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    Resumen Del Documental Geotecnia

    Cargado por

    Xavier Espinosa
    Este documental trata sobre la construcción de tres túneles en Kuala Lumpur, Malasia para el tránsito de vehículos y la evacuación de agua durante inundaciones. Se usó un taladro de 2200 toneladas para excavar la roca caliza mientras se colocaba una lechada protectora, y se instalaron sensores y cámaras de seguridad para monitorear los túneles.

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    Xavier Espinosa
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    Este documental trata sobre la construcción de tres túneles en Kuala Lumpur, Malasia para el tránsito de vehículos y la evacuación de agua durante inundaciones. Se usó un taladro de 2200 toneladas para excavar la roca caliza mientras se colocaba una lechada protectora, y se instalaron sensores y cámaras de seguridad para monitorear los túneles.

    Descripción original:

    DOCUMENTAL GEOTECNIA

    Derechos de autor

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    Este documental trata sobre la construcción de tres túneles en Kuala Lumpur, Malasia para el tránsito de vehículos y la evacuación de agua durante inundaciones. Se usó un taladro de 2200 toneladas para excavar la roca caliza mientras se colocaba una lechada protectora, y se instalaron sensores y cámaras de seguridad para monitorear los túneles.

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    Este documental trata sobre la construcción de tres túneles en Kuala Lumpur, Malasia para el tránsito de vehículos y la evacuación de agua durante inundaciones. Se usó un taladro de 2200 toneladas para excavar la roca caliza mientras se colocaba una lechada protectora, y se instalaron sensores y cámaras de seguridad para monitorear los túneles.

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    Resumen del documental Megastructures

    - Smart Tunnel Kuala Lumpur Documentary


    National Geographic.
    Realizado por: Xavier Espinosa
    Desarrollo
    Este documental trata de la construccin de tres tneles de
    aproximadamente 9,7 km de longitud en Malasia Kuala Lumpur los
    cuales serviran; dos de ellos para el trnsito de los vehculos y el tercero
    para evacuar el agua en tiempo de inundaciones, cabe recalcar que este
    lugar tiene un riesgo muy alto de inundaciones cada ao.
    El principal riesgo es el material que tiene que ser removido para la
    construccin del tnel de 30 metros de ancho que se trata de una piedra
    caliza caustica, y el problema radica en que a lo largo de todas las
    inundaciones que se han ido dando la roca se ha ido agrietando lo cual
    podra causar un asentamiento del suelo y como consecuencia el fallo de
    las estructuras arriba del tnel como (Torres de gran altura, Redes
    elctricas, entre otras).
    Para el efecto se us un Taladro de 2200 toneladas de peso y solo su
    cabeza pesaba 300 toneladas, uno de los principales beneficios de usar
    este taladro es que a medida que iba avanzando iba tambin colocando
    una lechada de Bentonita para proteger la roca y sobre esto se colocan
    prefabricados de hormign armado que le van dando los acabados
    respectivos.
    Finalmente para darle seguridad en estos tneles se hicieron pruebas en
    el caso de haber un accidente de trnsito como se iba a controlar las
    elevadas temperaturas de 1000 C, o en el caso de que se inunden los
    tneles como se iba a hacer la evacuacin del agua, para todo esto se
    instalaron sensores para medir presin y adems de esto pusieron
    cmaras de seguridad para monitorear el tnel todo el tiempo. Todo sali
    como se haba diseado.

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