IMPORTANTE

Le agradecemos su preferencia y esperamos seguir teniendo el gusto de servirle en el futuro. Este manual vienen con su equipo contienen informacin importante para la instalacin, operacin y mantenimiento del mismo. Es muy importante que se tome el tiempo para leerlos detenidamente antes de iniciar su instalacin y guardarlos en un lugar seguro para referencias posteriores. Atentamente Evans Power Equipment, S.A. de C.V.

INSTRUCCIONES
ESTE SIMBOLO APARECE EN TODAS LAS INSTRUCCIONES DE SEGURIDAD PERSONAL Y DEL EQUIPO.

ESTE SIMBOLO APARECE EN DONDE EXISTE RIESGO DE UNA DESCARGA ELECTRICA.

INSPECCION DE EMBARQUE

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Examine su equipo cuidadosamente para asegurarse de que ningn dao le haya ocurrido durante el embarque. Si ha detectado alguna anomala reprtelo al establecimiento donde se adquiri se equipo hidroneumtico EVANS. Por lo general, nuestros equipos van totalmente ensamblados de fbrica, sin embargo algunos modelos se surten por separado: la bomba, el tanque y el kit de conexiones. Para tales casos, consulte la seccin de ensamble incluida en este manual.

Coloque nuevamente la tapa protectora de la vlvula de aire y asegrese de que la presin de carga no sea alterada. No se recomienda mas de 70 PSI en los tanques.

CONSIDERACIONES PARA LA INSTALACION

EL LUGAR DONDE SE INSTALAR SU EQUIPO HIDRONEUMTICO EVANS DEBE CUMPLIR CON LAS SIGUIENTES CARACTERSTICAS:

CONEXIONES DE TUBERIA

La motobomba debe colocarse lo mas cerca posible del aljibe, tinaco u otro tipo de abastecimiento de agua, (la altura de succin no debe exceder mas de 5 mts. al espejo de agua). La instalacin del tanque presurizado puede instalarse en la azotea o planta baja. (El manometro y switch de presin debern instalarse lo mas cerca posible del tanque). Debe existir espacio suficiente para la instalacin y mantenimiento de la bomba, el tanque y sus conexiones. Recomendamos que todo equipo quede bajo techo, aislado de los rayos solares (no es recomendable instalarlo en cocheras abiertas o a la intemperie). El motor debe quedar protegido de la lluvia. Procure instalar su equipo en un lugar protegido, lejos del alcance de los ladrones y vndalos que puedan robarlo o perjudicarlo.

Para evitar posibles fugas en su equipo hidroneumtico, se recomienda utilizar cinta de tefln (o cemento para tubera de agua) en las roscas de cada uno de los accesorios que va a ensamblar, as como en la tubera de abastecimiento y descarga. Realice las conexiones de la tubera de acuerdo al diagrama de instalacin requerido, segn las necesidades de su sistema. No olvidar los nudos o tuerca unin ni vlvulas check. Siempre utilice tubera de dimetro mayor o igual al del orificio de succin y descarga de la bomba. NUNCA MENOR. Se recomienda utilizar tubera nueva, de preferencia que sea de cobre o PVC para una mxima eficiencia y duracin. Tenga cuidado de no enroscar demasiado las conexiones de tubos o niples que van en la succin y la descarga de la bomba (apretar a mano y luego, con herramienta 1 vuelta mas). Asegurese que el switch de presin y el manometro se monten lo mas cerca posible al tanque, esto es para evitar falsas seales en el switch de presin. (Ver diagrama de instalacin). Conecte el tanque a la descarga de la bomba, utilizando la configuracin de conexiones ms simple (ver diagrama de instalacin). Verifique que la instalacin siempre cumpla con las normas establecidas para redes hidrulicas. Siempre instale en la parte inferior del tubo de succin una vlvula de pie (pichancha) de dimetro mayor o igual a la de la succin de la bomba. NUNCA MENOR. La instalacin de la tubera siempre debe disearse en un circuito cerrado; en el caso de una instalacin con tinaco, asegrese de clausurar los jarros del aire (ver diagramas de instalaciones hidrulicas) Consiga un fontanero calificado. Se recomienda instalar un retorno.

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AJUSTES DEL TANQUE EN VACIO EN EQUIPOS HIDRONEUMATICOS

Antes de trabajar su equipo revise la precarga del tanque en vaco, la precarga del tanque cuando sale de fabrica es de 38 PSI y debe llevar 2 lbs. menos de la presin de arranque; esto es en cada rango de trabajo. (vea la tabla de arranque y paro).
TABLA DE PRESION DE ARRANQUE Y PARO PARA HIDRONEUMATICO PRECARGA 13 P S I 18 P S I 28 P S I 38 P S I PRESION DE ARRANQUE 15 P S I 20 P S I 30 P S I 40 P S I PRESION DE PARO 35 P S I 40 P S I 50 P S I 60 P S I

GENERALMENTE LOS PROBLEMAS POSTERIORES SON OCASIONADOS POR UNA MALA CONEXION DE LA TUBERIA, SEA CUIDADOSO AL HACERLAS.

CONEXIONES ELECTRICAS
SIEMPRE HAGA TODAS LAS CONEXIONES SIN CORRIENTE EN LA(S) LINEA (S). UNA CONEXION INADECUADA AL SISTEMA Y AL CONECTOR DE TIERRA PUEDE RESULTAR EN RIESGO DE CHOQUE ELECTRICO. Terminadas las conexiones y antes de conectar la corriente, asegrese de que el interruptor est abierto y todos los cables debidamente aislados y protegidos.

