UNIVERSIDAD NACIONAL DE PIURA

FACULTAD DE INGENIERA DE MINAS

ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERA DE MINAS

TEMA
: COSTOS DE PERFORACION Y VOLADURA DE U N
TAJO, CHIMENEA Y/O RAMPA.

CURSO

: MINERIA SUBTERRANEA.

DOCENTE : ING. LUIS SAAVEDRA

ALUMNO

: - CELI AGUILAR JHON

-CHUMACERO PANTA GIANCARLO

-TALLEDO AYALA DARWIN

SEMESTRE
PIURA - PERU

ABRIL-JULIO

INTRODUCCION
La concesin minera capacho de oro I con cdigo N 0103700-97 de propiedad de la
empresa minera Vicus S.A.C, calificada como pequea minera, ubicada en el
distrito de supe, provincia e barranca y en la regin de lima, en la actualidad la
unidad permanece en operacin, explotando la estructura mineralizada de veta
Daniela en el nivel 0 con el mtodo de explotacin de tajeos con aladros largos
desde chimenea, la profundidad del pique Sonia y desarrollo del nivel -60. La
empresa minera cuenta en la actualidad con una planta de beneficio con capacidad
de 15 tcs/ da.

1. GENERALIDADES
1.1.

UBICACIN Y ACCESO

La concesin minera capacho de oro I se encuentra ubicada en el departamento de

lima provincia de barranca, distrito de supe, anexo Las Minas. Su acceso de lima a
supe es por la carretera panamericana norte (155km) un tiempo aproximado de 3
horas, de supe a Caral por carretera afirmada (36 km) en un tiempo aproximado de
40 minutos, de Caral a la concesin (4km) en un tiempo de 15 minutos
(campamento) por trocha y finalmente del campamento hasta la planta de
cianuracin por una trocha en asenso (0,6km) en un tiempo de 5 minutos. La
bocamina principal se encuentra a unos 110 metros I frente de la planta de
cianuracin

CONCESION CAPACHO DE ORO I ZONA 18-478.0015 Has

VERTICE
1
2
3
4
5
6

NORTE(m)
8799300.93
8798981.33
8794242.07
8794533.48
8797655.00
87797669.64

ESTE(m)
231193.76
232141.61
230543.60
229679.39
230689.00
230643.71

1.2 TOPOGRAFIA DE LA ZONA

La concesin minera capacho de oro I, pertenece al complejo del ro Supe-ro
Huaura. Los miembros de este complejo forman un afloramiento a lo largo de la
lnea central de Batolito y sobre una distancia de ms o menos 50km.
La concesin minera Capacho de oro I, se encuentra en la zona Norte del
cuadrngulo de Ambar, colindando con el cuadrngulo de Barranca; est ubicada en
la margen derecha dl ro Supe en las estribaciones de los Andes Occidentales.
Ocupando un terreno erizado constituido por rocas andesitas y conglomerados
aluviales.
La mina se ubica en una pequea lnea de cerros bajos (con altitudes de 500 a 900
m.s.n.m), esta zona se halla principalmente en rocas volcnicas de la formacin
Casma, la principal caracterstica del relieve topogrfico es que juega un papel
importante la diferencia de alturas y esta principalmente determinado por el rio Supe
a 450 m.s.n.m que a lo largo de su recorrido forma un valle relativamente angosto y
que ambas orillas se levantan cerros empinados tanto hacia el sur como el norte. Las
478.0015 has del derecho minero Capacho de Oro I estn en la ladera norte
comprendiendo desde las riveras del rio a una altitud de 450 m.s.n.m.
El plano topogrfico nos muestra dos lmites del denuncio que es una figura de 6
lados transversal con respecto a los cuadrngulos estndares.

1.3 GEOLOGIA
Este captulo ha sido desarrollado, segn el boletn N 26 de la carta geolgica del
instituto geolgico minero y metalrgico (INGEMMET), geologa de los
cuadrngulos Barranca, Ambar, Oyn, Huacho y Canta y de los trabajos geolgicos
de campo.
1.3.1 GEOLOGIA REGIONAL
Los cuadrngulos de Barranca, Ambar, Oyn, Huacho, Huaral y Canta estn
ubicados en el departamento de lima comprenden una extensin aproximada de
14000 km2.
El rea est dividida en cuatro zonas estratigrficas:
-Zona costanera.
-Zona volcnica de la sierra.
-Zona de la cuenca cretcea.
-Zona del bloque cretceo.
Nuestra concesin se encuentra en la zona costanera y pertenece a la formacin
Casma, la cual est formada principalmente por derrames volcnicos de andesita y
algunos sedimentos intercalados.
En la zona en estudio se ha podido identificar rocas sedimentarias, gneas y
metamrficas, cuyas edades oscilan entre el jursico Superior y el Cuaternario
reciente. Las rocas ms antiguas afloran irregularmente en la parte baja de las
estribaciones occidentales del macizo cordillerano. Los depsitos ms recientes
ocurren en el sector de la denominada faja costanera y en las quebradas secas que
descienden de las estribaciones occidentales de la cordillera andina.
Las rocas gneas intrusivas y extrusivas se distibuyen ampliamente en las partes
mediana y alta de la cuenca, en donde constituyen afloramientos de grandes
proporciones. Las rocas metamrficas se encuentra formando parte de la secuencia
sedimentaria de la regin, principalmente de las formaciones mesozoicas.

