registr un decremento en el tiempo por lo que se asegura en este caso un mal estado del aislamiento, entonces, en el caso dudoso se puede sospechar la presencia de contaminantes y humedad en el embobinado y en el caso de mal estado se tiene certeza de la existencia de contaminantes y/o humedad, vale destacar que no existe una regla universal que

concluya sobre el estado de aislamiento de los transformadores, existen mltiples variables que pueden influir en la relacin de absorcin dielctrica y en el ndice de polarizacin, tales como la temperatura del lugar donde se encuentre el equipo, las condiciones de stress a la que puede estar sometido y otras variables relacionadas con los materiales utilizados para su construccin. La referencia utilizada en este caso corresponde a la consulta de expertos que han realizado mltiples . Al medir las resistencias de los devanados del transformador es importante tener en consideracin que este valor cambia de acuerdo a la temperatura de operacin del mismo, es por esta razn que se realiz la correccin de dicha resistencia como est indicado en la seccin nmero 2 de los resultados, considerar la correccin contribuye con las mediciones de otras cantidades que se realizan con el transformador en estado de operacin a una temperatura superior a la del ambiente, en este caso se obtuvo el resultado esperado que coincide con el aumento del valor de la resistencia cuando el transformador est operativo. Las pruebas de vaco y cortocircuito que se realizaron al transformador sirvieron para hallar los parmetros que forman parte de su circuito equivalente, estos representan los flujos de dispersin y las prdidas tanto en el ncleo como en las bobinas debido a efecto Joule. Utilizando los resultados expresados en por unidad se tiene que la Rcc del transformador es de 2.32% y la Xcc 1.3% como se indica en la seccin 3 de los resultados; para transformadores con potencia menor a los 1000kVA la Rcc debe estar en el rango de 2 y 6% y la Xcc entre 1.2 y , entonces se afirma que los parmetros obtenidos estn dentro del rango tpico. Se pudo conocer la relacin de transformacin del transformador estudiado alimentando con diferentes valores de tensin del lado de alta, los valores obtenidos para la relacin nombrada oscilaron entre 1.9 y 1.95 (ver tabla 3.2), se utilizaron diversas tensiones para tener seguridad en el clculo, conviene utilizar el valor promedio de todas las relaciones de transformacin medidas indirectamente, para as tener un valor nico que brinde confiabilidad y que a su vez permita referir las cantidades al lado que convenga. Para comprobar los fundamentos tericos que indican el comportamiento no lineal del material ferromagntico de los transformadores se construy la curva de magnetizacin que se puede apreciar en la figura 4.1, la utilidad de esta curva radica en conocer el codo de saturacin ya que los equipos elctricos que trabajan en la zona de saturacin producen prdidas mayores a las existentes en la zona aproximada a zona lineal y en este caso el enfoque se bas en mantener el transformador operando en la zona lineal. Tambin se construy la curva de histresis ilustrada en la figura 5.3, dentro de esta curva est presente el rea correspondiente a las prdidas por histresis as como tambin la de las prdidas por corrientes inducidas de Foucault, la grfica obtenida difiere de la terica debido a que la corriente en el primario y la tensin en el secundario no estn desfasados 90 exactos. Se demostr de forma experimental que el cambio de frecuencia es directamente proporcional a las prdidas en el material ferromagntico del transformador, como se puede