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Para la instalacin de la bomba verifique en la placa de su motor que voltaje debe de utilizar, que amperaje consume y como hacer las debidas conexiones indicadas en la placa. Antes de instalar el suministro elctrico a su equipo hidroneumtico, debe asegurarse de conocer los procedimientos adecuados para manejar la corriente elctrica. Si no est capacitado para efectuar la instalacin, consiga un electricista calificado. Recuerde utilizar cable adecuado al amperaje del motor (monofsico/ bifsico/ trifsico) para hacer la conexin al sistema. Seleccione apropiadamente el cable que va a utilizar, dependiendo de la distancia a que se encuentra la toma de corriente y el amperaje (consumo de corriente de su motor)

ANTES DE ENCENDER EL MOTOR

Revise que todas las conexiones elctricas estn conectadas correctamente para evitar perdidas de voltaje, corto circuito, etc. VERIFIQUE QUE SU VOLTAJE SEA CORRECTO.

NUNCA PERMITA QUE SU MOTOR SE MOJE, SI SE ENCUENTRA A LA INTERPERIE, COLOQUE SU EQUIPO BAJO ALGUN MEDIO DE PROTECCION.

NOTA: Las especificaciones y conexiones para cada motor varan segn la marca. Verifique la placa de datos de su motor para una mejor instalacin.
C AB L E S Y P R OT E C C ION E S PAR A MOT OR
MOT OR E S MON OFAS IC OS

EVITE CUBRIR EL MOTOR DE SU MOTOBOMBA CON PLASTICOS QUE IMPIDAN LA CORRECTA CIRCULACION DE AIRE PARA SU ADECUADO ENFRIAMIENTO.

CALIBRACION DEL SWITCH DE PRESION EQUIPOS ARMADOS Nuestros equipos son enviados con el interruptor conectado y calibrado para operar a una presin de 30 PSI al arranque y 50 PSI al apagar. La presin recomendada en casas habitacin 20-40 PSI. Favor de checar sus presiones y ajustarlas. AJUSTE DEL RANGO DEL INTERRUPTOR FURNAS: Para aumentar la presin de arranque o paro, gire el tornillo A (bronce) en direccin del sentido del reloj; gire en sentido contrario para disminuir. No mover el tornillo de plstico B (plstico) para no alterar el diferencial de arranque y paro. NOTA: El diferencial de presin entre las presiones de arranque y paro no debe sobrepasar de 20 PSI (ejemplo 20-40, 30-50, 40-60).

V OLTAJE D E OP E R AC ION CAPACIDAD DEL MOTOR (HP) CORRIENTE A PLENA CARGA (AMPS) CAPACIDAD DEL INTERRUPTOR TERMOMAG. (AMPS) CALIBRE MINIMO DEL CABLE AWG @ 20 MTS. V OLTAJE D E OP E R AC ION CAPACIDAD DEL MOTOR (HP) CORRIENTE A PLENA CARGA (AMPS) CAPACIDAD DEL INTERRUPTOR TERMOMAG. (AMPS) CALIBRE MINIMO DEL CABLE AWG @ 20 MTS. 0.25 2.9 15 14 0.3 3.6 15 14 0.25 5.8 15 14 0.3 7.2 15 14

D E S D E 115 H AS TA 127 V 0.5 9.8 20 12 0.75 13.8 30 10 1 16 30 10 1.5 20 40 8 2 24 50 8 3 34 70 8

D E S D E 220 H AS TA 230 V 0.5 4.9 15 14 0.75 6.9 15 14 1 8 15 14 1.5 10 20 12 2 12 30 10 3 17 40 8

MOT OR E S T R IFAS IC OS
V OLTAJE D E OP E R AC ION CAPACIDAD DEL MOTOR (HP) CORRIENTE A PLENA CARGA (AMPS)
CAPACIDAD DEL INTERRUPTOR TERMOMAG. (AMPS)

D E S D E 220 H AS TA 230 V 2 6.2 15 14 3 8.4 15 14 5 13.6 20 12 7.5 20 30 12 10 27 40 10 15 44 70 8 20 56 100 6 25 64 100 6 30 78 125 4 40 100 175 3

CALIBRE MINIMO DEL CABLE AWG @ 20 MTS. V OLTAJE D E OP E R AC ION CAPACIDAD DEL MOTOR (HP) CORRIENTE A PLENA CARGA (AMPS)
CAPACIDAD DEL INTERRUPTOR TERMOMAG. (AMPS)

D E S D E 440 H AS TA 460 V 2 3.1 15 14 3 4.2 15 14 5 6.8 15 14 7.5 10 15 14 10 13.5 20 14 15 22 30 12 20 28 40 10 25 32 50 8 30 39 50 8 40 51 100 6

CALIBRE MINIMO DEL CABLE AWG @ 20 MTS.

LAS ESPECIFICACIONES DE CADA MOTOR PUEDEN VARIAR CON LA MARCA. VERIFIQUE LA PLACA DE SU MOTOR.

Instale un interruptor (termomagntico de preferencia , o de fusibles) con capacidad de acuerdo a las necesidades de corriente de su motor (amperaje). Para motores trifsicos siempre use arrancador que proteja su equipo de posibles sobrecargas. Una vez hecha la conexin a la toma, con mucho cuidado verifique que el voltaje que aparece en las puntas que se conectarn a la motobomba, sea el voltaje necesario para su operacin. Verifique que el calibre del conductor sea el adecuado para evitar una cada de tensin, si es diferente cmbielo, aumentando el calibre del cable, cuando la distancia de la toma al lugar de operacin sea demasiado grande, (mayor de 20mts.) Su carga de voltaje no debe ser mayor de y/o menor a un 5%. Si su motor es trifsico, verifique que el sentido de rotacin sea correcto (al contrario del reloj, visto de frente o a favor del reloj visto por detrs). Si no es as, intercambie dos lneas de alimentacin. En motores monofsicos la rotacin es fija.

