Catlogo Sellos Mecnicos

M.C. Servicios Industriales Ltda. J. Joaqun Prieto 5980 San MiguelSantiago

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Sellos Mecnicos
M.C. Servicios Industriales Ltda.

ndice:

Introduccin............................................................. Pg. 4 Diseo bsico......................................................... Pg. 4 Como seleccionar el sello...................................... Pg. 5 Sellos mecnicos monoresorte. todo propsito................................................. Pg. 7 Sellos mecnicos con fuelle metlico............. Pg. 8 Sellos mecnicos multiresorte........................ Pg. 9 Sellos mecnicos de fuelle.......................................................... Pg. 10 Sellos mecnicos con caras intercambiables............................. Pg. 12 Sellos mecnicos con rotativo de acero inoxidable macizo........................... Pg. 13 Sellos mecnicos monoresorte desarmables, con diafragma.. Pg. 15 Sellos mecnicos monoresorte con fuelle y gua interior................................. Pg. 16 Sellos mecnicos monoresorte con fuelle blindado......................................... Pg. 17

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Sellos mecnicos monoresorte desarmables, con carcasa saliente................... Pg. 18 Sellos mecnicos monoresorte con fuelle de goma.............................................. Pg. 19 Sellos mecnicos con inserto en rotativo de acero inoxidable................................ Pg. 20 Sellos para bombas de agua de automotores...................................... Pg. 21

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Sellos Mecnicos M.C. Servicios Industriales

Introduccin.
El sello mecnico est destinado a sustituir cada vez en mayor grado, a la junta o empaquetadura tradicional en ejes rotativos. Esto es debido principalmente a una elevada seguridad de servicio, bajo o nulo mantenimiento, prdidas mnimas y larga duracin. Su gama de aplicaciones es extensa, siendo las principales en los sectores de electrodomsticos, industria del automvil, qumicos, petroqumicos, reactores, bombas domsticas, bombas industriales y agrcolas. La diversidad de aplicaciones y usos de los sellos mecnicos, presupone un conocimiento especfico del problema a resolver.

Diseo Bsico.
Son juntas para estanqueizar ejes rotativos en los que existe un fluido a presin. El efecto de cierre se consigue por el perfecto acabado de las caras de roce, no permitiendo el paso del fluido entre ellas. Una de ellas, parte estacionaria, permanece esttica respecto a la carcasa, y la otra, parte rotativa, gira solidariamente con el eje. Naturalmente es necesario que entre las caras de roce exista una pelcula lquida para reducir el coeficiente de rozamiento e impedir el funcionamiento en seco del sello mecnico, que producira un excesivo desgaste de las caras de roce y una prdida de fluido. PARTE ROTATIVA: dispone de un resorte cuya misin es la de mantener en ntimo contacto las caras de roce, tambin al faltar la presin del fluido a estanqueizar, y segn el tipo, transmitir el movimiento. Este resorte puede ser simple o mltiple. En caso de que sea simple, puede tener las espiras a derechas o a izquierdas. La parte rotativa dispone asimismo de un elastmero cuya misin es evitar fugas entre este elemento y el eje, absorbe el posible desplazamiento radial, corrige rotaciones irregulares, dilataciones trmicas y vibraciones. PARTE ESTACIONARIA: suele estar formada por una cara de roce y un elastmero que evita fugas del fluido entre este elemento y la carcasa.

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Cmo Seleccionar el Sello.

MEDICIN DEL SELLO
ROTATIVO D= Medida de eje: medir dimetro interior del diafragma. Agregar aproximadamente .016 (0.4 mm) por el apriete de la goma. d1= Medir el dimetro exterior del sello.

l 1=(Working Length) - Longitud de Funcionamiento

Medir la longitud del rotativo con el resorte sin comprimir y multiplicar este valor por 0.34 y por 0.67. Dentro de este rango se encuentra la longitud de funcionamiento - (working length) que figura en el cuadro dimensional. ESTACIONARIO: d2= Medir el dimetro exterior de la junta de goma montada sobre el estacionario y descontar aproximadamente .016 (0.4 mm) por el apriete de la goma para obtener la dimensin del alojamiento.

l 2= Medir el espesor combinado de la cara estacionaria con la junta de

goma.