observar en la figura 6 para distintas relaciones de voltaje/frecuencia el comportamiento de las prdidas es prcticamente el mismo (casi lineal) y va en ascenso con el aumento de la frecuencia, por otro lado el coeficiente de Steimentz encontrado a partir de los datos experimentales result ser S=2.4459, valor que se encuentra fuera del rango terico que depende del grado de saturacin del material , podra decirse entonces que el valor elevado de esta coeficiente se debe a un grado de saturacin elevado en el material del transformador. En cuanto a las curvas de eficiencia y regulacin se tiene: En el caso en que se coloca una carga resistiva en los terminales del transformador, tanto para valores medidos como para valores calculados con los parmetros del mismo se obtuvo el mismo resultado, que consiste en la afectacin de la regulacin y la eficiencia de forma proporcional al ndice de carga hasta cierto punto ya que, en el caso experimental se alcanza la mxima eficiencia para un ndice de carga particular y luego esta decae, mientras que la eficiencia calculada est en constante crecimiento (ver figura 8.1). Observando la figura 8.2 se afirma que a pesar de que las curvas de regulacin describen el mismo comportamiento, no crecen en la misma proporcin, en el caso particular de la regulacin en funcin del ndice de carga experimental se observa que se alcanzan valores muy superiores a los calculados, la mayor regulacin obtenida en las mediciones fue de 21% mientras que la calculada fue de 3.8%, haciendo el anlisis pertinente se tiene que la variacin de tensin debido a la carga o regulacin no es la deseada, ya que lo ideal en este caso sera el valor terico que es el mas cercano a cero. En el caso de la carga RC el anlisis es el mismo en cuanto a la curva de eficiencia, pero considerando la curva de regulacin se aprecia en la figura 8.4 valores de regulacin negativos que eran de esperarse ya que el capacitor tiene a elevar la tensin mediante la inyeccin de reactivos. Estudiando las curvas mostradas en la figura 8.5 para carga RL se tiene la particularidad que en este caso la curva terica no est en constante ascenso, esto debido en parte a que la inductancia aumenta la cada de tensin, afectando as la eficiencia. La curva de la figura 8.6 se analiza igual a la del caso resistivo. En la figura 8.7 se muestra la comparacin entre los tres casos de estudio de forma experimental, se tiene que la menor eficiencia corresponde al caso de la carga RC y la mayor se acerca tanto para el caso resistivo como para el caso RL.

Referente a las formas de onda de corrientes y sus respectivas descomposiciones armnicas: La corriente de vaco mostrada en la figura 9.1 posee esta forma irregular debido a las armnicas triples principalmente, se demuestra esto al realizar la descomposicin armnica tambin visible en dicha figura.

La corriente de inrush tiene una componente DC elevada y alto contenido armnico como se puede observar en la figura 9.2, esta corriente debe tener un tiempo de duracin bastante corto, puesto que si se prolongara los armnicos causaran sobrecalentamiento en los devanados, aumento en las prdidas y bajara a su vez el rendimiento del transformador. La corriente de operacin ilustrada en la figura 9.3 (izquierda) debe contener principalmente componente fundamental ya que prcticamente es nula la distorsin, se puede corroborar esto analizando la descomposicin armnica mostrada en la misma figura (derecha) donde las barras correspondientes al contenido armnico de las otras componentes son muy pequeas comparadas con la fundamental .

Estudiando el tema de las prdidas en funcin de la carga, se observa que estas varan siguiendo una trayectoria parablica para cargas R, RC y RL, lo cual concuerda con el planteamiento terico que define las prdidas por efecto Joule, aunque las prdidas en la carga tambin incluyen las prdidas por corrientes parsitas y las prdidas por dispersin, la mayor contribucin a las mismas es debida al efecto antes mencionado, por esta razn se justifican las formas de las curvas presentes en las grficas 10.1, 10.2 y 10.3. En cuanto a las prdidas en la carga no lineal, no se puede hacer la misma consideracin, la grfica 10.4 no describe una parbola, esto es porque las prdidas mas significativas no se deben solo al efecto Joule, tambin se debe considerar que la carga no lineal produce armnicos que conllevan a prdidas, en la figura 11.1 se puede observar la forma de onda de la corriente de la carga no lineal, esta tiene alto contenido armnico y por ende alta distorsin que en el caso no experimental es no deseada. Utilizando la descomposicin armnica de esta corriente es posible encontrar el factor k del transformador, que es aquel que representa los efectos de calentamiento de la carga no lineal sobre el equipo. Considerando que las cargas lineales tienen un factor k de 1 y experimentalmente se determin un factor k de 4 para la carga no lineal estudiada, se determina entonces que si se quieren conectar cargas no lineales a este transformador, es necesaria su desclasificacin, esto es, que no debe trabajar a la potencia nominal y debe disminuirse la carga, el factor k determinara en este caso la nueva potencia a la que debe trabajar el transformador. Como punto final se encuentra el estudio de las curvas de regulacin y eficiencia en funcin del ndice de carga para el transformador conectado como autotransformador: En el caso del auto conectado a una carga netamente resistiva, la eficiencia es superior al 94% tanto para datos experimentales como tericos (ver tablas 12.1 y 12.2), el comportamiento de esta eficiencia describe una recta casi constante a pesar de que se tomaron las medidas para mantener invariante el factor de potencia (figura 12.1). La curvas en el caso de la carga RC son prcticamente

iguales a las del caso resistivo como se puede apreciar en la figura 12.3, lo que es seal de que el transformador conectado como auto es menos susceptible a variaciones de tensin introducidas por el capacitor que conectado como transformador. Referente a los datos obtenidos de regulacin, esta se acerc al 0% deseado para los valores tericos y para datos experimentales la mxima fue de 5% en el caso resistivo mientras que en el caso de la carga RC la mxima fue de 2.3% (tabla 12.4), las curvas demuestran un comportamiento similar a las curvas del transformador, solo que la regulacin es mejor como auto.