EJEMPLO Si desea que su equipo hidroneumtico opere a 30 PSI (presin de arranque) y 50 PSI (de paro) debe calibrar su tanque a 28 PSI en vaco. Una vez hecho el cambio coloque correctamente la tapa protectora de la vlvula de aire.

LISTA DE VERIFICACION Marque con X cada operacin verificada: TUBERIA Revisar que no tenga fugas, para evitar prdidas de presin. ROTACION Si el motor de su bomba es trifsico, verifique que el sentido de rotacin sea el correcto. Si no lo fuese, invierta dos de la lneas. MEDICION DE VOLTAJE Por medio de un voltampermetro o multimetro puesto en la escala correcta, mida el voltaje de alimentacin del arrancador magntico. Tome la lectura en vaco (motor parado) y otra con carga (motor funcionando). La variacin no debe de se mayor del rango de operacin nominal (voltaje nominal 5%). En motores monofsicos, mida entre la lnea y el neutro. En motores bifsicos y trifsicos, entre lneas. MEDICION DE CORRIENTE Por medio de un ampermetro puesto en la escala correcta, mida la corriente de las lnea, si es trifsico, el lugar mas cmodo para hacerlo es la caja de control y/o arrancador magntico. Una vez tomada de lectura, verifquela con los datos que aparecen en la placa del motor. La lectura no debe sobrepasar el amperaje indicado en la placa utilizando el mximo factor de servicio. INTERRUPTOR DE PRESION El interruptor de presin es calibrado de fbrica y no requiere ningn ajuste adicional. Sin embargo, si la calibracin no es la que se requiere, ajuste el tornillo metlico del rango de presin, girndolo en sentido de las manecillas del reloj para incrementar el rango de presin y a la inversa, para disminuirlo. ENCENDIDO

Abra una o mas llaves de agua para vaciar el tanque. Si ha detectado una pausa en el flujo de agua cuando arranca la bomba, disminuya la presin de precarga del tanque. Se recomienda un retorno del tanque al aljibe. Repita los dos ltimos pasos hasta que la pausa sea totalmente eliminada. Entonces el sistema estar listo para ser utilizado.

PRECAUCIONES PARA CLIMAS FRIOS

Cuando su equipo hidroneumtico trabaje en reas donde la temperatura ambiente flucte por debajo de la temperatura de congelacin del agua (32F / 0C) le recomendamos seguir las siguientes instrucciones, para evitar que su equipo salga daado: Procure mantener su equipo hidroneumtico aislado y protegido de temperatura bajo cero. Para drenar el agua de la bomba y de la tubera es necesario desconectar la corriente elctrica de su bomba y abrir unas de las llaves para desahogar la presin de agua en su equipo hidroneumtico. Remueva el tapn de drenado de la bomba y vace el agua que contenga; realice este procedimiento de drenado en todo el equipo hidroneumtico que se encuentre a la interperie.

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MANTENIMIENTO Y ALMACENAMIENTO

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Cuando no vaya a utilizar su equipo hidroneumtico por periodos prolongados, desage la caja de la bomba y las tuberas. Finalmente desconecte el interruptor elctrico, libere toda la presin acumulada y purgue el tanque. Para evitar el desgaste prematuro de su bomba y el consumo excesivo de energa, revise cada 3 meses aproximadamente la presin de aire de su tanque usando un calibrador de llantas (gauge). Si usted encontrara alguna falla en su equipo hidroneumtico, mientras la garanta est vigente, acuda a su distribuidor o taller de servicio autorizado. Mas adelante encontrar una tabla detallando los PROBLEMAS QUE SE PUDIERAN PRESENTAR. En caso de que su equipo hidroneumtico necesite alguna reparacin, an fuera del periodo de garanta, le recordamos que contamos con las refacciones originales y la mano de obra calificada.

Antes de arrancar su motobomba purgue (llenar de agua) y verifique la precarga del tanque y su motobomba y verifique que no haya entrada de aire en la tubera; espere unos minutos y cercirese de que NO haya bajado el nivel. Si baja el nivel cheque su pichancha. Coloque nuevamente el tapn de purga de la bomba. Mientras est trabajando la bomba y con el propsito de expulsar el aire que puede encontrarse atrapado en la tubera, abra la llave mas lejana del tanque, hasta que todo el aire haya sido expulsado. En el caso de haber reemplazado un tinaco, es importante instalar una vlvula de alivio en el jarro de aire y la tubera del mismo cuando se utiliza para suministro de agua, se puede insatalar una vlvula check invertida.