1.3.2 GEOLOGIA LOCAL

La concesin capacho de oro I segn el boletn N 26 de INGEMMET, pertenece al
cuadrngulo de Ambar y est formado en su totalidad por la adamelita de Puscao.
En los alrededores del pueblo Hacienda las minas, el rio supe es atravesado por dos
grandes fallas alineadas con rumbo Norte 35 Este, dentro de esta faja existe una
zona de cizallamiento que coincide con el contacto existente entre el batolito costero
y un paquete de volcnicos andesticos de la formacin Casma.
La mineralizacin aurfera posiblemente abarque una extensin de varios kilmetros
de largo por 2 km. De ancho, presentando vetas y vetillas de cuarzo con algunas
diseminaciones de pirita. Esta faja est por varias fallas perpendiculares como la del
rio supe y la de mesa redonda, tambin afloran en la zona varios diques de diorita
basltica y de porfidoriolitico.
Dentro de la concesin Capacho de oro I existen varios sistemas de vetas que
siguen direcciones NE. Los depsitos de vetas se encuentran en toda el rea y
generalmente estn asociadas con rocas intrusivas (generalmente andesita).

1.3.3 ASPECTOS LITOLOGICOS

En relacin a la litologa, en el rea estudiada se localizan rocas intrusivas y
depsitos recientes. Los depsitos recientes estn constituidos por los depsitos
fluviales y depsitos aluviales.
Los depsitos fluviales se localizan en el lecho del rio Supe y estn conformados por
una mezcla de bolones, cantos y gravas englobados en una matriz arenosa.
Los elementos rocosos son de formas muy redondas y consisten principalmente de
rocas intrusivas, encontrndose generalmente frescas.
Los depsitos aluviales se localizan en los conos de Deyeccin y consisten de una
mezcla de bloques, cantos y gravas englobados de matriz arenosa con escasos
porcentajes de finos. Los elementos rocosos son de forma sub redondeadas y sub
angulares y estn constituidas por rocas intrusivas que se encuentran
superficialmente meteorizadas, presentando resistencia dura y buena durabilidad.

Las rocas intrusivas tienen amplia distribucin, extendindose n el rea estudiada y

fuera de ella y estn constituidas por Tonalitas y granodioritas con colores gris
blanquecino, gris verdoso, etc. Con contextura granular con plagioclasas sondas con
anillos de alteracin y en sus masas contienen inclusiones solidas de hornblenda.
Generalmente se presentan ligeramente metereorizadas y con resistencias duras.
En la zona minera predomina la roca andesitas.

1.3.4 ZONAS MINERALIZADAS

La mineralizacin metlica es de dos tipos principales: diseminada y masiva o en
vetas.
La mineralizacin en vetas puede encontrarse en cualquier parte del rea, pero la
mineralizacin diseminada esta generalmente restringida a la zona costanera y
asociada estrechamente al Batolito.
Los depsitos de vetas se encuentran en toda el rea y generalmente estn asociadas
en rocas intrusivas. Actualmente, a lo largo del contacto oriental del Batolito estn
siendo explotados depsitos pequeos de tipo de relleno de fisura en los meta
volcnicos de la formacin Calipuy. De la misma manera pequeas labores de igual
naturaleza estn ampliamente dispersos en todo el afloramiento de esta unidad
volcnica. Es probable que estas vetas, en la mayora de los casos, estn asociadas
con pequeos stocks difciles de distinguir de los volcnicos, los cuales en muchos
casos es posible que ni siquiera lleguen a la superficie.
Los minerales depositados en estos rellenos de fisura generalmente son calcopirita,
galena y esfalerita, aunque tambin se ha encontrado molibdenita, oro y hierro,
particularmente en localidades prximas al batolito (como nuestro caso).
En general las estructuras mineralizadas de la zona son por relleno de fracturas que
en algunos casos han sufrido enriquecimiento suprgeno. Una de las principales
causas del fracturamiento es la presencia de fallas transversales que tienen una
orientacin mxima de 300 a 310 y otras a 40 a 50. Este patrn est de acuerdo
con un sistema de fallas de desplazamiento de rumbos que se desarrolla como
resultado de una compresin horizontal orientada de 265 a 85.

En realidad la figura es ms complicada ya que en el rea costanera hay una notoria

orientacin mxima a 20, pero a pesar de esto, la figura es bastante compatible con
una compresin orientada de NE a SW, lo que est confirmado por la observacin
de desplazamientos destrales en muchas fallas de los cuadrngulos de la Costa.
Estas fallas transversales estn desarrolladas sobre todo el rea pero son ms
caractersticas en la parte occidental que en la oriental. Indudablemente, las fallas
transversales ms grandes se presentan en el Oeste, de manera que es posible que
estas fallas transversales pertenezcan principalmente a la cobertura y no al
basamento.

1.4 DESCRIPCION DE LA MINA

La unidad minera capacho de oro cuenta con seis niveles:
Nivel 0, Nivel 30, Nivel 64, Nivel 134, Nivel 264 y el nivel-60.
Este ltimo actualmente se encuentra en la etapa de desarrollo, donde se inici con
un crucero.
Mientras que el nivel 134 y 64 ya han sido explotados en su totalidad.
Actualmente se encuentran en explotacin el nivel 0 con la veta Daniela tanto norte
como sur utilizando el mtodo de tajeo con taladros largos desde chimenea, tambin
se encuentran en explotacin la veta Leydi en el sub nivel 30, La veta Sonia y
escondida ya han sido explotadas as como tambin la veta principal(ver plano).
El nivel 0 cuenta con 17 chimeneas en veta Daniela de las cuales todas han
comunicado al nivel 64, formando tajos con una altura de 64m que casi en su
totalidad se encuentran explotados.
El mineral de cabeza es depositado en la cancha de mineral, donde es pallaqueado y
posteriormente se coloca en la tolva de gruesos para continuar con el proceso
metalrgico de recuperacin del oro.
La unidad tambin cuenta con una planta de beneficio de capacidad 15tcs/da.
Como objetivo de estudio tenemos la profundizacin del Pique Sonia, Desarrollo del
nivel -60 y reconocimiento de las vetas Leidy y Sonia.

