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EDUARDO TORROJA
OFICINA

TCNICA

DE

INGENIERfA

MADRID

-------------- - -------------------- --- --

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Fecha ...... ...

-1'

EDUARDO TORROJA
INGEN I ERO DE CAMINOS CANALES Y PUERTOS

M A DRID

--- ---- --------------

EDUARDO TORROuA
IN G EN I ERO DE C AMIN OS CA N AL E S Y

P U E R T OS

M A I:)~I I:)

(j! n: ve este

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ASt03 6r~enes , el t i o

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01

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8.Je lQI8Glon

contr'IlL01teB . -

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_ (le 1il

D_l::,ro.;..:i_~co

ce igl...l:'llesistencia; sus

'!8-

EDUARDO TORROJA
I NGENIERO DE CAMINO S CANALES Y PU ERTO S

rvtADR I D

clUrf' s tran::::\ i ten 18 tens i n pJ: o CU.c it'1[ por el ~\ _len to

vu.elco [1 arranque ('e lrc:: bve
18 cota ( - 1 , 87)

[1'"3

e co ,trprre'Jto

(1

El
a

CjD_e

e 1 r 001'on8ci6n re' erten el I;'eso cel

teTIsp1 ' e c on lLn8. -::nch'U.ro

e 5

0. . -

De o .lte r~\oQo , .3e r110 -

rIC r. u.c:,:,o [;leso.., pOI con . 31u.ient,e vol~~\en de Lor _.ign

el Jaso ce les tierla3 es el

riaci

~l

e3t~b i lizante

lJ.e.J
ael

m.lilO . -

)0

deJb.ajo (le esta3 bve(lc,.J se plO.,ectDll ..:30:L\en e los

i a ro t e s de a o.)' o

e l o ,3 a rr-811(l es de le b veos- y'ue

c-

U.1l-

qlla llevon unE. l iger-a [I!}.aClA.rEl , 10 le nece3tan en r881id8Q , pues co~o se v en el c~lcul0 , la
)es() s J e!:\.

1i.je~

8s'U.ltante ae 103

Cl .... er.8 en 'tiOQ8J s s secciones dentro fe1

n~cleo cent 2 1 . -

.uS c El~entacin (le 83 t OS pilD l~ ot e~ se hace

za Jatas oe
to

l:\L</

orrcdgn a

~800 ,

[Jl

"'\e c1io le

con le s l.e ,.,e logra Lm re[)'ll -

uniform.e de CAH 08S 30bre e l ter eno . -

EDUARDO TORROJA
INGENIERO DE CAMINOS CANALES y

PU ERTO S

MADRID

- - -

_. - - -

l..

- = -

EDUARDO TORR00A
IN GEN I E RO DE CAMI NO S CANALES Y PUE R TO S

IV\ADRID

8.1[:

el oalculo oel el'!\[) je de las tierlD ;3 paltiIe?!\os de

eso de 18s

~ieL

- 1 .0

8S -

bngl.c.lo de

lOZ8. Y'\en"to

de las tierras -

ingulo de

rd>z cr~liento

de tierras con

~u

tg2 (45 h

6 50 r

~g

r~u ro

b~

'
-

D5~

-- J = 1.8 J tg2 ' 45~

=--) -

487

. 1 . en n~.ero~ redondos .

Clculo el e l a Qan t lle GLLper ior

l.c.Z

~,5

de ciculo -

~ltLL:ra de clcL..lo

MOL'\ento

u.

5 , 50 ':1 ; 3':~i!u.je 5

lq~ / .'.. . l .

(0ec . 1

D . lO

t~g /r!\.l .

(Sec . 2 )

x 4 , 10 2

5 . 60

":::sfuerzo co r tant e -

2 . 75

Clc~lo re la

l.uz de clculo
l"C

(1e cslculo

Mo~~en to

':I: , 5v

tlee lior en el Gen tl o :

2
J , 56 x 2 . 750 x -'::::-,""'"5"""'0- -

Al t

~g/)!'I.2 .