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CONEXION DE SWITCH DE PRESION, FLOTADOR Y MOTOR

DIAGRAMA DE DIMENSIONES

EQUIPOS HIDRONEUMATICOS EN LINEA

EQUIPOS HIDRONEUMATICOS HORIZONTAL

EQUIPOS HIDRONEUMATICOS VERTICAL

TABLA DE DIMENSIONES cm (pulgadas) MODELO EAC050-020L EAJ025-020L EAJ050-053L EAJ050-053H EAJ050-076V EAJ075-076V EAJ075-126V EAJ100-126V EAP050-020H EAH050-020H EAJ050-050H A 76.2 (30.0) 67.3 (26.5) 72.6 (28.6) 71.0 (28.0) 99.1(39.0) 135.9 (53.5) B 39.4 (15.5) 41.9 (16.5) 49.5 (19.5) 45.2 (17.8) 72.9 (28.7) 108.7 (42.8) 93.0 (36.6) 40.0 (15.7) 57.5 (22.6) 58.0 (22.8) 40.6 (16.0) 40.6 (16.0) 53.3 (21.0) 51.0 (20) 41.0 (16.1) 24.8 (9.8) 32.5 (12.8) 32.5 (12.8) 43.2 (17.0) 26.5 (10.4) 37.5 (14.7) 20.3 (8.0) 22.9 (9.0) 22.9 (9.0) 22.9 (9.0) 26.6 (10.4) 39.0 (15.3) 7.6 (3.0) 0.9 (0.35) 21.7 (6.2) C D E F 25.4 (10.0) 40.6 (16.0) 64.9 (25.6) 5.1(2.0) 5.1(2.0) 5.1(2.0) 25.0 (9.84) 30.0 (11.8) 58.4 (23) 85.1(33.5) 121.9 (48.0) 106.2 (41.8) 19.0 (7.4) 58.0 (22.8) 40.6 (16.0) 96.5 (38.0) 133.4 (52.5) 117.6 (46.3) 14.5 (5.70) 21.5 (8.46) G H I 8.7 (3.4) 12.2 (4.8) 3.0 (1.2) 13.2 (5.2) 32.4 (12.7) 48.3 (19.0) 54.4 (21.4) 54.4 (21.4) 56.9 (22.4) 63.5 (25.0) 29.0 (11.4) 42.5 (16.7) " 1" J 24.9 (9.8) 22.9 (9.0) 1" K-L "

EAJ100-167V 120.1(47.3) 54.0 (21.2) 59.0 (24") 68.5 (26.9)

DIAGRAMA DE PARTES DE EQUIPOS HIDRONEUMATICOS EVANS

EN LINEA

EQUIPOS HIDRONEUMATICOS CON MOTOBOMBA JET

EQUIPOS HIDRONEUMATICOS CON MOTOBOMBA CENTRIFUGA HORIZONTAL

EQUIPO HIDRONEUMATICO JET

EQUIPO HIDRONEUMATICO MOTOBOMBA CENTRIFUGA VERTICAL

EQUIPO HIDROSOCIAL CON MOTOBOMBA PERIFERICA

EQUIPOS HIDRONEUMATICOS ARMADOS CON MOTOBOMBA JET

EAH050-020H

EAP050-020H

EAC050-020L

EAJ025-020H

EAJ050-053H

EAJ050-076V

EAJ075-076V

EAJ075-126V

EAJ100-126V

LISTA DE PARTES REF. CODIGO

HH1ME050 BP1ME050 1 JX1ME025 JX1ME050 JX2ME075 JX2ME100 55110202 2 55110201 20050101 3 20050102 20050103 4 55110503 55080506 55080503 5 55080504 55080505 6 7 8 10050602 60150746 9 60150722 10 11 60150713 60160703 PW20S-20L EQTHD-020L EQTHD-053L 12 EQTHD-053H EQTHD-076V EQTHD-0126V EQTHD-167V 13 14 15 16 17 SPH150 18 19 55090110 20 21 22 23 24 25 50030201 50100002 55020405 55040201 65060001 65080003 REDUCCION BUSHING 1 1/4" x 1" CABLE FLEXANEL CAL. 16" TUBO AISLANTE THERMOFID CODO M 90 x COPLE DE BRONCE ESPACIADOR 3/8 METALICO ESPACIADOR 5/8 MAQUINADO 10170701 55090108 SWITCH PRESION 1.5HP 30-50PSI, PS-04 TUBO POLIETILENO NEGRO 120PSI REDUCCION BUSHING 1 x 3/4" MA100-1/4 55080601 60070001 55030101 SPH150BE TORN ESP. P/HIDRON. 5/8 x 1 TORNILLO HEX. 5/16 x 1/2 NC G TUERCA HEXAGONAL 5/16" NC G TANQUE HIDRO. 020L DIAF. HORIZONTAL TANQUE HIDRONEUMATICO EN LINEA 20L TANQUE HIDRONEUMATICO EN LINEA 53L TANQUE HIDRONEUMATICO HORIZONTAL 53L TANQUE HIDRONEUMATICO VERTICAL 76L TANQUE HIDRONEUMATICO VERTICAL 126L TANQUE HIDRONEUMATICO VERTICAL 167L MANOMETRO 0-100 PSI 1/4 NPT NIPLE MANGUERA 1/4" x 1/4" NPT CONTRA-TUERCA 1/2" CONECTOR COBRE 1/2" NPT SWITCH PRESION 1.5HP 30-50PSI BASE LAMINA TANQUE HIDRON. 167 LTS. TORN ESP. P/HIDRON. 3/8 x 1/2 55080403 55100309 15050708 NIPLE GALVANIZADO 1" x 8" NPT NIPLE GALVANIZADO 1" x 10" NPT NIPLE 1 NPT C/C GALV. TAPON MACHO 1" NPT GALV BASE LAMINA TANQUE HIDRON. TEE BRONCE 3 VIAS MANGUERA FLEX. METAL. 065 CM. MANGUERA FLEX. METAL. 090 CM. MANGUERA FLEX. METAL. 110 CM. TEE GALVANIZADA 1" NIPLE GALVANIZADO 1" x 12" NPT NIPLE GALVANIZADO 1" x 6" NPT

