Aeropuertos Espaoles

Manual Bsico de Formacin y Sensibilizacin en Seguridad Aeroportuaria

Fecha edicin: febrero 2011

NDICE
Bienvenido al aeropuerto Introduccin Captulo 1: El aeropuerto
1.1 1.2 Zonas del aeropuerto Por un aeropuerto ms seguro

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Captulo 2: Acreditaciones personales y autorizaciones de vehculos

2.1 2.2 2.3 Acreditaciones personales Autorizaciones de Vehculos Incumplimiento de las normas de utilizacin

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Captulo 3: Controles de seguridad

3.1 3.2 3.3 Artculos prohibidos Herramientas Trabajos autorizados

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Captulo 4: Todos somos responsables de la seguridad

4.1 4.2 4.3 Seguridad en nuestro entorno Condencialidad de los procedimientos de seguridad Cmo y cundo debo actuar? Programa de seguridad y plan de emergencias

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Captulo 5: Preguntas ms frecuentes

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BIENVENIDO AL AEROPUERTO

MANUAL DE SEGURIDAD AEROPORTUARIA

BIENVENIDO AL AEROPUERTO
Este manual pretende darte la bienvenida al aeropuerto y que te ensee a moverte con seguridad por sus dependencias adems de ser una gua bsica que te asesore en lo que puedes o no hacer en sus instalaciones, que adquieras conciencia de la complejidad y vulnerabilidad del sector del transporte areo y de tu responsabilidad como integrante de ste. Esperamos que el cumplimiento y acatamiento de las normas bsicas de seguridad, sirva para que colabores con nosotros en preservar y proteger la integridad de todos los que formamos parte del aeropuerto: pasajeros, tripulaciones, trabajadores y pblico en general, as como de las aeronaves, construcciones, instalaciones y equipos que permiten nuestra actividad. Colabora con nosotros ayudndonos a vivir, viajar y trabajar seguros. Este manual no sustituye a la formacin en Seguridad Aeroportuaria que cada empresa debe dar a sus trabajadores, pero todo el equipo que forma la seguridad de Aena te ayudar en cuanto necesites y espera que este manual te sea til y te sirva de gua.

La elaboracin de este manual tiene como principales objetivos:

Concienciar a los trabajadores del aeropuerto en materia de seguridad aeroportuaria. Dar a conocer de forma general a los trabajadores las medidas de seguridad que se llevan a cabo en los aeropuertos, y que tienen la obligacin de cumplir.

Por la seguridad de todos los usuarios

del aeropuerto y por la tuya propia.

Introduccin

MANUAL DE SEGURIDAD AEROPORTUARIA

INTRODUCCIN
Segn la Organizacin de Aviacin Civil Internacional (OACI), la SEGURIDAD AEROPORTUARIA frente a actos ilcitos es la combinacin de medidas y recursos humanos y materiales destinados a proteger a la aviacin civil contra los actos de interferencia ilcita. Con estas medidas se pretende garantizar la seguridad y proteccin de las personas (pasajeros, trabajadores y pblico en general), de las aeronaves y de las instalaciones. A) La existencia de una normativa y procedimientos, cuyo cumplimiento es obligatorio:

En el mbito internacional, para unicar criterios entre los distintos Estados, Y en el mbito nacional, para permitir una regulacin de la materia, de forma concreta, dentro de cada pas. La normativa de referencia sobre la cual se ha elaborado el presente Manual es la siguiente: Normativa Europea de Referencia La legislacin europea en materia de seguridad para la aviacin civil establece normas comunes de obligado cumplimiento en todos los Estados pertenecientes a la Unin Europea. Para mas informacin relativa a legislacin y medidas de seguridad para la aviacin civil, le recomendamos visitar: la pgina web de la UE: http://eur-lex.europa.eu/es/index.htm la pgina web de Aena: www.aena.es , apartado de seguridad Normativa Nacional de Referencia Programa Nacional de Seguridad para la aviacin civil. Ley 21/2003, de 7 de julio, de Seguridad Area.