'1 ctor en el a ranq1...e :

, 08<.>: x 2 . 750 x;r,ou

.ut::or~,ento

xb , 5=275

r:g

-01 .

antalla inferior

LJ: ,

::~ .

= 10 , 75 ,. .\;

"~tpuj e 5 0 0xlO , 75 -

r'lec tor e n e 1 e rran _u e:

0 , 84 x 5 , o50 x ~

9 . 20) l'!\~g . (Jec. b )

5 , 050 ',,=g

EDUARDO TORR00A
INGENIERO DE CAM I NO f~ CA NA L E S y

vIAOR I O

P U ERTO S

Mo:\ento lector en el centro :

5

x 5 , D5 O x ~

2
= o , 15 -, (.>e c . "-.1; )

"':;.:3luer zo cortante - 5 . 0bO x

L.J:

J,{lculo ae 1 con n

12 ~} eccin ( - 5)

Je~alaCin

(2

fue!: te e

entre et e s

..J .:tento Ilectol -

50 x

3SIuerzo cortante

5uu

, 5 = _ 12. u
2

' , 5

mec . . )

r-1.

5 J0
x
6
2

~ , b0 =

x~~

47 .0J

~ , 50 =

g.

TI

28 . 0JO hg .

Glculo del contrsLue te en la ~eccin ( - 8 , 5)

3

MOY1en to Ilector = 5

~T[UerZO cort8n te -

x'

8,5
6

5 O

5 = 260 . 0 O

'

. 2
8 , !5

r-17 oO"

' , 5 = 8 .JO

Vg .

ClCL..lo

hloLento I'lector -

500 x ""l"l""l'",'!- r't'2'1"'5 x

6

.'

..:iSI1Ael

el contrafQerte en l a ''jeco Ion ( - 11 , 25)

zo COl' tfin te -

, 50= 5~O .oca v::C~g

5 - x "'1......
1-,=2.",. 5
.

':r ,

alcu o de la trveda oe contrarresto .

~uZ ~e c~lculo

arga

~ , ~O

1 . duJ x 1

n.
-

ld .

O Kg / J:I.~

iJE.lYga un i tar ia a co\)re s in de duc ida gr ficamen te

En el sr anque -

Jhla clave ~stabilidad

14 , 0 -

g / c r:12

16 , 00

del ~L..ro en el plano arranque de bvedas( - ll , O)

.l!,~pLL je total -

5r

J x -::-1"""1-,~0~O x 4 , 5() 2

1;)6 . '

:'e; .

EDUARDO TORROJA
INGENIERO DE CAM I NOS C ANALES Y PUE R T OS

MADRID

35"-

ngl.Llo con la hOl' iz on tal

17~

3 '

2
L it

(1

re l nglo de roz["ento 0e

183

tierrn s )

Go r.,ponent nor izon tal = 131 . 0 O t' g .

GOL<,;;Onen te ver t ical = <1 . 50) t

1l.J0'- x l i , -.>0 - "->:1 . 5( 0 x

.J01.mto volce roy -

5 ,( '

272 . 5 J

r. K~ .

es o s y mo r;\en to -3 e d tlb il1zen tes :

2sntalle.

2 . "0 OxO , 25xb , \.h)x4 , 5

2 # a - Ox0 , Dbx< , 50x~ , 5

15.50 xv , 12
16 . 0 xO , 17

1.870
2.7':1:0

8 . 50 x , 50
6 . 50Jx2 , 30

':l: . 250
15 . 00

21 .50 Ox 2 , 50
- p70.000 x 2 , 65

52 . 500
980 . 000

2 . DuOxO , 35x l O , 5 xl,O

'ontrafuerte 2 . oJOx O, 35 x 2 , OOx4 , OO
.3yeda
.L' i erre s

2 . 300 xO<Ox5 , J x 4 , 70
1 . 8 Ox4,70xl , 5x4 , 15

438 ~ OOO
Coeficiente 0e segu i riso
bngu10 del e ':'\[I lj e

80

101. J\.) '

----...:-:._-438 .