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POSIBLES MATERIALES A SUMINISTRAR

ROTATIVO CARBON ACERO INOX. CARB. TUNGSTENO CARB. SILICIO ESTACIONARIO CERAMICA ACERO INOX. CARB.TUNGSTENO CARB.SILICIO COMP. METALICOS 302/304 ACERO INOX. 316 ACERO INOX. MONEL HASTELLOY C

ELASTOMEROS Y TEMP. LIMITE

FORMULAS PARA DETERMINAR LA VELOCIDAD PERIFERICA DEL EJE

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SELLOS MECNICOS MONORESORTE TODO PROPSITO TIPO 21

Los componentes de este sello estn mecnicamente apretados eliminando as el uso de adhesivos. La accin del torque hexagonal reduce la tensin sobre los elastmeros del sello por distribucin de la fuerza de torque sobre el mayor rea posible. Por su diseo. se acomoda a las variaciones de longitud de la cavidad y desalineamiento de la bomba. D i s p o n i b l e c o n longitud de funcionamiento corta y larga para ajustarse a la mayora de los prensaestopas. Construccin standard: partes metlicas y resorte en acero inoxidable, cara rotativa en carbn, elastmeros en nitrilo y cara estacionaria en cermica o acero inoxidable.
Puede ser usado como sello doble poniendo dos sellos "Back to back con un resorte comn entre ellos.

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SELLOS MECNICOS CON FUELLE METLICO

HIDRAULICAMENTE BALANCEADO.SOPORTA ALTAS VELOCIDADES PERIFERICAS.ES AUTOLIMPIANTE.TIENE PEQUEA SECCION (5/16) POR LO CUAL SE ADAPTA EN ALOJAMIENTOS REDUCIDOS

PARA PROCESOS QUMICOS

En presencia de fluidos que no corroan el acero inoxidable. De instalacin sencilla. No tiene partes sueltas ni resortes que se puedan atascar. Sello secundario (o 'ring ) esttico no desgasta el eje.

LIMITES OPERATIVOS:
PRESION: 21 Kg./cm VELOCIDAD: 23 m/seg. TEMPERATURA: -30 a + 230C

PARA TEMPERATURAS EXTREMAS

No es necesario refrigerar o calentar el fluido de proceso. Ideal para aceites trmicos y productos por encima de 250C. Para procesos criognicos (muy bajas temperaturas) se utiliza como sello secundario una cua metlica.

LIMITES OPERATIVOS:
PRESION: 21 Kg./cm VELOCIDAD: 25 m/seg. TEMPERATURA: -200 a + 430C

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SELLOS MECNICOS MULTIRESORTE

TIPO INTERNO

Est balanceado internamente, no tiene friccin contra el eje, los resortes estn aislados del fluido, se adapta a todas las bombas ANSI, puede suministrarse en muchas combinaciones de materiales y es fcilmente reparable.

TIPO EXTERNO

Est diseado para manejar las aplicaciones ms corrosivas ya que ninguna parte metlica tiene contacto con el fluido. De fcil instalacin y mantenimiento, y con asiento estacionario reversible. Ideal para bombas de vaco.

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TIPO CARTUCHO

El sello viene preensamblado, montado en su camisa y con la brida que incluye orificios para introducir fluidos. Facilita la instalacin y elimina los problemas de medicin. No hay desgaste por desalineamiento ni por friccin del eje lo cual otorga larga vida.

TIPO AR SELLOS MECANICOS DE FUELLE

Sello mecnico de resorte corto. Sentido de rotacin independiente. Caras de roce en carbn y cermica. Posibilidad de suministro con elastmeros en VITON y caras de roce en acero inoxidable, carburo de tungsteno, carburo de silicio, etc.

