Scribd Logo
Cargar

¡Te damos la bienvenida a Scribd!

  • 1K vistas

    Especificaciones OM 830E-AC PDF

    Cargado por

    Hernando Camargo
    Este documento proporciona una descripción detallada de los componentes principales de un camión tolva Komatsu 830E-AC, incluyendo el motor diesel, el sistema de mando eléctrico AC, las ruedas motorizadas, la suspensión, los frenos, la dirección y las especificaciones de la tolva. El documento también incluye tablas con las capacidades de servicio, los sistemas hidráulicos, las dimensiones y la distribución del peso del camión.

    Copyright:

    © All Rights Reserved
    Descargue como PDF, TXT o lea en línea desde Scribd

    Especificaciones OM 830E-AC PDF

    Cargado por

    Hernando Camargo
    1K vistas4 páginas
    Este documento proporciona una descripción detallada de los componentes principales de un camión tolva Komatsu 830E-AC, incluyendo el motor diesel, el sistema de mando eléctrico AC, las ruedas motorizadas, la suspensión, los frenos, la dirección y las especificaciones de la tolva. El documento también incluye tablas con las capacidades de servicio, los sistemas hidráulicos, las dimensiones y la distribución del peso del camión.

    Título original

    Especificaciones OM 830E-AC.pdf

    Derechos de autor

    © © All Rights Reserved

    Formatos disponibles

    PDF, TXT o lea en línea desde Scribd

    ¿Le pareció útil este documento?

    ¿Este contenido es inapropiado?

    Este documento proporciona una descripción detallada de los componentes principales de un camión tolva Komatsu 830E-AC, incluyendo el motor diesel, el sistema de mando eléctrico AC, las ruedas motorizadas, la suspensión, los frenos, la dirección y las especificaciones de la tolva. El documento también incluye tablas con las capacidades de servicio, los sistemas hidráulicos, las dimensiones y la distribución del peso del camión.

    Copyright:

    © All Rights Reserved
    Descargue como PDF, TXT o lea en línea desde Scribd
    Descargar como pdf o txt
    1K vistas4 páginas

    Especificaciones OM 830E-AC PDF

    Cargado por

    Hernando Camargo
    Este documento proporciona una descripción detallada de los componentes principales de un camión tolva Komatsu 830E-AC, incluyendo el motor diesel, el sistema de mando eléctrico AC, las ruedas motorizadas, la suspensión, los frenos, la dirección y las especificaciones de la tolva. El documento también incluye tablas con las capacidades de servicio, los sistemas hidráulicos, las dimensiones y la distribución del peso del camión.

    Copyright:

    © All Rights Reserved
    Descargue como PDF, TXT o lea en línea desde Scribd
    Descargar como pdf o txt
    de 4

    Especificaciones Seccin 50

    Pgina 50-1

    OM5040
    Descripcin de los Componentes

    DESCRIPCION DE LOS COMPONENTES DEL CAMION


    Camin y Motor

    Cabina del Operador

    La cabina del operador ha sido diseada para comodidad


    del operador y para permitir una operacin segura y
    eficiente del camin.
    La cabina proporciona gran
    visibilidad, con una estructura integral ROPS/FOPS, de 4
    pilares, y un avanzado ambiente anlogo para el
    operador. Incluye parabrisas de seguridad polarizado y
    ventanas laterales con alzavidrios, un interior de lujo con
    un asiento totalmente ajustable con soporte lumbar, un
    Alternador (GTA-41)
    volante con funcin de inclinacin/telescpico, controles
    de fcil acceso para el operador, y un panel de
    El motor diesel acciona un alternador en lnea a velocidad instrumentos anlogo que entrega al operador todos los
    del motor. El alternador produce corriente AC que es instrumentos y medidores necesarios para controlar y/o
    rectificada a DC dentro del gabinete de control principal. La monitorear los sistemas de operacin del camin.
    corriente DC rectificada se vuelve a convertir en AC por
    medio de grupos de dispositivos llamados inversores,
    tambin dentro del gabinete de control principal. Cada
    Servodireccin
    inversor consta de seis mdulos de fase bajo el control de
    una unidad de accionamiento de compuerta (GDU). El
    El camin est equipado con un sistema de
    GDU controla la operacin de cada mdulo de fase.
    servodireccin que proporciona control de direccin
    El aire de enfriado para el grupo de control / potencia y positivo con un mnimo de esfuerzo del operador. El
    sistema incluye acumuladores cargados con nitrgeno
    motores de rueda, as como tambin el alternador mismo,
    es proporcionado por ventiladores duales ubicados en el eje que proporcionan de manera automtica potencia de
    emergencia si la presin hidrulica de la direccin cae por
    del alternador.
    debajo del mnimo establecido.
    El Camin Tolva 830E-AC es un camin tolva, para uso
    fuera de carretera, con Mando Elctrico AC. El peso bruto
    del vehculo es de 385 852 kg (850.650 lbs.) El motor es un
    Komatsu SDA16V160 de capacidad nominal @ 1865 kW
    (2500 HP).

