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    Cuarto Laboratorio

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    André Alcedo
    Este documento presenta fórmulas y gráficos para determinar las pérdidas mecánicas y curvas características de un motor diésel. Incluye fórmulas para calcular presiones, eficiencias, potencias, consumos de combustible y momentos. También describe gráficos de estas mediciones en función de la velocidad y carga del motor. Finalmente, proporciona un cuestionario sobre conceptos como pérdidas mecánicas, eficiencia y rendimiento del motor.

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    Cuarto Laboratorio

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    André Alcedo
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    Este documento presenta fórmulas y gráficos para determinar las pérdidas mecánicas y curvas características de un motor diésel. Incluye fórmulas para calcular presiones, eficiencias, potencias, consumos de combustible y momentos. También describe gráficos de estas mediciones en función de la velocidad y carga del motor. Finalmente, proporciona un cuestionario sobre conceptos como pérdidas mecánicas, eficiencia y rendimiento del motor.

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    CUARTO LABORATORIO: DETERMINACIN DE LAS

    PRDIDAS MECNICAS Y CURVAS CARACTERSTICAS DE


    VELOCIDAD Y CARGA DE UN MOTOR DIESEL


    FORMULAS

    1. Presiones

    a) Presin media de prdidas mecnicas p
    m
    (MPa)



    Donde F
    d
    en kN, b=0,304 m, V
    H
    en L, W
    0
    =0,118kN (12 kgf) y p
    m
    en MPa

    b) Presin indicada p
    i
    (MPa)



    c) Presin efectiva p
    e
    (MPa)



    Donde: N
    e
    en kW, n en rpm, V
    h
    en L y p
    e
    en MPa.

    2. Eficiencias

    a) Eficiencia indicada
    i



    Donde: N
    i
    en kW, H
    u
    en kJ/kg y G
    c
    en kg/h

    b) Eficiencia efectiva
    e



    c) Eficiencia mecnica



    3. Consumos de combustible

    a) Consumo horario G
    c
    (kg/h)



    Donde: en cm
    3
    ,



    y en s

    b) Consumo especfico indicado g
    i
    (g/kW.h)



    Donde: G
    c
    en kg/h y N
    i
    en kW.

    c) Consumo especfico efectivo g
    e
    (g/kW.h)


    4. Potencias

    a) Potencia de prdidas mecnicas N
    m
    (kW)



    Donde: p
    m
    en MPa, V
    H
    en L y n en rpm

    b) Potencia indicada N
    i
    (kW)



    c) Potencia efectiva N
    e
    (kW)



    5. Momento, torque o par

    a) Momento efectivo M
    e
    (kN.m)



    Donde: M
    e
    en kN.m, N
    e
    en kW y n en rpm

    b) Momento indicado M
    i
    (kN.m)



    c) Momento de prdidas mecnicas (kN.m)




    GRAFICOS
    - De velocidade (h
    c
    =cte):

    a) p
    m
    vs. RPM
    b) Ne y Me vs. RPM
    c) p
    m
    , p
    i
    y p
    e
    vs. RPM
    d) N
    m
    , N
    i
    y N
    e
    vs. RPM
    e) G
    c
    y vs. RPM
    f)
    i
    ,
    e
    y

    vs. RPM
    g) g
    i
    y g
    e
    vs. RPM

    - De carga (n=cte)

    h)
    i
    ,
    e
    y
    m
    vs. Ne
    i) g
    i
    y g
    e
    vs. Ne
    j) G
    c
    y g
    e
    vs. Ne
    k) g
    e
    y vs. Ne


    CUESTIONARIO

    1. Qu mtodos se utilizan para determinar las prdidas mecnicas de un
    motor de combustin interna? (ver el libro de Heywood)
    2. Demostrar la frmula de la presin media de las prdidas mecnicas p
    m

    (primera frmula planteada en este archivo).
    3. Por qu la funcin p
    m
    =f(n) tiene una tendencia lineal?
    4. Describir el mtodo de la lnea de Willans para determinar las prdidas
    mecnicas de un motor (ver el libro de Heywood)
    5. Por qu la presin y la potencia de prdidas mecnicas disminuyen con
    la temperatura del aceite lubricante del motor?
    6. Por qu la presin y la potencia de prdidas mecnicas aumenta con la
    velocidad de rotacin del motor?

    7. Por qu la eficiencia indicada del motor, generalmente, es ligeramente
    creciente con la velocidad de rotacin del motor.
    8. Por qu la curva del momento efectivo del motor es generalmente
    cncava hacia abajo con un mximo a una velocidad que se encuentra
    entre la velocidad mnima estable del motor y la velocidad nominal?.
    9. Por qu la eficiencia mecnica decae notablemente a alta velocidad del
    motor?
    10. Por qu la curva de consumo especfico efectivo crece a bajas y altas
    cargas y alcanza su valor mnimo cuando el porcentaje de carga es de 80-
    85%?
    11. Por qu el consumo de combustible tiene un valor mnimo mensurable
    con carga cero si con esta carga la eficiencia efectiva en este rgimen vale
    cero? En qu se utiliza este combustible?
    Perdidas mecnicas: Friccion, sistemas auxiliares, etc

    12. Demostrar que a la velocidad n
    x
    (a esta velocidad, la curva de N
    e
    y la recta
    que pasa por el origen de coordenadas son tangentes), el momento
    efectivo alcanza su valor mximo (ver figura siguiente).

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