5.4 Anthony Bujosa Al momento de utilizar el Megger para realizar las pruebas de aislamiento hay que tomar en cuenta que inicialmente se tendr la suma de tres corrientes, las cuales son: una corriente de carga capacitiva del aislamiento, una de absorcin producto del fenmeno de polarizacin de las molculas del aislante y del agua, que pueden estar presentes en dicho aislante(en forma de humedad). Por ltimo, una corriente de conduccin o de fuga, la cual representa la corriente que circula a travs del aislamiento, fundamental en el estudio del estado de aislamientos [1].Tanto la corriente de carga capacitiva como la de absorcin son fenmenos que desaparecen en cuestin de segundos o minutos dependiendo de la naturaleza del equipo al que se le aplica la prueba, por esta razn se evala la resistencia de aislamiento en varios intervalos de tiempo hasta alcanzar los 10 minutos, como se muestra en la Tabla 1.1. Para un aislamiento en buen estado, lo natural es que dicha resistencia tienda a aumentar en el tiempo con valores alrededor de los M y los G. En funcin de lo expuesto con anterioridad se puede concluir que el aislamiento HG del transformador monofsico se encuentra en mal estado, ya que la curva de resistencia en funcin del tiempo no es estrictamente creciente, como se puede observar en la Figura 1.1. Igualmente, se puede observar en dicha figura que los aislamiento HL, HLG, LG y LHG presentan curvas estrictamente crecientes y con resistencias en el orden de los M y los G, sin embargo en base a los criterios de la gua de aislamientos [1], en funcin de los valores de DAR e ndices de polarizacin, se puede concluir que dichos aislamientos presentan un estado dudoso. Referente a la relacin de transformacin entre alta y baja, tericamente tiene un valor de 2, sin embargo, de acuerdo a las mediciones de voltaje realizadas de acuerdo a la Tabla 3.2 se puede observar que dicha relacin en promedio tiene un valor de 1.9185, el cual presenta una desviacin respecto al valor terico del 4%, ste decremento en el valor de la relacin de transformacin se puede justificar con la prdidas del aislamiento en los conductores del devanado en tramos intermedios. Lo que se podra verificar con un TTR, equipo del cual no se dispone en el presente laboratorio. En la prueba de polaridad, se conecto el transformador como se muestra en la Figura 3.1, alimentando por baja tensin y tomando la medida del voltmetro, para esta prueba se pudo observar que el valor ofrecido por el voltmetro corresponde con el valor absoluto de la resta de