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B) La existencia de personal cualicado encargado de velar por la seguridad en un aeropuerto. En la actualidad, en los aeropuertos espaoles realizan esta funcin: Las Fuerzas y Cuerpos de Seguridad del Estado, Guardia Civil y Cuerpo Nacional de Polica, dependientes del Ministerio del Interior y responsables de la seguridad frente a actos de interferencia ilcita en los aeropuertos espaoles Fuerzas y Cuerpos de Seguridad Autonmicas y/o Locales. Personal de Vigilancia Privada, contratada por Aena, cuya funcin es dar apoyo y complemento a las Fuerzas y Cuerpos de Seguridad del Estado (Guardia Civil y Polica Nacional) Personal de seguridad del propio aeropuerto: Responsable de Seguridad y personal de la Ocina Local de Seguridad, que se ocupan de todo lo relacionado con la gestin de la seguridad del aeropuerto y colaboran con las Fuerzas y Cuerpos de Seguridad y resto de entidades responsables de la implantacin y cumplimiento de las normas del Programa Nacional de Seguridad.

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MANUAL DE SEGURIDAD AEROPORTUARIA

C) La existencia de recursos tcnicos, que hagan posible el trabajo de los responsables de seguridad: Seguridad perimetral: mediante vallados, puertas de acceso controlado, sistemas de alarma de deteccin perimetral, circuito cerrado de televisin. Sistemas de control de acceso, con alarmas de intrusin, circuito cerrado de televisin, interfona. Equipos de inspeccin de personas (arcos detectores de metales, detectores manuales de metales y detectores de metales en calzado), mquinas de escaneado de equipajes, paquetes o bolsos, detectores de explosivos, etc. Procedimientos de identicacin y acreditacin de personas para permitirles el acceso a las distintas zonas del aeropuerto. Procedimientos de autorizacin de vehculos.

El objetivo de la seguridad aeroportuaria

frente a los actos de interferencia

es proteger a la aviacin civil ilcita.

Los actos de interferencia ilcita dirigidos contra la Aviacin Civil, DAAN TAMBIN

Las medidas de seguridad establecidas para proteger la Aviacin Civil, PROTEGEN TAMBIN

A LOS TRABAJADORES DEL AEROPUERTO

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Captulo 1: EL AEROPUERTO
1.1 ZONAS DEL AEROPUERTO 1.2 POR UN AEROPUERTO MS SEGURO

MANUAL DE SEGURIDAD AEROPORTUARIA

CAPTULO 1: EL AEROPUERTO
El aeropuerto es una infraestructura del transporte areo donde comienza y termina el vuelo y donde se produce el intercambio con otros modos de transporte. Contiene un conjunto de edicios, instalaciones y equipos que permiten el aterrizaje, despegue y movimiento en tierra de aeronaves, atendiendo a su estacionamiento, servicio y mantenimiento y tambin el embarque y desembarque de pasajeros, equipajes y carga. Aunque la principal misin del aeropuerto es permitir las operaciones de las aeronaves cuya funcin es transportar a travs del espacio areo pasajeros, equipajes y carga, tambin los aeropuertos satisfacen otras necesidades de naturaleza comercial, industrial, de servicios, negocios, turismo. Por ello es muy importante tener presente que el aeropuerto debe estar al servicio de las personas.

El gran nmero de personas que realizan su actividad laboral en los aeropuertos y el nmero de usuarios de los mismos, adems del alto coste de las instalaciones y aeronaves hace que la SEGURIDAD sea uno de los pilares bsicos del transporte areo.

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1.1 ZONAS DEL AEROPUERTO

Desde el punto de vista de la seguridad, las partes del aeropuerto se engloban, en funcin de su accesibilidad en 3 zonas. Son las siguientes: ZONA PBLICA

Es la zona a la que tienen libre acceso los pasajeros, acompaantes, trabajadores y el pblico en general. Son zonas pblicas: Las salas de facturacin y venta de billetes hasta los ltros de seguridad que solo pueden pasar los pasajeros y trabajadores autorizados. Los espacios de espera de llegada de pasajeros, que son las zonas de encuentro de los pasajeros y acompaantes que los recogen. Las zonas comerciales y de restauracin situadas en las zonas pblicas anteriores antes de los controles de seguridad. Los aparcamientos y algunas ocinas. Los viales de acceso y salida del aeropuerto. Las estaciones de METRO y de Ferrocarril ubicadas en el aeropuerto.

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ZONA DE ACCESO CONTROLADO

Es la zona en la que el personal est sometido a un control de acceso de modo que accede nicamente personal autorizado mediante la correspondiente acreditacin o autorizacin especial, pero no se efectan inspecciones sobre el personal ni sobre sus objetos. El Programa Nacional de Seguridad dene el CONTROL DE ACCESO como el punto dotado de recursos humanos y tcnicos, destinado a conseguir que en cada zona del aeropuerto slo se encuentren las personas y vehculos autorizados. Para ello se utilizan lectoras, tornos, personal de seguridad, etc.