1.4.1PIQUE SONIA
Esta labor de profundizacin cuenta con dimensiones de 4m x 1.5m x 74m, fue
realizada con el fin de proyectarnos a un futuro para el izaje de mineral del nivel -60
el cual actualmente se encuentra en desarrollo , el Pique Sonia es la continuacin de
un pique antiguo que fue construido sobre veta siguiendo desde el nivel cero hasta el
nivel de -74m , el pique Sonia es interceptado por una galera en el nivel -60
siguiendo la veta Sonia, en la parte inferior del pique hay un sistema de llenado de
carga por medio de 2 tolvas las cuales tienen compuertas neumticas monitoreadas
por un mecanismo de vlvulas especialmente diseadas para dicho trabajo , una
tolva es para mineral y la otra para desmonte.
Este Pique cuenta con un sistema de izaje conformado por un winche neumtico de
30 HP con una capacidad de 2tn; y un balde con capacidad de 1tonel cual es jalado
por un cable para luego ser descargado en la tolva de doble compartimiento
encontrndose a 9 m sobre el nivel cero.
El Pique Sonia tiene 3 compartimientos fundamentales:
1. IZAJE, con una seccin de 1.75m de ancho y 1.5m de largo.
2. CAMINO DE PERSONAL, a travs de escaleras con una seccin de 1.2m de
ancho y 1.5 m de largo, y
3. SECCION DE SERVCIOS AUXILIARES (tubera de agua de 1 de
dimetro, tubera de aire comprimido de 2 de dimetro y manga de
ventilacin de 18 de dimetro) con una seccin de 0.6 de ancho y 1.5m de
largo.
Los compartimientos estn separados por puntuales de madera de 0.15m de
dimetro.

1.4.2 DESARROLLO DEL NIVEL -60

Esta etapa de desarrollo consiste en ubicar las vetas Sonia, Leidy y Daniela. La
etapa de desarrollo del nivel -60 se inicia con un crucero, en la actualidad ya se lleg
a la veta Leydi la cual ya est siendo recin explotada.

El desarrollo del nivel -60 tiene una seccin de 2.10m x 2.30m, cuando ya se
encontr la veta Leydi la dimensin al sur de la veta es igual a la mencionada pero al
norte es de 2.10m x 2.50m ya que se est usando una pala neumtica ms grande de
la acostumbrada.

1.4.3 DESCRIPCION DE EQUIPOS Y MATERIALES

Los equipos utilizados en perforacin son las perforadoras manuales entre ellas
tenemos las perforadoras Jack Leg marca seco 250 son mquinas perforadoras
accionadas con aire comprimido, utilizadas en perforacin horizontal para la galera.
Para hacer limpieza de frente norte se utiliza la pala neumtica IMIM 21B con
capacidad de cuchara de 0.25m3 consume aproximadamente 350 cfm y para el frente
sur se usa la pala neumtica EIMCO 12B con una capacidad de cuchara de 0.15m 3
que consume aproximadamente 250 cfm. Estas trabajan juntamente con los carros
mineros U35 con capacidad de tolva de 0.8m3. El acarreo de mineral se hace a pulso
hasta el echadero de las tolvas del nivel -60.
Para que el carro minero U35 y las palas neumticas puedan trabajar se requiere de
colocacin de rieles de 30lb/yd, con sus respectivas eclisas, pernos y clavos para riel
de 30lb, tambin se requiere de durmientes con dimensiones de 0.1mx0.1mx1m, el
ancho de trocha es de 20 pulg.

1.4.4 METODO DE EXPLOTACION EN EL DESARROLLO DEL NIVEL -60

En la etapa de desarrollo se sigue galera al sur de la veta Leidy con una seccin de
2.10m x 2.40m siempre sobre veta con una potencia promedio de 13cm.El ciclo de
minado es perforacin, voladura y limpieza. La perforacin es en circado, con una
malla de perforacin alternada (dos en uno) y /o en zigzag de aproximadamente 22
taladros sobre veta, despus de la voladura se continua con la ventilacin y desatado
de rocas para hacer la limpieza respectiva de mineral y continuar con la perforacion
de caja con una malla de perforacion de aproximadamente 15 taladros, se dispara
desquinche para continuar con el proceso.
La instalacin de tubera tanto de aire como de agua se hace cada 20 metros; y la
instalacin de rieles se hace cada 6 siguiendo una gradiente de 0.5%.

2. OPERACIONES MINERAS
2.1 PERFORACIN
La perforacin en frentes de galera, se lleva a cabo con perforadoras manuales
JACK LEG, MARCA SECO 250, con sus respectivos accesorios de perforacin,
utilizando barras cnicas d y de 6 pies, brocas de 38mm y 36mm respectivamente.
La perforacin en galera se realiza en circado.