DESCRIPCION
MOTOBOMBA HH1 HP BOMBA PERIFERICA HP MOTOBOMBA JX BOMBA JX1 HP BOMBA JX2 HP BOMBA JX2 1 HP TEE BRONCE 5 VIAS

1 1 1 1

1 1 1 1 1

1 1 1 2 1 1 1

1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1

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ESPECIFICACIONES SUJETAS A CAMBIO SIN PREVIO AVISO

EAJ100-167V

EAJ025-020L

EAJ050-053L

4 4

ALJIBE O CISTERNA

CAMISA INDUCTORA DE FLUJO

INSTRUCCIONES
ENSAMBLE

Este manual describe todo lo necesario para ensamblar su nuevo equipo hidroneumtico. Siguiendo las descripciones y dibujos, no tendr dificultad para armar su equipo hidroneumtico. INSTALACION EN LINEA ANTES DE INICIAR SU ENSAMBLE, LEA COMPLETAMENTE TODO EL MANUAL, PARA QUE PUEDA TENER UNA IDEA GENERAL DEL EQUIPO Y LAS PARTES QUE VA A UTILIZAR.

Estas son las herramientas y materiales que necesitar: Llave Stellson y llave de perica. Llave espaola o mixta de . Cinta de tefln o cemento para sellar tuberas. Desarmador plano y de cruz. Cuando quiera un equipo hidroneumtico EVANS cercirese de que cuente con los siguientes componentes: Motobomba jet equipada. Tanque hidroneumtico. Kit de accesorios para ensamble. Manuales de ensamble, instalacin y operacin. Garanta. Una vez que se encuentre en el lugar de instalacin de equipo asegrese de contar con todos los accesorios proporcionados dentro del kit de ensamble e identifique cada uno de ellos. Determine el lugar donde va a colocar su equipo, asegrese de que est lo mas cerca posible al aljibe, cisterna u otro tipo de abastecimiento de agua, (altura mxima de succin 5 mt., instale el equipo lo mas cerca posible del espejo de agua). Si este es armado. Debe existir un espacio suficiente para la instalacin y mantenimiento de la bomba , el tanque y sus conexin. Para evitar posibles fugas de agua en su equipo se recomienda que durante el ensamble utilice cinta de tefln en las roscas de cada uno de sus accesorios as como en la tubera de abastecimiento y descarga.

COD. 15260402
K IT D E C ON EXIN TAN QU E H ID R ON EU MTIC O EN LIN EA R EF. 1 2 3 4 5 6 C OD IGO 55090108 55110202 SPH150 MA100 - 1/4 15080601 55030101 6007001 55040201 10170701 55020405 D ESC R IPC IN RED UC C ION BUSHING 1" x 3/4" NPT TEE D E BRONC E " 5 VIAS SWITC H D E PRESION 1
1/2

HP 20 - 40 PSI

4 5

MANMETRO 0-100 PSI 1/4 NPT NIPLE MANGUERAx 1/4" NPT D E BRONC E C ONEC TOR D E C OBRE C ONTRA TUERC A D E 1/2" NPT C OPLE " BRONC E TUBO POLIETILENO NEGRO 120 PSI C OD O MAC HO " 90

7 8 9 10

6 7

COD. 15260403
K IT C ON EXIN TAN QU E H ID R ON EU MTIC O H OR IZON TAL R EF 1 2 3 C OD IGO 55090108 55110201 20050101 55100309 55080403 60150713 60160703 55110503 D ESC R IPC ION RED UC C ION BUSHING 1X3/4" TEE BRONC E 3 VIAS 1M/2H MANGUERA FLEX. METAL. 065 C M. C / EMPAQUE TAPON MAC HO 1" NPT GALV NIPLE 1 NPT C /C GALV. TORNILLO HEX. 5/16x1/2 NC G TUERC A HEXAGONAL 5/16" NC G TEE 1" GALVANIZAD A

COD. 15260401

KIT CONEXION TANQUE HIDRONEUMTICO EN LINEA JET REF. 1 2 CODIGO 55090108 55110201 DESCRIPCION REDUCCION BUSHING 1X3/4" TEE BRONCE 3 VIAS 1M/4H

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COD. 15260406
KIT CONEXIN TANQUE HIDRONEUMATICO VERTICAL REF. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 CODIGO 55110201 20050103 55110503 55100309 55080503 55080505 10050602 60150722 65060003 60150713 60160703 55090110 DESCRIPCIN TEE BRONCE 3 VIAS 1M/2H MANGUERA FLEX. METAL. 110 CM. C/EMPAQUE TEE GALVANIZADA 1" TAPON MACHO 1" NPT GALV NIPLE GALVANIZADO 1" X 6" NPT NIPLE GALVANIZADO 1" X 10" NPT BASE LAMINA TANQUE HIDRON. TORNILLO 5/8" x 1" ESPACIADOR 5/8" TORNILLO HEX. 5/16x1/2 NC G TUERCA HEXAGONAL 5/16" NC G REDUCCION BUSHING 1 1/4"X1"
REF. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 KIT CONEXIN TANQUE HIDRONEUMATICO VERTICAL CODIGO 55110201 20050102 55110503 55100309 55080504 55080503 15050708 60150746 65060001 60150713 60160703 DESCRIPCIN TEE BRONCE 3 VIAS 1M/2H MANGUERA FLEX. METAL. 90 CM. C/EMPAQUE TEE GALVANIZADA 1" TAPON MACHO 1" NPT GALV NIPLE GALVANIZADO 1" X 8" NPT NIPLE GALVANIZADO 1" X 6" NPT BASE LAMINA TANQUE HIDRON. TORNILLO 3/8" ESPACIADOR 5/8" TORNILLO HEX. 5/16x1/2 NC G TUERCA HEXAGONAL 5/16" NC G