los voltajes de alta y baja. Por esta razn se puede concluir que el transformador se encuentra en polaridad sustractiva, o alineada. Se sabe que en un transformador, el ncleo ferromagntico proporciona un mejor camino para el flujo, sin embargo la relacin entre el flujo y la corriente no es completamente lineal, por el contrario posee una parte aproximadamente lineal solo hasta el punto que llamamos el codo de saturacin, punto para el cual todos los dominios magnticos se encuentran orientados en direccin del campo, razn por la cual el ncleo para valores de corrientes mayores al de este punto no ofrece ningn aporte adicional de campo. Fenmeno que se hace evidente en la Figura 4.1. Tambin se puede observar que el codo de saturacin se encuentra en un voltaje que representa el 80.88% del voltaje nominal del transformador. Por lo que podemos inferir que el transformador trabaja saturado un 20% aproximadamente. Referente a las resistencias de los devanados, se puede apreciar en las ecuaciones de la parte 3 que las resistencias de los devanados del transformador se ven incrementadas como se esperaba tericamente, al aumentarse la temperatura de la medida a la de operacin. Por otra parte, en la Figura 5.2 se puede observar que las prdidas en el hierro crecen de manera cuadrtica con el voltaje de entrada como era de esperarse, la relacin entre dichos parmetros se hace ms notable al observar las siguientes relaciones [2]: (1) Cabe destacar que todas las mediciones se hicieron a una misma frecuencia, razn por la cual se puede decir que la densidad de campo es directamente proporcional al voltaje, como se puede ver en la ecuacin (1), y de la ecuacin (2) se puede ver que las prdidas crecen cuadrticamente con la densidad de campo, si el coeficiente de Steinmetz est entre 1.6 y 2. Otro punto importante se obtiene al evaluar la funcin de prdidas en funcin del voltaje en el punto nominal (V=240 v). Las prdidas para este punto son 51.31 W las cuales tienen una desviacin del 2.62% con respecto a las prdidas obtenidas en la prueba de vaci (50W). Razn suficiente para decir que la curva obtenida en la Figura 5.2 es una buena aproximacin del comportamiento de las prdidas en el hierro en funcin del voltaje. Por otra parte, se puede observar en la Figura 5.3 una aproximacin de la curva de histresis del ncleo, se dice que estamos trabajando con una aproximacin ya que para este caso no se tiene la seal de corriente desfasada 90 con respecto a la tensin, razn por la cual dicha curva se muestra ms grande a lo largo del eje X que su longitud real, ya que tericamente se sabe que dicha curva debe ser lo ms delgada posible con el fin de reducir las prdidas por Histresis en el ncleo del transformador. En la tabla 6.3 se puede apreciar la descomposicin de las prdidas en el hierro en prdidas de Foucault y prdidas de Histresis, de donde se puede observar que las prdidas de Histresis son mayores a las de Foucault, a pesar de estar multiplicadas por la frecuencia en lugar del cuadrado

de la misma como es el caso de las prdidas de Foucault, debido a una diferencia de dos rdenes de magnitud en sus constantes. S en lugar de mantenerla constante, se variara la frecuencia, manteniendo V/f constante, por tanto B constante. De acuerdo a la ecuacin (2) se tendra una curva parablica para las prdidas en el hierro en funcin de la frecuencia. Lo que se hace evidente al observar las Figuras 7.1 y 7.2. Las cuales poseen formas cuadrticas Referente a la eficiencia de un transformador, se sabe que un transformador es ms o menos eficiente dependiendo tanto de la naturaleza de la carga, como de la corriente que stas consuman. Esto se puede apreciar con facilidad en las Tablas 8.1, 8.5 y 8.9. Tambin podemos apreciar que para ndices de carga muy cercanos pero con cargas de distinta naturaleza se tiene que el transformador resulta ms eficiente para cargas RC que para cargas resistivas puras. Y menos eficiente para cargar RL que para cargas resistivas puras como se muestra en la siguiente tabla: R () 19,4 30 19,2 LoC 56,6F 0,0025H Pentrada (W) 2050 2100 1900 Psalida (W) 1900 1950 1750 Corriente carga (A) 10 9,5 9,5 Corriente Indice de primario Eficiencia carga (baja) 20 0,8888 0,9268 18,5 0,8444 0,9285 18,75 0,8444 0,9210

Igualmente, se pueden apreciar similitudes entre las forma de las curvas eficiencia Vs ndice carga tericas y experimentales, sin embargo presentan discrepancias en los valores debido a diferencias entre las cargas tericas y las que se pueden obtener en el laboratorio debido a la tolerancia en el valor de las inductancias, capacitancias y restatos. Siendo stos ltimos los ms difciles de calibrar debido a que poseen resistencias de contacto las cuales dificultan la precisin de la medida. Cabe destacar que un transformado presenta mxima eficiencia cuando las prdidas fijas (prdidas en el hierro) igualan a las prdidas variables (asociadas a la resistencia de los devanados) [6]. Hecho que se hace notar en la Tabla 8.1 donde se tiene que . Las cuales son la suma de las prdidas en el hierro ms las prdidas en los devanados. De aqu se puede apreciar que las prdidas en los devanados son aproximadamente 57W (ya que de la prueba de vaco se tiene que las prdidas en el hierro son 50W), valor que es muy cercano al de las prdidas en el hierro. Lo que nos hace intuir que si se hubiese tenido un ndice de carga tal que las prdidas variables alcanzaran un valor de 50 W, se tendra un punto de mxima eficiencia. Referente a la regulacin, se observa que a medida que aumenta el ndice de carga para cargas R y RC, la regulacin aumenta de manera cuadrtica como se muestra en las Figuras 8.2 y