PERFORACIN EN CIRCADO
La perforacin en circado consiste en perforar primero veta y luego desquinche.
Haciendo una malla de perforacin de dos en uno o en zigzag adems con su
respectivo arranque, es lo ms apropiado para disparar veta. El tiempo de
perforacin aproximadamente oscila entre el 3 y 4 min/tal. Teniendo en cuenta que
la presencia de fallas son una desventaja que generalmente provocan atascamiento
de barra. As como tambin se produce broca chupada cuando el terreno es
demasiado abrasivo, y el paralelismo que nunca debe faltar ayudndonos con
guiadores de 2 m de longitud de lo contrario se puede obtener como resultado una
mala voladura presentando tiro soplado o en algunos casos una mala voladura, el
tiempo aproximado para perforar veta en el frente de 2 horas.

2. VOLADURA
Es la operacin que consiste en el carguo y encendido de los taladros, consiguiendo
de esta manera la rotura de la roca o mineral de la labor a volar.
Para la voladura se requiere lo siguientes materiales y accesorios:

Explosivos
Fulminantes
Conectores
Gua de seguridad
Fsforos o chispa
Cuchilla
Punzn para preparar el cebo
Atacador
Mecha rpida

EXPLOSIVOS
Son materiales que pueden ser iniciados por un fulminante, los cuales son colocados
en taladros para su detonacin, que permite romper rocas o mineral mediante la
produccin de gases, que dan lugar a una presin que es capaz de romper la roca,
por el aumento del volumen del explosivo l convertir en gas.
La voladura es del tipo convencional utilizando dinamita.
Semigelatinas: famesa 65 y semexsa 80 (con densidades de 1.14 a 1.16 g/cm3 y
velocidades de 3800 a450m/s), de consistencia granular o pulverizada, y hmedas.

Caractersticas
Densidad(g/cm3)
Velocidad de detonacin
(m/s), sin confinar
Presin
de
detonacin
(Kbar)
Resistencia al agua

Gelatinas

Semigelatinas

Pulverulentas

1.38 a 1.48 (3%)

1.08 a 1.18 (3%)

1.00 a 1.05 (3%)

5500 a 6500

380 a 4500

3400 a 3600

125 a 136

60 a86

44 a 53

excelente

Muy buena

Mediano

Los cartuchos utilizados son de 7/ 8 x7embalados en cajas de cartn de25

kg.
FULMINANTES
Es una capsula cilndrica de aluminio cerrada en un extremo, en cuyo interior lleva
una cantidad de explosivo muy sensible a la chispa de la gua y de otro de alto poder
que puede iniciar a la dinamita. Se utiliza junto con la mecha, para poder iniciar l
voladura, al explosionar el fulminante el golpe de la explosin que la dinamita con
la que se carg el taladro explosione.
CONECTORES
Llamados capsulas encendedores, es un complemento del cordn de ignicin (mecha
rpida), de la cual recibe el calor necesario para encenderse y activar la mecha de
seguridad. Es una capsula de aluminio parecida al fulminante en cuya parte inferior
tiene un corte de 2.38 mm de ancho y es paralelo a la base, el cordn de ignicin se
coloca en esta ranura y se presiona la base para asegurar un contacto positivo. Su
longitud es de 35mm y su dimetro de 6.2mm.

MECHA DE SEGURIDAD O MECHA LENTA

Consiste en un ncleo de plvora rodeada de varias capas de hilados y materiales

impermeabilizantes, resistentes a la abrasin, a la humedad y a los esfuerzos
mecnicos. El tiempo de combustin es normalmente de 150 seg. Por metro.

MECHA RAPIDA (IGNITER CORD)

Es un accesorio de voladura formado por una masa pirotcnica, dos alambres
y una cobertura exterior del material plstico.
Velocidades de 26 y 35 seg /m.
Dimetro de mecha, 1.8 mm.

ENCAPSULADORA

CARGUIO DE EXPLOSIVOS
GALERIA

VETA

DESQUINCHE

SEMEXA 80

22

15

SEMIGELATINA 65

22*8+10=186

15*7=105

TOTAL

208

120

2.3 VENTILACION
Es la operacin que consiste en expulsar el aire viciado producto de los gases
resultantes de la voladura.

Para ventilar el frente de galera se cuenta con una ventiladora elctrica trifsica con
una potencia de 20 hp y brinda un caudal de 5000 cfm, montado sobre una
plataforma de madera encontrndose en el nivel cero, el proceso de ventilacin
consiste en primer lugar capturar el aire fresco que ingresa desde la bocamina del
nivel cero para luego enviarlo por una manga de ventilacin de 18 pulg de dimetro
que baja por el compartimiento de servicios del Pique Sonia hasta la galera del nivel
_60 , de tal forma que el aire viciado por diferencia de presiones y temperaturas
logre salir hacia el nivel cero y luego por las chimeneas ya comunicadas al nivel _
64.

2.4 DESATADO DE ROCAS

Despus de cada disparo, y verificar que la ventilacin nos brinde un ambiente de
confort se procede al regado de la carga o pila de material y adems de las cajas para
identificar la presencia de rocas sueltas fallas, fracturas o discontinuidades, luego se

da procedencia al desatado de rocas que es muy importante antes y durante la

perforacin.
Para el desatado de rocas se utilizan barretillas con longitudes de acuerdo a la
seccin de la labor, para el caso de galera necesitamos barretillas de 4y 6 pies.