COD. 15260407
KIT CONEXIN TANQUE HIDRONEUMATICO VERTICAL REF. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 CODIGO 55110201 20050103 55110503 55100309 55080505 55080507 10050602 60150722 65080003 60150713 60160703 55090110 DESCRIPCIN TEE BRONCE 3 VIAS 1M/2H MANGUERA FLEX. METAL. 110 CM. C/EMPAQUE TEE GALVANIZADA 1" TAPON MACHO 1" NPT GALV NIPLE GALVANIZADO 1" X 10" NPT NIPLE GALVANIZADO 1" X 18" NPT BASE LAMINA TANQUE HIDRON. TORNILLO ESPECIAL. 5/8" x 1" ESPACIADOR 5/8" TORNILLO HEX. 5/16x1/2 NC G TUERCA HEXAGONAL 5/16" NC G REDUCCION BUSHING 1 1/4"X1"
REF. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11

COD. 15260405
KIT CONEXIN TANQUE HIDRONEUMATICO VERTICAL CODIGO 55110201 20050103 55110503 55100309 55080504 55080506 15050708 60150746 65060001 60150713 60160703 DESCRIPCIN TEE BRONCE 3 VIAS 1M/2H MANGUERA FLEX. METAL. 110 CM. C/EMPAQUE TEE GALVANIZADA 1" TAPON MACHO 1" NPT GALV NIPLE GALVANIZADO 1" X 8" NPT NIPLE GALVANIZADO 1" X 12" NPT BASE LAMINA TANQUE HIDRON. TORNILLO 3/8x1/2 ESPACIADOR 3/8" TORNILLO HEX. 5/16x1/2 NC G TUERCA HEXAGONAL 5/16" NC G

INSTALACION EN LINEA

4
Inserte la reduccin bushing 3 3A en la rosca del tanque hidroneumtico y apritela (no la force). Ahora tome la tee galvanizada y colquela en la descarga del tanque, roscandola (fig. 3). La posicin de la tee depende del lugar mas conveniente para colocar la descarga del sistema (fig. 3A)

EAC050-020L Una vez colocada su bomba (fig. 1) Instale la tee de bronce proporcionada en el kit, roscndola sobre la parte superior de la bomba, procurando que la descarga quede hacia el lado de la toma de agua de la casa. Nunca coloque la tee de frente porque obstuir la succin de la bomba (fig. 2)

5
1 2 3
Tome el niple cuerda corrida, colquelo y aprietelo en una de las dos descargas de la tee galvanizada, la que qued en posicin vertical. (fig. 4)

4A

2
A continuacin tome el tanque y colquelo sobre la rosca de la tee, comenzando a roscar sobre el mismo hasta quedar bien apretado, no lo force.(fig 3)

6
Despus rosque el extremo macho de sus manguera, en la descarga lateral de la tee de bronce colocada en la bomba. Evite que la manguera sufra torceduras al momento de instalarla. (fig. 5)

3
En estos momentos su equipo se encuentra ensamblado, listo para la instalacin del sistema a la tubera de alimentacin y descarga. LO HORIZONTAL INSTALACION HORIZONTAL

7
Coloque el empaque de hule sobre del niple cuerda corrida. Esto sirve para evitar posible fugas de presin del sistema (fig. 6)

EAJ050-053H Una vez que se encuentre en el lugar de instalcin del equipo, asegrese de contar con todos los accesorios proporcionados dentro del kit de ensamble e identifique cada uno de ellos.

8
Con el empaque en su lugar, tome el extremo libre de la manguera (el lado de la tuerca loca), y comience a roscar la tuerca loca en el niple, es importante sujetar firmemente la base de la manguera mientras se aprieta la tuerca para evitar que esta sufra torceduras.

2
Como primer paso, coloque la base de la bomba jet sobre la base del tanque hidroneumtico tomando en cuenta que el frente de la bomba quede en direccin de la descarga del tanque, sujetndola con los tornillos y tuercas incluidos en el kit de accesorios de ensamble. (fig. 1)

9
El tapn macho deber ser colocado dependiendo de donde sea instalada la descarga del sistema, por lo general la descarga se toma de la tee del tanque, en este caso el tapn ira colocado en la tee de bronce instalada en la bomba, para que nos sirva para cebar la bomba (fig. 8)

3
Posteriormente instale la tee de bronce, roscndole sobre la parte superior de la bomba, tomando en cuenta que la descarga de la tee quede hacia un lado de la bomba. Nunca hacia el frente porque obstruir la succin de la bomba. (fig. 2)

10
En estos momentos su equipo se encuentra ensamblado, listo para la instalacin del sistema a la tubera de alimentacin y descarga.

INSTALACION VERTICAL

EAJ050-076V Una vez en el rea de instalacin, proceda a colocar los accesorios de la parte inferior del tanque hidroneumtico vertical. Primero

acueste su tanque sobre el piso (de preferencia coloque algo, para que el tanque no sufra ralladuras en su pintura) (fig. 1)

7
Enseguida instale la tee de bronce, roscndola sobre la parte superior de la bomba, tomando en cuente que la descarga lateral de la tee quede orientada hacia la descarga del tanque.