8.6. Para el caso de cargas RC se aprecia que a medida que aumenta el ndice de carga, se hace cada vez ms negativa lo que se puede observar en la Figura 8.4. De acuerdo a los resultados de la prctica se puede apreciar que un transformador conectado como autotransformador resulta ms eficiente, lo que se puede apreciar al comparar dos puntos de ndice de carga similares con carga resistiva como se muestra en la siguiente tabla: ndice de Eficiencia Regulacin carga Como Transformador 100 0,2022 0,8855 0,8855 70 0,2933 0,9058 0,9058 Como Autotransformador 11,85 0,21 0,95 2,44 8,889 0,26 0,94 3,17 Sin embargo, se tiene que la regulacin de tensin como transformador resulta mejor que como autotransformador. R () En la Figura 9.1 podemos observar la distorsin de la corriente de vaco, como consecuencia de la no linealidad del ncleo del transformador, de igual manera se aprecia la descomposicin armnica de la seal, en la cual se tiene una componente de 3, 5 y 7 armnico las cuales representan un 30%, 10% y un 3% respectivamente de la fundamental. De igual manera se aprecia una componente DC como consecuencia del offset de la pinza del osciloscopio. En la Figura 9.3 se presenta la seal de corriente para una carga aleatoria dentro de los lmites de la corriente nominal, y se observa que, despreciando nuevamente el offset de la pinza, dicha seal contiene prcticamente solo una componente a 60Hz ya que la distorsin proporcionada por la rama de magnetizacin es despreciable en comparacin con la corriente de operacin. En la Figura 9.2 se puede observar la corriente de inrush, as como su distorsin armnica la cul posee una importante componente DC de aproximadamente 1,5 veces la corriente nominal, debido a que para este caso la tensin y el flujo no se encuentran en fase, razn por la cual aparece sta componente DC que desaparece con el tiempo. Tambin se puede apreciar una componente fundamental que alcanza un valor de 3 veces la corriente nominal as como una componente de 2 y 8 armnico de gran aporte a la seal, ambos con una valor de 1.5 veces la nominal. Tericamente se sabe que las prdidas en un transformador tiene la forma: Razn por la cual si se grafican las prdidas en funcin de la corriente se obtiene una parbola que corta con el eje Y en el valor de las prdidas del hierro. La forma de la funcin descrita con anterioridad se puede apreciar en las Figuras 10.1, 10.2 y 10.3 para distintas cargar

R, RL y RC. Por otra parte se puede observar en la Figura 10.3 que para una carga no lineal la forma de las prdidas en funcin de la corriente presentan igualmente una forma parablica, pero invertida. Finalmente se evalu la representacin de las prdidas adicionales a causa de una carga no lineal en el transformador monofsico, mediante el clculo del factor K, el cul arrojo un valor aproximado de 4 por una parte, y de 1,5 por otra parte. A pesar de que segn la norma, ambos resultados obtenidos por las dos maneras ofrecidas en el punto 11 deberan ser iguales. 5.5 Jos Macas El aislamiento de un conductor es uno de los factores ms importantes que hay que tomar en cuenta en el mbito de la ingeniera elctrica, ya que proporciona seguridad tanto al sistema como a las personas encargadas de la manipulacin de los conductores. En nuestro caso estudiamos el aislamiento interno del transformador monofsico entre distintos puntos, tales como: HL, HLG, LHG, HG y LG. Para as despejar cualquier duda acerca de la calidad del aislamiento y evitar posibles fugas, y en consecuencia posibles accidentes. Para conocer el estado del aislamiento se realizaron pruebas de relacin de absorcin dielctrica e ndice de polarizacin, y como se muestra en la tabla 1.2 dicho aislamiento se encuentra en estado dudoso [7], lo cual quiere decir que si bien puede ser utilizado, en cualquier momento deja de funcionar de manera adecuada, sto puede ser ocasionado por la antigedad del transformador y por prcticas inadecuadas realizadas sobre el mismo que disminuyen la vida til del aislamiento. En el punto 3 de la seccin de resultados podemos observar los datos de las pruebas de vaco y de cortocircuito que se realizaron sobre el transformador, a partir de las cuales se obtuvieron las impedancias de magnetizacin y de cortocircuito, presentadas a continuacin (en por unidad):