2.5 LIMPIEZA
Luego de verificar que las condiciones ambientales en el rea de trabajo sean las
adecuadas, se procede hacer la respectiva limpieza de la pila de material producto de

la voladura utilizando la pala neumtica Eimco 12B para el carguo de material en

los mineros U35 al sur de la Veta Leydi y al norte se utiliza la pala neumtica 21 B.
La pala neumtica 12B tiene un capacidad de cuchara de 0.15 m3, el tiempo de ciclo
promedio para llenar un carro minero es de 6.5 minutos, en cuanto a la pala
neumtica 21B la capacidad de cuchara es de 0.25 m3 y el tiempo de ciclo promedio
para el llenado dl carro minero es de .5 minutos.
La pala cargadora neumtica, es de un equipo montado sobre ruedas que circula
sobre lneas de cauville, carga el mineral o desmonte fragmentado de una labor a los
carros mineros, la cuchara es accionada mediante aire comprimido.
Las palas cargadoras neumticas requieren de una presin mnima de aire de 90 PSI
(libras /pulgada cuadrada), tomadas de la tubera de aire mediante una manguera de
1 de para el caso de las palas 12B y 21B con sus respectivas conexiones, la
longitud de la manguera no debe exceder de 25 metros.
El aire es controlado mediante la vlvula principal de la cargadora y al penetrar a los
motores accionan las aletas respectivas, produciendo el movimiento requerido, luego
es expulsado al exterior.

2.6 ACARREO
Para poder movilizar un carro minero se necesita de dos personas, que por fuerza de
empuje logran movilizar el carro minero por la lnea de cauvil desde el frente de
trabajo hasta las tolvas de mineral y desmonte segn sea el caso, estas tolvas
encontrndose en el mismo nivel _60 para luego ser descargados por el sistema de
compuertas neumticas encontrndose en el fondo del pique.

3. CLCULO DE TIEMPOS UNITARIOS

3.1 TIEMPO DE PERFORACIO GALERIA-60

Velocidad de perforacin = Longitud de perforacin

Tiempo de perforacin.

Eficiencia de perforacin = Longitud de perforacin

Longitud de barra.

Longitud real perforadora = Velocidad de perforacin * Eficiencia de

perforacin.
Tiempo de perforacin = Longitud real perforada
Velocidad de perforacin.

Tiempo empleado / taladro = Tiempo de perforacin +tiempo de

traslado+tiempo de barrido.
Tiempo de perforacin de todo el frente = Tiempo empleado /taladro
*nro. de taladros.
Tiempo total = Tiempo de perforacin de todo el frente + tiempo otros
imprevisos + tiempo de instalacin + tiempo de desinstalacin.
Labor: CAJA FSL -60
Equipo: Jack leg 11 E -39
Turno: tarde
Maestro: Jess Tongo Moreno

Ayudante: Williams Luis Izquierdo

PERFORACION
VELOCIDAD DE PERFORACION (PIE/MIN)
EFICIENCIA DE PERFORACION
LONGITUD PERFORADA(6XEFIC)
TIEMPO DE PERFORACION
TIEMPO DE TRANSLADO DE TALADRO
TIEMPO DE BARRIDO DE TALADRO
TIEMPO EMPLEADO POR CADA TALADRO
TIEMPO DE PERFORACION DE CAJA
TIEMPO OTROS IMPREVISTOS
INSTALACION DEL EQUIPO
DESCONEXION DEL EQUIPO
TIEMPO TOTAL MINUTOS
TIEMPO TOTAL HORAS

1.31
0.96
5.78
4.43
0.44
0.14
5.00
70.05
10.00
10.00
10.00
100.05
1.67

DATOS POR LABOR

ANCHO(m)
ALTURA(m)

VOLADURA
TIEMPO DE PREPARACION DE CEBO
TIEMPO EN PREPARAR EL FRENTE PARA VOLADURA
TIEMPO TOTAL
ACCESORIOS DE VOLADURA EMPLEADOS
FULMINANTES (CEBO) X TALADRO
SEMEXA X TALADRO
CONECTADORES X TALADRO
MECHA LENTA X TALADRO(PIES)
MECHA RAPIDA(m)
NR DE TALADROS CARGADOS
GRFICO N1

2.1
2.4

10.00
35.00
45.00
1.00
8.00
1.00
7.00
10.00
14.00

Labor: VETA FSL -60

Equipo: Jack leg 11 E -39
Turno: tarde
Maestro: Jess Tongo Moreno
Ayudante: Williams Luis Izquierdo
PERFORACION
VELOCIDAD DE PERFORACION (PIE/MIN)

2.27

EFICIENCIA DE PERFORACION
LONGITUD PERFORADA(6XEFIC)
TIEMPO DE PERFORACION
TIEMPO DE TRANSLADO DE TALADRO
TIEMPO DE BARRIDO DE TALADRO
TIEMPO EMPLEADO POR CADA TALADRO
TIEMPO DE PERFORACION DE VETA
TIEMPO OTROS IMPREVISTOS
INSTALACION DEL EQUIPO
DESCONEXION DEL EQUIPO
TIEMPO TOTAL MINUTOS
TIEMPO TOTAL HORAS

0.97
5.80
2.55
0.77
0.11
3.44
86.03
10.00
10.00
10.00
116.03
1.93

DATOS POR LABOR

ANCHO(m)
ALTURA(m)

VOLADURA
TIEMPO DE PREPARACION DE CEBO
TIEMPO EN PREPARAR EL FRENTE PARA VOLADURA
TIEMPO TOTAL
ACCESORIOS DE VOLADURA EMPLEADOS
FULMINANTES (CEBO) X TALADRO
SEMEXA X TALADRO
CONECTADORES X TALADRO
MECHA LENTA X TALADRO(PIES)
MECHA RAPIDA(m)
NR DE TALADROS CARGADOS
GRFICO N2

2.1
2.3

10.00
30.00
40.00
1.00
8.00
1.00
7.00
10.00
18.00

3.2 CLCULO DE LIMPIEZA DE FRENTE

Para el clculo de tiempo de limpieza debemos de considerar los siguientes
datos:
Tiempo de carguo = tc
Tiempo descarga = td
Tiempo de ida = ti

 Tiempo de vuelta = tv
Tiempo de ciclo = tc + td + ti + tv
Nro de cucharadas promedio por carro = nc

Nro de carros = Nc

Tiempo necesario para llenar un carro = tiempo de ciclo * Nro de

cucharadas.
Tiempo necesario para limpiar el frente = Tiempo necesario para llenar
un carro* Nro. de carros.
Tiempo entre salida y llegada / carro =dato promedio.
Tiempo total de transporte = Nro. de carros*Tiempo entre salida y
llegada / carro.
Tiempo total /gdia = Tiempo total de transporte + Tiempo necesario
para limpiar el frente.