1 . 056 . 36

vuelco _ 1.056 . 360 _ 3 , 8

2 72 . 5 O

ore le; ba s e :
-

0 , 87

Ei..

+ 4 1 .500

GS! ga m.e d i a so bl e el c

l~\en to

<j8 . 000 + 41 . 5 O _ 12 k g crn~

b00

eO

Ca r ga r.lx ir:\8 :
\

12 +

--=
1

GS! ga L in im.a.:

12 -

(~~8 . J00 x ~1 . 5 0 0 +

J ,8

--- -

1
12

x 80 x 50",

50J

EDUARDO TORROuA
I~GEN IE. RO

DE CAMINOS CANALES Y

PU ERTO S

M ADRI D

(.La pequ.ea cDrga de eracCin (1e 2 kg cm. 2 es DO!iL.1ible )

del ~.ru.l0 en el

.Jstab ilidD

p 1 8rlO

Componente no izontal fel eupuje 'vo .~ponente

l~l.OOO

vertical de l e '-pu.je -

l':l: )

Rg .

':1:1 . 5 O "

MO ..ento volccdol - 131 . 00Jx (11, OO +0 , 0) -

41 . 500 x

x 5 , 8',) ~esos

601.7 60

~;\Yg .

, monentos estcbilizuntss -

Su. )e1 es tnAc tllra

438 . 00 x

+0 , 80 )

=
~ '. '

~K g .=

- 1 . 401 , 60

l:'eso pro p i o :
2 . ~O xO, 80 xQ, O x5 ,

1.401 . 600

27 . 60,) x '3 , 50

09 . 0

465 . GO

,
'-' e .ticien e de see;l.Lrilad a l vv.1co=

- 2 ,3

6.j1 . 7bV
k.~e~t i~idad -

2 , ~O - 1.~7J.60J-o~1 . 7J

J Dr ga

r~le

l le

(le

= 0 , 75

~1 . 50 0

466.000 +

"+<-'- - 1 . 50 \1~ = 11 , 0
480 x 8

'"L:'\

j
cO.'-",reS10l1
=

':ruU .V

k:g/C~t .

_ ll{l + 6 x 0 , 75; = 21 , 30 EgJc~2

, SO
Ca g8 1;.1.:L.Lir~[, _

11

n _6

, 75 ) _

4 , 80
'st8bili~8~
Go~ponente 10

Co~

onant e

del

~uro

izontal

vert i c~l

de

, 70 KgjcL\2

en el plano (
~el

e~puje

0~9u je

~ 17

l~l . OOO

4 1. 50J

Vg .
J7

\ or.\en'o voleador - l~l.J Ji~Q + 6 , 0.) - ':l:l . fjv x6 , oO-

EDUARDO TORROJA
INGENIERO DE CAMINOS

~ANALES

PUERTOS

MADRID

i:'e.308 Ji

~or.\en to

S e 3 ta b i1 izsn -0e S ;

~~}erestructura

4.rG6 OJOx(145

. JJJ

':tb6 . J )

=
..:'eS0 lo}io :
. 6 Ox , e0xJ , 0Jx5 , 2J

1.dl . v0

2d . 60J x , J

Joe1icjente re ;;:;e o rirrd 81 v1.telco = 1 . e96 .

_ 1, 5

995 .
_ 2 , 0 _ _ ________-~_(_5_._\._v_ _

1 , 12

41 . 5~J

co r:Lresiil = 494 . 600 + 41 . 500 = 12

x 560

(JI

Cargo r: EiXlr:.\G _ 12 + (':t94 . 600 T ":i:1 . 50G )1 , 12) ~Q

TT~ l ..,

liJvr..\

--_._-~--

_ 1"_

x b'

x -56

12
I

r. 1L lr.\8 -

1 r.:..-::)

'::. 94 . v + ~1 . 5JJ 1 , 12 ~6
(

____ .2

- ---

1101

izon [.1 c1 el el~\ uj e -

"':ornQonente velticn1 del

MU:"1.ento voleador : 101.0

~\oY!\.entos

e~~1.je

(11

- :2 , ;) 1tu

xeJ x fr6 0

1
12

"':0 .\ "'onen te

z.