Son zonas de acceso controlado: La mayora de las ocinas, tanto del personal del aeropuerto como de las compaas areas y otras empresas. Salas de recogida de equipajes.

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ZONA RESTRINGIDA DE SEGURIDAD Aquella cuyo acceso est sujeto, adems de a un control de acceso, a un control de seguridad para garantizar la seguridad de la aviacin civil. El Programa Nacional de Seguridad dene el CONTROL DE SEGURIDAD como el punto dotado de recursos humanos y tcnicos, como son los arcos detectores de metales y mquinas de escaneado, destinado a evitar que se introduzcan artculos prohibidos que pudieran utilizarse para cometer actos de interferencia ilcita. Generalmente se denen como zonas restringidas de seguridad, entre otras: Las zonas de salidas de pasajeros, o zonas de embarque, situadas entre los controles de seguridad de acceso desde las zonas pblicas y las aeronaves, as como todos los locales (salas de espera reservadas, sala de autoridades, restaurantes, tiendas,...) que se encuentran en ellas. Plataforma de estacionamiento de aeronaves, Servicios de Extincin de Incendios, Centrales elctricas. rea de maniobras de las aeronaves (pistas, calles de salida y rodaje, y terreno circundante). Los espacios de almacenamientos de equipos auxiliares para el transporte del o al avin de pasajeros y carga. Las zonas de clasicacin y distribucin de equipajes facturados (patio de carrillos).

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El acceso autorizado a la zona restringida de seguridad se limitar a aquellas personas/ vehculos que exhiban alguna de las siguientes autorizaciones: Una tarjeta de embarque vlida. Una acreditacin/autorizacin del aeropuerto vlida. Una tarjeta de identicacin como miembro de la tripulacin vlida. Un carn de personal con competencia de inspeccin aeronutica de aviacin civil en vigor, con la correspondiente orden de actuacin.

Es muy importante respetar los accesos y atender a las normas de los responsables de seguridad. Los puestos de control estn establecidos para garantizar la seguridad.

1.2 POR UN AEROPUERTO MS SEGURO

CMO PODEMOS COLABORAR PARA HACER MS SEGURO EL AEROPUERTO?

Conociendo y cumpliendo la normativa de seguridad. En este manual encontrars unas reseas bsicas. Observando nuestro entorno con atencin: tus ojos deben ser nuestros ojos. Informando de las situaciones anmalas.

Informa de inmediato a tus superiores o a los responsables de seguridad. La rapidez en la respuesta puede ser vital.
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Captulo 2: Acreditaciones Personales y

Autorizaciones de Vehculos
2.1 ACREDITACIONES PERSONALES 2.2 AUTORIZACIONES DE VEHCULOS 2.3 INCUMPLIMIENTO DE LAS NORMAS DE UTILIZACIN

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CAPTULO 2: ACREDITACIONES PERSONALES Y AUTORIZACIONES DE VEHCULOS

Todas las personas y vehculos a los que se les haya emitido una acreditacin o autorizacin aeroportuaria debern llevarla perfectamente visible durante todo el tiempo que se encuentren en la zona autorizada.

2.1 ACREDITACIONES PERSONALES

Acreditacin: cualquiera de los soportes, tarjeta, cartulina, pegatina autoadhesiva, etc. que se puede utilizar para acreditar a una persona que est autorizada a acceder a ciertas zonas del aeropuerto. Es concedida y emitida por la Autoridad aeroportuaria. Las acreditaciones de personas se deben conceder estrictamente para las zonas del aeropuerto donde sea necesario acceder. Nunca se otorgarn por la categora profesional.

Segn estas zonas, las tarjetas de acreditacin son de colores diferentes

ROJO: Autoriza la permanencia en las zonas pblicas y en las ocinas del aeropuerto que no se encuentren en zona restringida de seguridad.
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AZUL: Zonas pblicas y ocinas. Autoriza la permanencia y el acceso por los pasos establecidos a las zonas del aeropuerto denidas como zonas de acceso controlado.

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BLANCO: Zonas publicas y zonas de acceso controlado (ocinas, sala de recogida de equipajes). Adems permite la permanencia y el acceso por los pasos establecidos a la zona restringida de seguridad situada en el interior del edicio terminal.

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AMARILLO: Zonas pblicas y zonas de acceso controlado (ej. salas de recogida de equipaje) Adems permite la permanencia y el acceso por los pasos establecidos, a la zona restringida de seguridad situada en la zona aeronutica, excepto al patio de carrillos y al rea de maniobra VERDE: Todo el aeropuerto excepto el rea de maniobras y el patio de carrillos.