Labor: FSL -60

Equipo: Pala Neumtica EIMCO 12B
Turno: tarde
Maestro: Martin Pardo
Ayudante: Cesar Abanto
Tiempo de Limpieza Frente Sur Leidy _ 60
TIEMPO DE CARGUIO
TIEMPO DE DESCARGA
TIEMPO DE IDA (CARGADO ,d= 1.5m)
TIEMPO DE VUELTA (VACIO , d=1.5m)
TIEMPO DE CICLO
Nro DE CUCHARAS

20.00
4.00
5.17
3.33
37.50
16.33

Hora
Seg.
Seg.
Seg.
Seg.
Seg./ cuchara
Cucharas / carro

Nro DE CARROS
TIEMPO NECESARIO PARA LLENAR UN CARRO
TIEMPO NECESARIO PARA LIMPIAR EL FRENTE
TIEMPO ENTRE SALIDA Y LLEGADA /CARRO(MIN)
TIEMPO TOTAL DE TRANSPORTE
TIEMPO TOTAL / GUARDIA

12.00
10.21
122.50
4.50
54.00
176.50

Carros
Minutos/carros
Minutos
Minutos/carro
Minutos
Minutos

TIEMPO D ACARREO A PULSO

Labor: FSL -60 hasta Echadero del nivel _60
Modelo de Carro: Carro minero U35
Turno: tarde
Carrero: ngel Chinchay
Carrero: Cesar Abanto
Destino: Tolva del nivel _60
Distancia: 40m

# DE CARROS CON DESMONTE

TIEMPO DE DESCARGA
TIEMPO DE IDA

10.00 Carros
1.00 Minutos/viaje
2.00 Minutos/viaje

2.94

TIEMPO DE VUELTA
TIEMPO MUERTO
TIEMPO TOTAL / VIAJE DE DESMONTE
TIEMPO TOTAL EMPLEADO PARA
ACARREO.

# DE CARROS CON MINERAL

TIEMPO DE DESCARGA
TIEMPO DE IDA
TIEMPO DE VUELTA
TIEMPO MUERTO
TIEMPO TOTAL / VIAJE DE MINERAL
TIEMPO TOTAL EMPLEADO PARA
ACARREO.

1.30
2.00
6.30
63.00

Minutos/viaje
Minutos/viaje
Minutos/viaje
Minutos/gdia

2.00
2.50
1.80
1.15
3.00
8.45
16.9

Carros
Minutos/viaje
Minutos/viaje
Minutos/viaje
Minutos/viaje
Minutos/viaje
Minutos/gdia

TIEMPO TOTAL DE TRANSPORTE

TIEMPO TOTAL DE TRANSPORTE

79.9
1.33

4. COSTOS UNITARIOS
4.1 COSTOS TOTAL DE PERFORACION CRUCERO SONIA NIVEL-60
MANO DE OBRA
US
HORAS
$/HORA

PERSONAL
Perforista 2
Ayudante 2
Ingeniero Seguridad
Ingeniero jefe de mina
Lder/ Maestro/ Capataz

3,59
2,96
18,62
25,78
4,13

POR 1.5m se gasta

4
4
0,5
0,5
0,5

TOTAL US$
14,37
11,85
9,31
12,89
2,07

$50.48

PERFORACION
MAQUINARIA Y
US
$/pie
ACCESORIOS
Jackleg S-250
0,19
Lubricante
Barra Cnica 4 0,13
pies+ broca
Barra cnica 6pies + 0,15
broca

N
TALADROS
40

PIES/TALADRO
6,00

PIES
PERFORADOS
240

40

4,00

160

TOTAL
US$
45,6
1,05
20,8

40

2,00

80

12

POR 1.5m se gasta

$/79,45

EPP
PERSONAL

US

HORAS

TOTAL US$

4
4
0,5
0,5
0,5

0,84
0,84
0,09
0,09
0,09
$1,95

$/HORA

Perforista 2
0,21
Ayudante 2
0,21
Ingeniero Seguridad
0,18
Ingeniero Jefe de Mina
0,18
Lder/Maestro/Capataz
0,18
POR 1.5m se gasta

COSTO TOTAL DE PERFORACION POR 1.5m

HERRAMIENTAS Y OTROS 2%
COSTO TOTAL DE PERFORACION POR METRO DE
AVANCE US$/m

$131,88
$2,64
$89,68

4.2 COSTOS TOTAL DE VOLADURA CRUCERO SONIA NIVEL-60

MANO DE OBRA
PERSONAL
US
HORAS
$/HORA
Perforista 2
3,59
1,5
Ayudante 2
2,96
1,5
Ingeniero Seguridad
18,62
0,25
Ingeniero Jefe de Mina
5,42
0,25
Lder/Maestro/Capataz
4,13
0,25
POR 1.5m se gasta
EXPLOSIVOS Y ACCESORIOS