131. Jv0

.9 J

t> .

""1 . 5J"
:7 , 0 ) _ 41 . 500x7 , 4n _

e f' tabi1izante s :

494 . 6'

+ (l , S ) =

2 . 260 , 000
1:eso 'YO l ' io :
2 . 60 xv , eJxv , OJxG , OJ -

. u~ . 50
5:::'8 .

":O BI ici ente (le 3egurided

x J , ~= 115 . 0 ~

vlA.e1co -

2 . 075 . 0

EDUARDO TORROJA
I NGENIERO DE CAMINOS CANALE S Y PUERTOS

M A OR I O

~~c e nt

ic i da

Ijargc media de

C8 rga

r.\8.::;~ i!!\a

2 . 2175 . 0

D, 20 -

(528 . 1 J+~1 . 500)1 , 5

__ 0

1
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12
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Er6a r.t U1IL\8.

II

r.\ .

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1 , 05

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640
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0 , 5 v"--o cr.:l.2

b'-.r.O':

12
00::\1::1'0

baci n oel plano ,_ _ _ _ __

8u.?erIicie c1el cir.ento -

1. -

20 J

r.\2

17 , 5

Distanc i a de su centro ele gr avera

al borne exterior : 3 , 5 m

.&xe entr id i c1a

l!\ .

- 0 , 50 - 2 , 9 5

, 55

esec i6n r.1e ia a.el terr eno= _5_2_(:)__. 1_0_ __ _'---_

(:)OJx~

5 69 . 6 Q =

x r + 80 ' xvJ x

3 , 2 T!.g /cr.,2

~ 1 , 50x r x ~ x
2 2 2

(=:...:!.) -

1
5 5"
xl , 5ux'--:J""
L - 1' ) ~
8 , '- .

56 . 60'

x 5 , 05 -

eO

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2
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x 5 , 50 x 1 , 5-

~ , 50

t = ;' , 6

~
.
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r = 1 , +.J'A

Jon en to flec tOl~

2

J s fuerzo c o t tsnte -

x 9

l,

2 . 408 V g

EDUARDO TORROJA
INGEN I E R O DE CAMINOS CANA LES Y

PU E R TO S

MADRID

Secc in
1-.. 1tuY8.

del

~spesor

r!\Uro ~ (Des(le

la "':"tesillc: de 18 eSCalera) 0 , 2

1 ,0

i,L ."u.j e to tal de tierras O ~B. to

-2
6 2 50J x .:::...;...:2

~ .

'1'

ilector en el 8n'an(l e del Y

1\Lcro :

9 . 611.1

b2

.:::..J...::::.

t;ecc . 5 )

19 . d 7 Q l'l\ls..g r.u

' o :\en to le c: tOl a , OJ

~.

..

- - -3
Q 00

500 x - ' 6

2 . 26

(Sec . 6 )

Lo .. g P.\1
Y:\n

Seccin B
~ltura ~dxime 8e

E3:.e30r -

tier as -

5 , 00

l'l\.

J , 80

_ _2
-

~~p~Je

t Ol a 1 ~'" e tler18S
. .
_ 5"v 0 ~
5 ..0~ ~
2

d onento ilector en el arranqu.e :

6 . 250 x . I~

<..'

.J

de la coronaClon :

10 , 5 " 1,) r:iY_g/r..ll.

(&ec . 7 )

Kg ,:\1 .

EDUARDO TORROJA
ING ENIERO DE CAM I NO S CANALES Y PU ERTO S

M AD~ID

osa de 4 2 dO

('le 1-u.z

:l .

Jar ga s :
reso .. erto -

0 , 75 x 2 . 600 -

eso propio - 0 , 2 x 2 .:,\

JobreeBr ga

195 "Kg .
4tlO

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50

"

1 . 17.5 l.gr:.i.2

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..,......,..2.

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