AEROPUERTO

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PROVISIONAL:
Permite el acceso por un periodo inferior a 6 meses. Lleva impresa la letra P en el color correspondiente a la zona a la que permite el acceso.
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Las acreditaciones de color verde, amarillo o azul (cuando esta ltima autorice el acceso a la zona aeronutica), para permitir la permanencia y el acceso al rea de maniobras, debern llevar impresa la letra P (pistas) en color negro.

P
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Las acreditaciones de color verde o amarillo, para permitir el acceso y permanencia al patio de carrillos, debern llevar impresa una banda en color rojo.
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Las acreditaciones personales tienen unas normas de utilizacin que todo trabajador beneciario de una, tiene la obligacin de conocer y cumplir. Su incumplimiento puede conllevar graves sanciones. Estas normas de utilizacin son las siguientes:

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A. OBLIGACIONES
El beneciario de una acreditacin personal est obligado a: Custodiarla adecuadamente para evitar su extravo. Si esto ocurriera, lo deber comunicar inmediatamente a la Ocina de Seguridad del aeropuerto bien directamente o a travs del responsable de seguridad que realiz la solicitud. Llevarla siempre en lugar visible. Asegurarse de que las puertas a travs de las que accede con la acreditacin quedan de nuevo cerradas, evitando que otras personas puedan entrar. Acceder a la zona autorizada por su acreditacin utilizando nicamente los puntos establecidos por la Autoridad aeroportuaria, sometindose , cuando sea necesario, al correspondiente control de seguridad. Devolver la acreditacin una vez caducada a la Ocina de Seguridad del aeropuerto, bien personalmente o a travs del responsable de la empresa que realiz la solicitud. Cumplir las rdenes, normas y directrices de la Autoridad aeroportuaria o en quien se delegue.

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En el caso de que un trabajador se encuentre una acreditacin perdida devolverla, personalmente o bien mediante el responsable de la empresa del trabajador, lo antes posible a la Ocina de Seguridad del aeropuerto. La acreditacin personal debe mostrarse, incluso junto con el DNI/NIE/pasaporte, siempre que as lo requieran las Fuerzas y Cuerpos de Seguridad o el personal de Seguridad del aeropuerto, que en caso de detectar que la acreditacin est caducada, que no corresponde a la persona que la lleva o presente alguna irregularidad (falsicada, manipulada), podrn retenerla de forma preventiva y entregarla en la Ocina de Seguridad. La acreditacin personal por s misma, no autoriza la conduccin de vehculos en plataforma, para lo que es obligatorio adems disponer del Permiso de Circulacin en Plataforma (PCP) en vigor, de cuya gestin se ocupa la Divisin de Operaciones del aeropuerto.

B. PROHIBICIONES
Est prohibido: Hacer una fotografa o grabacin de video, o cualquier otra muestra de imagen, esttica o dinmica,dentro del recinto aeroportuario, salvo autorizacin expresa de la Autoridad aeroportuaria, en las siguientes zonas: controles de acceso, controles de seguridad y en zonas crticas tales como patio de carrillos, vas de servicio, plataforma y cualquier otra zona designada como sensible por la autoridad aeroportuaria. Est prohibido facilitar el acceso a personas distintas a las que autoriza la acreditacin, independientemente de que estn o no autorizadas, excepto en los siguientes casos: para acompaar a una persona cuya acreditacin carezca de los medios tcnicos para acceder a las zonas donde est autorizado a ir, para facilitar el acceso a un pasajero provisto de tarjeta de embarque aceptada por una compaa, para facilitar el acceso a tripulaciones, segn procedimiento aprobado en el aeropuerto o para facilitar el acceso al personal con competencia de inspeccin aeronutica de aviacin civil, cuando lleven su carn de inspector en vigor y la correspondiente orden de actuacin. Utilizar la acreditacin una vez caducada. Utilizar la acreditacin para acceder a zonas de acceso controlado o restringidas cuando no se est de servicio. Prestar la acreditacin a otra persona. Acceder o permanecer en zonas distintas a las autorizadas por la acreditacin. Acceder a la zona de acceso controlado o restringida empleando medios o accesos diferentes a los establecidos (como forzar puertas de emergencia, activar pulsadores de emergencia sin causa justicada, ...) Acceder a la zona restringida de seguridad evitando un control de seguridad. Acceder a la zona restringida de seguridad con artculos prohibidos no autorizados. Alterar o falsicar la acreditacin. Utilizar una acreditacin que no sea la propia. Utilizar la acreditacin para nes distintos a los que ha sido emitida, en particular como autorizacin para circular en Plataforma. Valerse de cualquier accin para acceder a zona de acceso controlado o restringida sin estar debidamente acreditado.
Si ves a alguien sin tarjeta visible, o en lugar no autorizado por su color, colabora con nosotros y avisa al personal de seguridad o a tu responsable.
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2.2 AUTORIZACIONES DE VEHCULOS