    Ruedas Motorizadas con Traccin por Induccin


    Retardo Dinmico
    AC
    La salida del alternador suministra energa elctrica a los
    dos motores rueda que van en la caja del eje trasero. Las
    ruedas motorizadas utilizan motores de induccin AC
    trifsicos con energa AC de onda total.
    Los dos motores de rueda convierten la energa elctrica de
    vuelta a energa mecnica a travs de los trenes de
    engranaje incorporados dentro del conjunto del motor de la
    rueda. La direccin de los motores rueda es controlada por
    un interruptor selector manual de avance o retroceso
    ubicado en una consola central.

    El retardo dinmico se usa para reducir la velocidad del


    camin durante una operacin normal o para controlar la
    velocidad al bajar por una pendiente. La capacidad del
    retardo dinmico del sistema elctrico es controlada por el
    operador presionando el pedal retardador en la cabina del
    operador y ajustando el RSC (Control de Velocidad del
    Retardador).
    El
    Retardo
    Dinmico
    se
    activa
    automticamente si el camin excede el ajuste de
    sobrevelocidad preestablecida.

    Sistema de Frenos
    Suspensin

    El sistema de frenos consta de un sistema de


    accionamiento completamente hidrulico. Al presionar el
    Los cilindros de suspensin HYDRAIR II ubicados en cada pedal del freno se accionan tanto los frenos de disco
    rueda proporcionan un funcionamiento suave y cmodo delanteros simples y los traseros de disco duales de
    para el operador y amortiguan las cargas de impacto al velocidad inducida. Los frenos tambin se activan
    operando un interruptor en el panel de instrumentos. Los
    chasis durante el carguo y operacin.
    frenos se aplicarn automticamente si la presin del
    sistema cae por debajo del mnimo preestablecido.
    El freno de estacionamiento es integral con la zapata del
    freno de servicio, y se aplica por resorte y se libera
    hidrulicamente. El freno de estacionamiento se aplica
    moviendo la palanca selectora P-F-N-R a la posicin
    ESTACIONAR.

    OM5040
    Descripcin de los Componentes

    Especificaciones Seccin 50
    Pgina 50-2

    COMPONENTES PRINCIPALES DEL 830E-AC

    Especificaciones Seccin 50
    Pgina 50-3

    OM5040
    Descripcin de los Componentes

    ESPECIFICACIONES
    Estas especificaciones son para el Camin Komatsu 830E- CAP ACI DADES DE S ERVICI O
    AC estndar. Las opciones del cliente pueden modificar
    esta lista.
    .............................. (Litros) ....................... (Galones)
    Cigeal*............................................ 280 ....................74
    *Incluye Filtros de Aceite de Lubricacin
    MOTOR
    Sistema de enfriado ........................... 568 ........... (150)
    Combustible...................................... 4542 ......... (1200)
    Komatsu SDA16V160
    Sistema hidrulico .............................. 946 ........... (250)
    Nmero de Cilindros .......................................................... 16
    ............. (10)
    Ciclo de Operacin .......................................... de 4 Carreras Caja engranaje motor rueda (c/ uno) 38
    Potencia Nominal Frenos .. 1865kW (2500HP) @ 1900 RPM
    Potencia de la Volante .... 1761 kW (2360 HP) @ 1900 RPM SISTEMAS HIDRULICOS*
    Peso* (Hmedo) .............................. 9 .608 kg (21.182 libras)
    * El peso no incluye Radiador, Subchasis o Alternador
    Elevacin .......................... Bomba de Engranaje en Tndem
    851 lpm (225gpm.) @ 1900 RPM y
    17 240 kPa (2500 psi)
    SISTEMA DE MANDO ELECTRICO AC
    Bombas Direccin y Frenos . Pistn compensado por presin
    Capacidad Nominal @ ......... 246 lpm (65 gpm) @ 1900 RPM
    (Corriente A C/DC)
    y 18 961 kPa (2750 psi)
    Presiones
    de
    alivio-Elevacin
    .............
    17.240 kPa (2500 psi)
    Alternador ..................................... General Electric GTA - 41
    Presin de alivio-Direccin/Fenos ....... 580 kPa (4000 psi 27)
    Soplador En Lnea, Impulsor Dual ... 255 m 3/min (9.000 cfm)
    Ruedas Motorizadas ...................... Motores de Traccin por Cilindros de elevacin (2) .................. Hidrulico de 3 Etapas
    Estanque (Vertical/Cilndrico) ........................ No Presurizado
    Induccin AC GEB25
    Relacin de Engranaje Estndar* ........................ 31.875:1 Filtracin .......................... Elementos en lnea reemplazables
    Velocidad Mxima ............................... 64.5 km/h (40 MPH) Succin ............................ Simple, flujo completo, malla 100
    *NOTA: La aplicacin del motor de rueda depende del GVW, Filtros Elevacin y Direccin ....... Beta 12 Clasificacin = 200,
    Dual En Lnea, Alta Presin
    pendiente y largo del camino, resistencia a la rodadura, y otros
    parmetros. Komatsu y G.E. deben analizar cada condicin de
    trabajo para asegurar una aplicacin apropiada.