TOTAL US$
5,39
4,44
4,65
1,35
1,03
$145,64

INSUMO
Dinamitas
Fulminantes
Mechas de Seguridad
Mecha Rpida
Conectores

US
N unidades
Unid
0,310
343
0,240
37
0,060
259
0,450
15
0,22
37
POR 1.5m se gasta

TOTAL
US$
106,33
8,88
15,54
6,75
8,14
$145,64

UNIDADES
Unid
Unid
pies
m
Unid

EPP
PERSONAL

US
$/HORA
Perforista 2
0,21
Ayudante 2
0,21
Ingeniero Seguridad
0,18
Ingeniero Jefe de Mina
0,18
Lder/Maestro/Capataz
0,18
POR 1.5m se gasta

HORAS

TOTAL US$

1,5
1,5
0,25
0,25
0,25

0,32
0,32
0,04
0,04
0.04
$0,76

COSTO TOTAL DE VOLADURA POR 1.5 m

HERRAMIENTAS (Punzn, atacador) 0,5%
COSTO TOTAL DE VOLADURA POR METRO DE AVANCE
US$/m

$162,56
$0,81
$108,91

4.3 COSTO TOTAL DE AIRE COMPRIMIDO, DESATADO CRUCERO

SONIA NIVEL-60
MANO DE
OBRA

PERSONAL

Operador de Compresora
Mecnico
Lder / Maestro/Capataz
Perforista 2
Ayudante 2
Ingeniero de Seguridad
Ingeniero de Jefe de Gdia

US
S/HORA

HORAS

TOTAL US$

0.37
0.34
4.13
3.59
2.96
18.62
5.42

14
0.5
1
1
1
0.5
0.5

5.18
0.17
4.13
3.59
2.96
9.31
2.71

POR 1.5m
gasta

$28.05

EPP
PERSONAL
Operador de Compresora
Mecnico
Lder / Maestro/Capataz
Perforista 2
Ayudante 2
Ingeniero de Seguridad
Ingeniero de Jefe de Gdia

US
S/HORA

HORAS

TOTAL US$

0.08
0.08
0.18
0.21
0.21
0.18
0.18

14
0.5
1
1
1
0.5
0.5

1,08
0.04
0.18
0.21
0.21
0.09
0.09

POR 1.5m
gasta

$1.90

AIRECOMPRIMIDO

COMPRESORA

US

HORA
S

TOTAL US$

16

40.32

S/HORA
Atlas Copco

2.52
POR 1.5m gasta

$40.32

COSTO TOTAL DE AIRE COMP.DESTADO POR 1.5 m

HERRAMIENTAS Y OTROS (Agua) 1%
COSTO TOTAL DE AIRE COMP.DESTADO POR METRO DE
AVANCE US$/m

$70.27
$0,70
$47.31

4.4 COSTO TOTAL DE VENTILACION CRUCERO SONIA NIVEL-60

MANO DE
OBRA

PERSONAL
Operador de Grupo
Mecnico/Elctrico I

US
S/HORA

HORAS

TOTAL US$

2.96
2.69
POR 1.5m
gasta

1
0.5

2.96
1.35

$4.35

EPP

PERSONAL

Operador de Grupo
Mecnico/Elctrico I

US
S/HORA

HORAS

TOTAL US$

0.08
0.08
POR 1.5m
gasta

1
0.5

0.08
0.04

$0.12

VENTILADOR

VENTILADOR
AIRETEC

US
S/HORA

HORAS

TOTAL US$

0.16
POR 1.5m
gasta

17

2.64

$2.64

GRUPO
ELECTROGENO

VENTILADOR

US
S/HORA

HORAS

TOTAL US$

5.67
POR 1.5m gasta

17

96.47

$96.47

COSTO TOTAL DE VENTILACION POR 1.5 m

HERRAMIENTAS Y OTROS 1%
COSTO TOTAL DE VENTILACION POR METRO DE AVANCE
US$/m

$103.42
$1.03
$69.64

4.5 COSTO TOTAL DE LIMPIEZA CRUCERO SONIA NIVEL-60

MANO DE
OBRA

PERSONAL

US
S/HORA

HORAS

TOTAL US$

Operador de Pala Neumtica

Carrero
Carrero
Carrero
Ingeniero de Seguridad
Ingeniero de Jefe de Gdia
Lder / Maestro/Capataz

3.59
2.87
2.87
2.87
18.62
5.42
4.13
POR 1.5m
gasta

3
3
3
3
0.5
0.5
0.5

10.77
8.62
8.62
8.62
9.31
2.71
2.07

$50.71

EPP
PERSONAL
Operador de Pala Neumtica
Carrero
Carrero
Carrero
Ingeniero de Seguridad
Ingeniero de Jefe de Gdia
Lder / Maestro/Capataz

US
S/HORA

HORAS

TOTAL US$

0.21
0.21
0.21
0.21
0.18
0.18
0.18

3
3
3
3
0.5
0.5
0.5

0.63
0.63
0.63
0.63
0.09
0.09
0.09

POR 1.5m
gasta

$2.80

LIMPIEZA

EQUIPOS

US

Nhoras

n de
unidades

TOTA
L US$

3
3

1
4

13.48
0.90

s/hora

Eimco 12B
Carros U 35

4.49
0.07
POR 1.5m gasta

COSTO TOTAL DE LIMPIEZA POR 1.5 m

HERRAMIENTAS Y OTROS 1%
COSTO TOTAL DE LIMPIEZA POR METRO DE AVANCE US$/m

$14.3
7

$67.88
$0.68
$45.71

4.6 COSTO TOTAL DE INSTALACION AIRE/AGUA CRUCERO SONIA

NIVEL-60
MANO DE OBRA

PERSONAL

Tubero
Tubero
Tubero
Ingeniero de Seguridad
Ingeniero de Jefe de Gdia
Lder / Maestro/Capataz