2
PARA TANQUES DE 2 2A 076/126 LTS. Tome el niple de 8, y colquelo en la descarga inferior del tanque roscando en la misma (no meter a la fuerza, es roscado). (fig. 2) PARA TANQUES DE 167/235 LTS. Ser necesario utilizar una reduccin bushing entre la descarga del tanque y el niple de 10 (fig. 2A) proporcionada en su kit de accesorios, roscar a mano y apretar con llave Stellson 1 vueltas.

8
Tome el 2do. niple incluido en su kit y colquelo en la descarga vertical de la tee galvanizada.

9
Despues rosque el extremo macho de su manguera, en la descarga lateral de la tee de bronce colocada en la bomba. Evite que la manguera sufra torceduras al momento de instalarla.

3
Dependiendo de la orientacin de la descarga, coloque la tee galvanizada al otro extremo del niple, (fig. 3) rosquela en el mismo, asegurndose de que una de las conexiones 3 3A quede en posicin vertical (hacia arriba). La posicin de la tee depende hacia donde se desee la descarga del sistema (fig 3)

10

Una vez terminada esta operacin, levante su tanque y colquelo en el espacio destinado para su instalacin (fig. 4)

Coloque el empaque de hule sobre el niple. Esto sirve para evitar posibles fugas de presin del sistema (fig 10). No exceder el ajuste de la tubera.

10 4

11
Con el empaque en su lugar, tome el extremo libre de la manguera (el lado de la tuerca loca), y comience a roscar la tuerca loca en el niple, es importante sujetar firmementela base de la manguera mientras se aprieta la tuerca para evitar que sta sufra torceduras (fig. 11)

5
Tome la base para tanque vertical, incluida en su kit de accesorios y colquela sobre la rosca de la parte superior del tanque. Asegurndose de roscar el tornillo proporcionando hasta que la base quede firmemente sujeta sobre el tanque. Procurando que la base no obstruya la precarga del tanque al colocar la bomba (fig. 5)

11

12
El tapn macho deber ser colocado dependiendo de donde sea instalada la descarga del sistema, por lo general la descarga se toma de la tee del tanque, en este caso el tapn ira colocado en la tee de bronce instalado en la bomba, para que nos sirva para cebar la bomba (fig. 12).

6
Una vez realizado esto, coloque la base de la bomba jet sobre la base del tanque hidroneumtico, tomando en cuenta que la succin de la bomba quede orientada hacia la lnea de abastecimiento de agua, adems, la orientacin de la bomba debe ser perpendicular a la descarga del tanque, sujetndola con los tornillos y tuercas proporcionados dentro del kit de accesorios de ensamble (fig. 6)

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RECOMENDACIONES DE INSTALACION Para evitar posibles fugas de agua en su equipo se recomienda que durante el ensamble utilice cinta de tefln en las roscas de cada uno de sus accesorios as como en la tubera de abastecimiento y descarga o cemento para sellar tubera de agua. Una vez que se encuentre en el lugar de instalacin del equipo asegrese de contar con todos los accesorios proporcionados dentro del kit de ensamble e identifique cada uno de ellos.

ESPECIFICACIONES TECNICAS
BOMBA Tipo de Bomba Cuerpo Tipo de Impulsor Material del Impulsor Sello Mecnico Sello del Cuerpo Difusor/Venturi/Tobera Temp. mx. de operacin Dimetro de Succin Dimetro de Descarga MOTOR Tipo Potencia Voltaje Velocidad RPM Frecuencia Fases TANQUE Tipo Capacidad Material Material del Diafragma Tipo de Descarga Presin mxima de op. Acabado CONEXIONES Manguera Accesorios JX1 Jet Hierro Fundido Cerrado Nylon O-Ring Poliamida 40 C 1" NPT 1" NPT JX2 HH1 Jet Centrfuga Hierro Fundido Hierro Fundido Cerrado Cerrado Noryl Nylon Buna / Cermica / Acero Inoxidable O-Ring O-Ring Poliamida 40 C 40 C 1" NPT 1" NPT 1" NPT 1" NPT BPIME050 Perifrica Zamac Tipo Turbina Nylon O-Ring 40 C 1" NPT 1" NPT

Elctrico y HP 115/220 V 3450 60 Hz 1

Elctrico y 1 HP 115/220 V 3450 60 Hz 1

Elctrico HP 115/220 V 3450 60 Hz 1

Elctrico HP 127 V 3440 60 Hz 1

L y H* L, V y H* Segn el modelo Acero Butilo Acero inoxidable o Latn segun modelo 70 PSI Segn modelo

L*

H*

Metlica Flexible Bronce / Galvanizados

ESPECIFICACIONES SUJETAS A CAMBIO SIN PREVIO AVISO

*Tipo de Tanque:En lnea (L), horizontal (H) o vertical (V)

DIAGRAMA DE INSTALACION HIDRAULICA

PR OB LEMAS QU E SE PU D IER AN PR ESEN TAR

LA B OMB A N O TIEN E PR ESION POSIB LE FALLA Tubera floja o mal sellada. (Veri fi que la tuerca uni n o nudo) Empaque de acoplami ento daado, torni llos flojos o sello mecni co daado. C onjuntode venturi , tobera y di fusor daados. EL MOTOR N O AR R AN C A POSIB LE FALLA Falso contacto en la i nstalaci n. Fusi bles quemados o i nterruptor termomagnti co botado. AC C ION C OR R EC TIVA Uti li ce algn ti po de sellador (tefln, cemento Pola, etc.) al hacer nuevamente las conexi ones. Apri ete a mano dando con llave 1 a 1 vuelta. Reponga las partes daadas y apri ete bi en los torni llos, si endo cui dadoso de no barrerlos. T ller de Servi ci o. a