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LIMITES OPERATIVOS:
PRESION: 6 Kg./cm VELOCIDAD: 10 m/seg. TEMPERATURA: -20 a + 140C

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TIPO FN SELLOS MECANICOS CON CARAS INTERCAMBIABLES

Sello mecnico de resorte cnico. Sentido de rotacin dependiente. Caras de roce intercambiables, standard en cermica y carbn. Posibilidad de suministro con Orings en VITON y caras de roce en acero inoxidable, carbn especial, carburo de tungsteno, metal duro especial, etc.

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LIMITES OPERATIVOS:
PRESION: 10 Kg./cm VELOCIDAD: 20 m/seg. TEMPERATURA: -20 a + 180C

TIPO RN SELLOS MECANICOS CON ROTATIVO DE ACERO INOXIDABLE MACIZO

Sello mecnico de resorte enganchado.

Sentido de rotacin dependiente. Su construccin robusta y con resorte cnico nico posibilita: Transmisin de torque progresivo. Menor posibilidad de bloqueo por slidos. Menor sensibilidad de desvos axiales. Mayor duracin en ambientes corrosivos Mayor eficiencia de la refrigeracin. Posibilidad de suministro con orings en VITON , TEFLON , y caras de roce en metal duro especial, carbn especial, etc.

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LIMITES OPERATIVOS:
PRESION: 10 Kg./cm VELOCIDAD: 20 m/seg. TEMPERATURA: -70 a + 200C

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TIPO 101 SELLOS MECNICOS MONORESORTE DESARMABLES, CON DIAFRAGMA

Sello mecnico de resorte recto. Sentido de rotacin independiente. Su diseo permite desarmar fcilmente el sello. Inclusive la cara rotativa puede ser cambiada. Construccin standard: caras de roce en carbn y cermica, elastmeros en nitrilo, partes metlicas en acero inoxidable y resorte corto. Posibilidad de suministro con elastmeros en VITON y caras de roce en acero inoxidable, carbn especial, carburo de tungsteno, etc. Y tambin con resorte largo.

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LIMITES OPERATIVOS:
PRESION: 10 Kg./cm VELOCIDAD: 12 m/seg. TEMPERATURA: -30 a + 200C

TIPO 102 SELLOS MECNICOS CON FUELLE Y GUIA INTERIOR

Sello mecnico de resorte corto. Sentido de rotacin independiente. De aplicacin general con bajas presiones y limitado rango de pequeos ejes. Caras de roce en carbn y cermica. Posibilidad de suministro con cara en acero inoxidable.

LIMITES OPERATIVOS:
PRESION: 7 Kg./cm VELOCIDAD: 12 m/seg. TEMPERATURA: -20 a + 120C

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TIPO 103 SELLOS MECNICOS MONORESORTE CON FUELLE BLINDADO

La parte que contiene al resorte permanece estacionaria, mientras que la otra cara es rotativa. Construccin standard: caja y resorte en acero inoxidable, elastmeros en nitrilo, caras de roce en carbn y cermica. Posibilidad de suministro en otros materiales. Su diseo permite soportar presiones internas y adaptarse a varias medidas de eje debido a la luz existente entre el eje y los componentes del sello. Aplicacin: pequeos ejes donde hay altas velocidades y/o vibraciones.

LIMITES OPERATIVOS:
PRESION EXTERNA: 5 Kg./cm PRESION INTERNA: 1.4 Kg./cm VELOCIDAD: 10.000 RPM. TEMPERATURA: -20 a + 120C

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TIPO 104 SELLOS MECNICOS MONORESORTE DESARMABLES, CON CARCASA SALIENTE

Sello mecnico de resorte recto. Sentido de rotacin independiente. El resorte cubre la cabeza del sello y asienta en la saliente de la carcasa para permitir un ensamble reducido en longitud. Su diseo permite desarmar fcilmente el sello. Inclusive la cara rotativa puede ser cambiada. Construccin standard: caras de roce en carbn y cermica, elastmeros en nitrilo, partes metlicas en acero inoxidable.