US
S/HORA

HORAS

2.96
2
2.96
2
2.96
2
18.62
0.5
5.42
0.5
4.13
1
Costo por metro

METROS DE
AVANCE

TOTAL US$

TOTAL
US$/m

20
20
20
20
20
20

5.93
5.93
5.93
9.31
2.71
4.13

0.30
0.30
0.30
0.47
0.14
0.21

$1.70

EPP
PERSONAL

Tubero
Tubero
Tubero
Ingeniero de Seguridad
Ingeniero de Jefe de Gdia
Lder / Maestro/Capataz

HERRAMIENTAS

Llave Stillson 24
Unin Acople Recto de 1
Tubera de 2
Tubera de 1
Unin Acople Recto de 2
Sub total
Otros
TOTAL

US
S/HORA

HORAS

0.21
2
0.21
2
0.21
2
0.18
0.5
0.18
0.5
0.18
1
Costo por metro

US
S/HORA

0.08

METROS DE
AVANCE

TOTAL US$

TOTAL
US$/m

20
20
20
20
20
20

0.42
0.42
0.42
0.09
0.09
0.18

0.02
0.02
0.02
0.004
0.004
0.01

$0.08

HERRAMIENTAS Y MATERIALES
US
HORAS
UNIDADES
$/UNID.
2
2.11
2.24
0.61
6.46

2
1
20
20
1

TOTAL US$

TOTAL
US$/m

0.30
2.11
44.80
12.20
6.46

0.02
0.11
2.24
0.61
0.32
3.29
0.07
3.36

$5.14
COSTO TOTAL DE INSTALACION DE RIELES CRUCERO SONIA NIVEL-60

COSTO TOTAL DE INSTALACION AIRE/AGUAUSD/ m

MANO DE OBRA
US

PERSONAL

Carrilano
Carrilano
Carrilano
Ingeniero de Seguridad
Ingeniero de Jefe de Gdia
Lder / Maestro/Capataz

S/HORA

HORAS

3.14
2
3.14
2
3.14
2
18.62
0.5
18.62
0.5
4.13
1
Costo por metro

METROS DE
AVANCE

TOTAL US$

TOTAL
US$/m

6
6
6
6
6
6

6.28
6.28
6.28
9.31
9.31
4.13

1.05
1.05
1.05
1.55
1.55
0.69

$6.93

EPP
PERSONAL

Carrilano
Carrilano
Carrilano
Ingeniero de Seguridad
Ingeniero de Jefe de Gdia
Lder / Maestro/Capataz

HERRAMIENTAS
Llave Corona 19
Rieles de 30 lb.
Durmientes
Clavos de rieles
Eclisas
Pernos c/tuercas de riel
Martillo de 6lb
Sub total
Otros
Total por 6 m
Total por m

US
S/HORA

HORAS

0.21
2
0.21
2
0.21
2
0.18
0.5
0.18
0.5
0.18
1
Costo por metro

US
S/HORA
0.0028

0.02

METROS DE
AVANCE

TOTAL US$

TOTAL
US$/m

6
6
6
6
6
6

0.42
0.42
0.42
0.09
0.09
0.18

0.07
0.07
0.07
0.015
0.015
0.03

HERRAMIENTAS Y MATERIALES
US
HORAS
UNIDADES
$/UNID.
2
2
114.80
2
5.36
9
0.10
18
2.43
4.00
0.57
8
2
2

$57.18
4.7 COSTO TOTAL DE CRUCERO SONIA NIVEL-60 POR METRO DE
AVANCE.

COSTO TOTAL DE INSTALACION AIRE/AGUAUSD/ m

COSTO TOTAL DE CRUCERO SONIA NIVEL-60 POR METRO DE

$0.27

TOTAL US$

0.01
229.60
48.24
1.80
9.72
4.56
0.08
294.01
5.88
299.89
$49.98

AVANCE
COSTO TOTAL DE PERFORACION
COSTO TOTAL DE VOLADURA

$89.68
$108.91

COSTO TOTAL DE AIRECOMP,DESATADO

COSTO TOTAL DE VENTILACION

$47.31
$69.64

COSTO TOTAL DE LIMPIEZA

COSTO TOTAL DE INST. AIRE/ AGUA

$45.71
$5.14

COSTO DE INST. DE RIELES

$57.18

SUB TOTAL
OTROS 2%

$423.57
$8.47

TOTAL

$432.04

RESULTADOS OBTENIDOS

Conocimientos obtenidos de las actividades realizadas por la unidad minera.

Conocimientos en el rea de operaciones.
Conocimiento del costo por metro de avance, en este caso del desarrollo del
nivel_ 60 de la Unidad Minera.
Experiencia en la Unidad como practicante de Ing. de Minas.

CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES
La EMPRESA MINERA VICUS ha permitido usar los conocimientos
adquiridos en la Universidad Nacional para optimizar costos y a la vez llevar
un buen control en el rea de operaciones, esta empresa se caracteriza por
tener una concesin con yacimientos e muy potencial econmicamente.

BIBLIOGRAFIA

 EXSA
ATLAS COPCO
METODOS D EXPLOTACION SUBTERRANEA
COSTOS UNITARIOS EN MINERIA (UNI)