Como se puede observar la impedancia de magnetizacin es alrededor de 300 veces la impedancia de cortocircuito, con lo cual es posible despreciar esta rama al momento de realizar el anlisis del transformador bajo carga, ya que la corriente que fluir por sta va a ser insignificante. En lo que se refiere a la prueba de polaridad, sta arrojo que el transformador es de polaridad sustractiva, lo cual indica que lo puntos de las bobinas se encuentran alineados [8], lo que a su vez implica que los flujos producidos por cada bobina del transformador se resten en el ncleo y as las tensiones se encuentren en fase, si son medidas a partir de un mismo punto (en su respectivo terminal).

A partir de la figura 4.1, se puede observar como el voltaje del primario en el que el transformador comienza a saturarse es de 194,13 V, esto quiere decir que luego de este punto para lograr una variacin considerable de la tensin debemos someter a la mquina a variaciones de corriente mucho mayores, ya que podemos asumir que la mayora de las regiones magnticas del ncleo ferromagntico ya se encuentran orientadas, y para orientar las restantes se debe realizar un esfuerzo mayor, lo cual se traduce en mayor corriente. En la figura 5.2 observamos la relacin entre las prdidas y la tensin del transformador, manteniendo la frecuencia constante y sabiendo que el coeficiente de Steinmetz vara entre 1,6 y 2 se puede verificar el comportamiento cuadrtico que presentan las prdidas.

Luego de haber realizado todas las pruebas para hallar los parmetros del transformador, procedimos a analizarlo bajo diferentes tipos de cargas, comenzando con cargas resistivas puras, como se puede observar en la figura 8.1 el punto de mayor eficiencia fue el correspondiente al ndice de carga 0,7466 calculado a travs de la formula:

Comparando las eficiencias bajo distintos tipos de cargas, podemos concluir que el transformador presenta mayor eficiencia frente a cargas resistivas puras y RL, tal como se muestra en la figura 8.7. La corriente de vaco mostrada en la figura 9.1 present 3er, 5to y 7mo armnico, los cuales se pueden atribuir al comportamiento no lineal de la inductancia de magnetizacin del transformador. La corriente de inrush (desde el lado de Alta Tensin) alcanz valores de hasta 3 veces la corriente nominal, logr estabilizarse luego de 400 ms y presenta componente DC y armnicos desde el 2do hasta el 8vo (figura 9.2). Hay que destacar que el comportamiento y la forma de onda de la corriente de inrush (o de energizacin) est fuertemente ligada a la relacin entre los ngulos de desfasaje entre la tensin y el enlace de flujo magntico del transformador al momento de la energizacin. Por otra parte la corriente de operacin present una forma de onda sinusoidal casi perfecta, como es lo esperado, solo con un pequeo porcentaje de componente DC, el cual pudo ser introducido por la pinza amperimtrica del osciloscopio algn error de medicin. En la figura 11.1 podemos observar la corriente de carga cuando conectamos un puente rectificador de diodos, lo cual se representa como una carga no lineal. Dicha carga, afecta la corriente que proviene del transformador, resultando as en la aparicin de armnicos (3er, 5to,

7mo y 9no). A partir de los datos obtenidos de los armnicos y con ayuda de la herramienta computacional MATLAB se hall el factor k del transformador tomando en cuenta hasta el armnico 11 y result un valor de 4,056; lo cual se expresa como un comportamiento no lineal bastante pronunciado en la carga. Por otra parte tambin se calcul el factor K por mtodo de las prdidas, resultando un valor de 1,568. Se debe destacar que ambos valores deberan dar cercanos, sin embargo se puede observar como el dato obtenido a partir de los armnicos es 2,5 veces mayor que el obtenido con las prdidas. Luego de este arduo anlisis del transformador procedimos a realizar la conexin como auto transformador, sometindolo a distintos tipos de cargas. Como se puede observar en las tablas 12.2 12.4 y 12.5 las eficiencias para las distintas cargas fueron mayores para el autotransformador en comparacin con las eficiencias resultantes del transformador normal, y las regulaciones resultaron ser menores. Esto es debido a la reduccin de la impedancia de cortocircuito del autotransformador con la relacin [3]:

Y a su vez el aumento de la impedancia de magnetizacin disminuy la corriente, y en consecuencia las prdidas asociadas a dicha rama:

En lo que se refiere a la separacin de prdidas del transformador, si tomamos la tensin (Baja Tensin) y frecuencia nominales, la densidad de flujo nominal seria de 2, y la recta calculada a partir de los datos obtenidos en el laboratorio al variar la frecuencia y manteniendo la densidad de flujo constante, resulto ser:

De dicha ecuacin podemos obtener a frecuencia nominal, las prdidas por histresis y por corrientes parsitas nominales, de la siguiente manera:

Donde la potencia que resulta de la diferencia entre ambos valores (2,16 W) podemos atribuirla a la impedancia de cortocircuito del transformador.

6. CONCLUSIONES
Los aislamientos HL, HLG, LG y LHG presentan un estado Dudoso de acuerdo a lo valores referenciales de DAR e IP de la gua de aislamientos. Por otra parte, se tiene que ,a pesar de que los valores de DAR e IP se encuentra dentro del intervalo de valores de un estado dudoso , el aislamiento se encuentra en mal estado, ya que la curva de resistencia en el tiempo no es estrictamente creciente como se puede observar en la Figura 1.1. El transformador estudiado trabaja un 20% saturado en el punto nominal. Para una misma frecuencia, las prdidas en el hierro crecen de manera cuadrtica con el voltaje como se observa en la Figura 5.2 Para un determinado V/f las prdidas por Histresis en el transformador monofsicos son mayores a las prdidas por Foucault por una diferencia de dos rdenes de magnitud en sus constantes. S se mantiene la relacin V/f constante, las prdidas en el hierro igualmente se mantienen constantes. En un transformador monofsico, la eficiencia es mayor para cargas RC que para cargas resistivas puras, y menos eficiente para cargas RL que para cargas resistivas puras. Tambin se tiene que un transformador presenta mxima eficiencia cuando las prdidas en el hierro igualan a las prdidas en los devanados. Referente a la regulacin de tensin, para cargas resistivas puras y RL, aumenta cuadrticamente con el ndice de carga. Y para cargas RC puede aumentar o disminuir con el ndice de carga dependiendo del factor de potencia del la carga RC. Un transformador conectado como autotransformador resulta ms eficiente que como transformador, con la desventaja que la regulacin aumenta. La corriente de vaco de un transformador presenta una sinusoide distorsionada a causa de la no linealidad del ncleo. Presenta as armnicos de 3,5 y 7 orden fundamentalmente, siendo la componente fundamental la de 60Hz. La corriente de Inrush puede alcanzar un pico de varias veces la corriente nominal con una importante componente DC que puede aparecer o no dependiendo del desfasaje entre la seal de voltaje y la seal del enlace de flujo. De igual manera aparecen considerables componentes de 2 y 8 armnico de aproximadamente 1.5 veces la corriente nominal. La forma de onda de la seal de corriente de operacin no presenta distorsin apreciable debido a que la corriente de magnetizacin es despreciable con respecto a la de operacin.

Las prdidas totales en un transformador crecen de manera cuadrtica con la corriente, como se puede apreciar en las Figuras 10.1, 10.2 y 10.3. La presencia de cargas no lineales aumentan las prdidas en el transformador al producir calentamientos adicionales en los devanados. De la correccin de resistencias por temperatura, se puede concluir que las resistencias de los devanados en temperatura de operacin son mayores a las que se pueden medir directamente con un hmetro. De igual manera, tericamente las resistencias de los devanados tambin aumentan, debido al efecto pelicular de los conductores, fenmeno que se da en corriente alterna, y es despreciado al momento de hacer mediciones directas en DC.

BIBLIOGRAFA
1. La gua completa para pruebas de aislamiento elctrico Avo International 3ra edicin 1992. 2. Apuntes de conversin de energa 1 Trimestre enero-marzo 2012. 3. Maquinas Elctricas, Jess Frailes Mora. Quinta Edicin, Mc Graw Hill. 4. http://www.inele.ufro.cl/apuntes/Conversion/03CONVERSION1.pdf 5. http://www.xitrontech.com/assets/002/5787.pdf 6. Gerenciamiento de carga de transformadores de Distribucin. www.apiperu.com/.../ECC_060_Jacome_Luis_Fdo__Andres.pdf 7.