LIMITES OPERATIVOS:
PRESION: 14 Kg./cm VELOCIDAD: 19 m/seg. TEMPERATURA: -20 a + 120C

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TIPO 106 SELLOS MECNICOS MONORESORTE CON FUELLE DE GOMA

Sello mecnico de resorte corto. Sentido de rotacin independiente. El momento torsional se transmite a travs del resorte y un anillo de goma en el extremo del rotativo. No hay esfuerzo torsional sobre el fuelle de goma. Las uniones del sello no estn adheridas, el sello es totalmente desarmable. Construccin standard: caras de roce en carbn y acero inoxidable, elastmeros en nitrilo. Posibilidad de suministro con elastmeros en VITON y caras de roce en cermica, carburo de silicio, carburo de tungsteno,etc.

LIMITES OPERATIVOS:
PRESION: 6 Kg./cm VELOCIDAD: 10 m/seg. TEMPERATURA: -30 a + 200C

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TIPO 551 SELLOS MECNICOS CON INSERTO EN ROTATIVO DE ACERO INOXIDABLE

ESTACIONARIOS SEGUN BR Y DIN 24960

Similar al tipo RN, pero con inserto en el rotativo y posibilidad de inserto en el estacionario, lo que facilita una gran combinacin de materiales. Puede suministrarse con estacionario ranurado para usarlo con pasador. Ideal para espacios reducidos. Posibilidad de suministro con orings en VITON , TEFLON , y caras de roce en carburo de silicio, carburo de tungsteno, cermica, carbn especial, etc.

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LIMITES OPERATIVOS:
PRESION: 10 Kg./cm VELOCIDAD: 20 m/seg. TEMPERATURA: -30 a + 200C

SELLOS PARA BOMBAS DE AGUA DE AUTOMOTORES

TIPO UNIVERSAL
LIMITES OPERATIVOS:
PRESION: 6 Kg./cm VELOCIDAD: 15 m/seg. TEMPERATURA: -20 a + 120C

Construccin: caja en bronce o acero inoxidable, resorte en acero inoxidable, elastmero en nitrilo y cara de roce en carbn.

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TIPO INTEGRADO
LIMITES OPERATIVOS:
PRESION: 6 Kg./cm VELOCIDAD: 12 m/seg. TEMPERATURA: -20 a + 120C

Construccin: caja en bronce o acero inoxidable, resorte en acero inoxidable, elastmero en nitrilo y cara de roce en carbn contra acero sinterizado o carbn contra cermica. Esta ltima opcin tiene l 1 ms largo.

TIPO EUROPEO sin tope

LIMITES OPERATIVOS:
PRESION: 6 Kg./cm VELOCIDAD: 10 m/seg. TEMPERATURA: -20 a + 120C

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TIPO EUROPEO con tope

LIMITES OPERATIVOS:
PRESION: 6 Kg./cm VELOCIDAD: 10 m/seg. TEMPERATURA: -20 a + 120C

TIPO UNIVERSAL REVESTIDO DE GOMA

LIMITES OPERATIVOS:
PRESION: 4 Kg./cm VELOCIDAD: 5 m/seg. TEMPERATURA: -20 a + 120C

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TIPO GOMA / CARBN

LIMITES OPERATIVOS:
PRESION: 6 Kg./cm VELOCIDAD: 5 m/seg. TEMPERATURA: -20 a + 120C

TIPO CON TURBINA

Para diferentes modelos de PEUGEOT.

TIPO CON PATAS

Carbones de 2, 3 Y 4 patas combinan con fuelles de goma.

TIPO DE FUELLE
Cdigo PR/301 corresponden a los rotativos de los sellos mecnicos de fuelle descriptos en la pgina 10.

PISTAS PARA SELLOS

Con caras de cermica o acero inoxidable y capas de goma exterior o interior, combinan con sellos tipo universal.

Fabricamos sellos con diseos propios o de acuerdo a especificaciones y planos del cliente.

Reconstruimos todo tipo de sellos. Reemplazamos las caras de roce en carburo de tungsteno, carbn/grafito, acero inoxidable, metal duro especial. Amplia variedad de asientos en cermica.

J. J Prieto 5980 San Miguel - Santiago Telfono: (02) 9790718 Correo: [email protected]

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