    FRENO DE ESTACIONAMI ENTO


    RETARDO DI NAMI CO

    Accionamiento ............................. Completamente Hidrulico


    Delantero ........................ Velocidad de Rueda, Disco Simple
    Retardo Dinmico Elctrico: ................................... Estndar
    Montado Internamente ...................................... 3 Zapatas
    Capacidad Nominal Mxima .................. 2983 kW (4000 HP)
    Dimetro de Disco; D.E. .................... 1213 mm (47.75 in.)
    Trasero ............................ Velocidad de Inducido, Disco Dual
    Dimetro de Disco; D.E. ...................... 635 mm (25.00 in.)
    Freno Emergencia ... Aplicado Automticamente (Estndar)
    SISTEMA ELECTRI CO DE LA BATERI A
    Bloqueo Freno de Rueda ........ Interruptor Manual en Panel
    Bateras ...................... 4 Bateras de 12 Volts 8D 1450 CCA ................................................................. (Carga y Descarga)
    en serie /paralelas, y 2 x 30H 800CCA,
    de 220 amperes/hora, montadas en el FRENOS DE ESTACIONAMI ENTO
    amortiguador con interruptor de desconexin Cada Rueda Trasera........................................... Zapata Dual
    Alternador ......................... Salida de 24 volts, 260 Amperes .................... Aplicado por Resorte, Liberado Hidrulicamente
    Encendido ................................................................ 24 volts
    Motores de Partida (2) .............................................. 24 volts

    DIRECCION
    Crculo de Viraje (SAE) .................................... 28.4 m (93 ft.)
    Cilindros hidrulicos dobles con ayuda del acumulador para
    proveer direccin nominal constante.
    Direccin de
    Emergencia automticamente proporcionada por los
    acumuladores.

    OM5040
    Descripcin de los Componentes

    CAP ACI DADES Y DIMENSIONES ESTNDARES


    DE LA TOLV A DE VOLTEO
    Estndar: Colmada @ 2:1 (SAE) .............. 147 m 3 (193 yd 3)
    A ras ..................................................... 117 m 3 (153 yd 3)
    Altura de Carga Vaca .............................. 6.61 m (21 ft. 8 in)
    Angulo de Volteo .............................................................. 45
    Tolva No Calentada c/Silenciadores de Escape .... Estndar
    * Se encuentran disponible tolvas de volteo de capacidad
    OPCIONAL.

    NEUMATICOS
    Neumticos Radiales (estndares) ....................... 40.00 R57
    Neumticos Opcionales ........................................ 46/90 R57
    Servicio de Rocas, Rodadura Profunda ................ Tubulares
    Llantas, estndares de 5 Piezas ............ Capacidad nominal
    a 827 kPa (120 psi).

    Especificaciones Seccin 50
    Pgina 50-4

    DISTRIBUCION DEL PES O


    Vehculo vaco ....... (Kilogramos)
    Eje Delantero .................... 82 747
    Eje Trasero ...................... 82 902
    Total (100% Combustible) 165 649
    Tolva Komatsu Estndar ... 27 669

    ........... Libras
    .......... (182.426)
    .......... (182.768)
    .......... (365.194)
    ............ (61.000)

    Vehculo cargado ... (Kilogramos) ........... Libras


    Eje Delantero ................... 127 330 .......... (280.715)
    Eje Trasero ...................... 258 522 .......... (569.935)
    Total ................................. 385 852
    Carga Util Nominal* (242 Ton U.S.)
    220 199

    .......... (850.935)
    .......... (485.456)

    *La carga til nominal es definida por la documentacin de


    la poltica de carga til de Komatsu America Corp. En
    general, la carga til nominal se debe ajustar para la
    configuracin del vehculo y la aplicacin del sitio
    especficos. Las cifras anteriores se proporcionan para
    fines de descripcin bsica del producto. Contacte a su
    distribuidor Komatsu para los requerimientos de aplicacin
    especficos.

    También podría gustarte