AC C ION C OR R EC TIVA Veri fi que que todas las conexi ones estn bi en hechas. En caso contrari o vulvalas a hacer y ai slelas correctamente. ( Veri fi que voltaje) Reemplace los fusi bles o re-establezca el i nterruptor. Asegrese que el tamao de los fusi bles sea adecuado al consumo de corri ente del motor. Revi se la i nstalaci n evi te un corto ci rcui to. Reemplcelo si est daado o si es i napropi ado para el amperaje de trabajo del motor. Veri fi que que no haya objetos que i mpi dan el movi mi ento del rotor, flecha e i mpulsor. Revi se que los baleros estn en buen estado y que no se dae el reten . Acuda a un taller de servi ci o autori zado. AC C ION C OR R EC TIVA Veri fi que que el cable y el voltaje de ali mentaci n sea el apropi ado. Si es muy di stante su toma de fuerza, i nstale un transformador de voltaje o acuda a la C ompaa de Luz. Ajuste su i nterruptor (de ni vel o de presi n) para que su motobomba prenda el menor nmero de veces posi ble aunque sea por perodos ms largos. Saque el agua de su tanque y veri fi que la presi n en vaco

Swi tch de presi n. Flecha del motor atorada o posi blemente trabaje si n agua. Embobi nado del motor quemado. EL MOTOR PR EN D E Y APAGA C ON TIN U AMEN TE POSIB LE FALLA Bajo voltaje en la lnea. Rango muy pequeo en flotador de ni vel o de swi tch de presi n. Exceso de ai re en el tanque

Purgue el si stema abri endo las llaves para li berar el ai re. D e preferenci a la lti ma llave del Ai re en la tubera. servi ci o. Instale una vlvula expulsora de ai re. Membrana rota y/o di afragma roto Reemplace la membrana y/o el tanque. Fuga de agua en la tubera. Revi se y selle cualqui er ti po de fuga. LA B OMB A N O SU MIN ISTR A AGU A (o suministra muy poca) POSIB LE FALLA AC C ION C OR R EC TIVA La bomba no est cebada. Llene su bomba y tubera de succi n de agua, uti li zando el ori fi ci o hecho para este Entrada de ai re en la succi n. propsi to. C heque su pi chancha que no est atorada o daada. C heque la tubera, uni n o nudo. C heque el Venturi y la T bera del i nteri or de la mi sma ya sea de su motobomba jet o de su o Interi or de bomba obstrudo. Equi po hi droneumti co. Solo personal cali fi cado (acuda a un taller de servi ci o autori zado). Vlvula cerrada a (tubera obstruda en la lnea de succi n) Abra las vlvulas que i mpi dan el flujo del agua y li mpi e o reemplace las tuberas la descarga. obstrudas. Entrada de ai re en la tubera de succi n. Veri fi que que la tubera y las conexi ones estn en buen estado. Use algn ti po de sellador en las conexi ones. Excesi va altura de succi n y/o descarga (mxi mo 5 m). Acerque su bomba lo ms posi ble al espejo de agua, si n exponerla a que eventualmente se moje. Veri fi que que su bomba sea la adecuada para su servi ci o. Tubera muy usada o de di metro muy pequeo Reemplace la tubera desgastada o i napropi ada por tubera nueva o de mayor di metro. (demasi ada fri cci n). Succi n y/o descarga. La bomba trabaja a menos revoluci ones Veri fi que que las conexi ones estn bi en hechas y que el i mpulsor gi re en el senti do que las i ndi cadas. correcto; veri fi que el voltaje de operaci n de la bomba y el amperaje de la (solo para conexi ones en motores tri fsi cos). bomba en funci onami ento. Impulsor tapado. La vlvula de pi e no reti ene el agua. D estape el i mpulsor y ponga una coladera o un cedazo en la succi n si es necesari o. (En las bombas que no sean autocebantes no qui te la pi chancha). Interi or de la bomba obstrudo y/o tobera daada Li mpi e el venturi y la tobera del i nteri or de la mi sma bomba jet Bomba descargada. Una pi chancha de mala cali dad causa fugas de agua y hace que se pi erda la carga. MOTOB OMB A R U ID OSA POSIB LE FALLA AC C ION C OR R EC TIVA Vlvula de succi n cerrada, pi chancha atascada; Abra la vlvula o qui te cualqui er cosa que i mpi da que el agua fluya fci lmente o entra ai re por la tubera o cavi taci n. por la succi n. El agua debe ser fra no cali ente. La tubera de succi n est enroscada ms de lo debi do, puede rozar el i mpulsor. Afljela y Impulsor rozando en el di fusor si es bomba jet o en cuerpo despus uti li ce sellador de conexi ones y enrsquela solo hasta donde lo permi ta. En la jet de la bomba si es centrfuga. revi se el conjunto, tobera, venturi y di fusor. Baoleros daados. Reemplace los baleros daados. T ller de Servi ci o. a LA MOTOB OMB A N O PAR A POSIB LE FALLA AC C ION C OR R EC TIVA Swi tch de presi n mal cali brado o en mal estado o Revi se que el swi tch est debi damente cali brado, li mpi e las termi nales bloqueadas u contactos soldados por sobrecarga. obstrudas, y cali bre su tanque en vaco a la presi n requeri da. Reeplcelo si est mal. Pi chancha obstruyendo la succi n. Revi se la pi chancha (le recomendamos uti li zar una pi chancha de resortes). La bomba no apaga. Veri fi que la presi n del tanque en vaco y recali bre el swi tch de presi n.

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