Llamamos autorizacin a cualquier soporte (tarjeta, cartulina, pegatina autoadhesiva, etc.) que autorice a un vehculo a acceder a la zona aeronutica del aeropuerto. A las autorizaciones de vehculos le afectan tambin normas de utilizacin equivalentes a las que hemos visto para las acreditaciones. Pueden ser de los siguientes tipos:

Letra A sobre fondo VERDE (Aena y Organismos ociales): autoriza a zona aeronutica excepto rea de maniobras (salvo que est autorizado con la letra P).

Las A sobre fondo AZUL (Aena y organismos ociales): prohbe el acceso al rea de maniobra y a la plataforma, includas las vas de servicio de sta.

Letra R sobre fondo AMARILLO: autoriza a plataforma, vas y zona de servicio. Si lleva impresa la letra P tambin autoriza al acceso al rea de maniobras.

Letra P del color correspondiente a la zona autorizada sobre fondo BLANCO: autorizacin provisional segn color

Letra S sobre fondo ROJO: autoriza nicamente a vas y zonas de servicio.

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2.3 INCUMPLIMIENTO DE LAS NORMAS DE UTILIZACIN

El incumplimiento de las normas bsicas de seguridad y el uso indebido de las acreditaciones personales y/o de las autorizaciones de acceso de vehculos, conllevar la retirada de la misma, sin perjuicio de la sancin administrativa que proceda de acuerdo con la legislacin vigente, especcamente la Ley 21/2003 de Seguridad Area. En la citada ley 21/2003 de Seguridad Area, en el ttulo V, artculo 48, sobre infracciones en relacin con el funcionamiento y uso de los aeropuertos se lee:

...2. Constituyen infracciones administrativas graves en relacin con el funcionamiento y uso de los aeropuertos de inters general las siguientes: 2 El incumplimiento de las normas de identicacin personal de quienes desempeen funciones en la zona de servicio. ... 3. Establece las infracciones administrativas muy graves en relacin con el funcionamiento y uso de los aeropuertos de inters general. 2 El acceso no autorizado a la zona de operaciones y a las zonas restringidas de los aeropuertos...

Segn establece la Ley 21/2003, se puede sancionar econmicamente al infractor con sanciones cuyas cuantas pueden oscilar entre los 60 y los 225.000 euros segn las consecuencias de la infraccin cometida.

CUMPLE LAS NORMAS Y HAZ UN USO CORRECTO DE TU ACREDITACIN Y DE TU AUTORIZACIN. NO TE LA JUEGUES.

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Adems, la Autoridad aeroportuaria puede retirar la acreditacin personal o autorizacin de acceso de vehculos por incumplimiento de las normas de utilizacin o por mal uso de las mismas, en los siguientes trminos: a) De uno a siete das: por dejar un acceso abierto, usar la acreditacin de otra persona o utilizar la propia acreditacin para dejar pasar a un tercero, por presentarse en el aeropuerto ms de tres veces en un mes sin la acreditacin, por no llevarla visible o utilizarla caducada hace menos de 15 das. Tambin por utilizar la acreditacin no encontrndose de servicio. b) De siete a treinta das: por dejar abierto un acceso a Zona Restringida, facilitar el acceso a una persona no autorizada, negarse a mostrar la acreditacin, acceder a la Zona Restringida evitando el control de seguridad o negarse a pasar las medidas de seguridad, acceder a la zona restringida de seguridad con artculos prohibidos no autorizados, utilizar la acreditacin de otra persona, por utilizar la acreditacin cuando lleva caducada ms de 15 das, por acceder a la Zona Restringida forzando puertas de emergencia o activando pulsadores, por utilizar la acreditacin en zonas distintas para las que se encuentra autorizado, por realizar una fotografa o grabacin de video, o cualquier otra muestra de imagen, esttica o dinmica, en una zona no autorizada sin contar con la correspondiente autorizacin. Se retirar la acreditacin de siete a treinta das la segunda vez que un empleado proceda segn el apartado a). c) De treinta das hasta su retirada denitiva: por incumplir reiteradamente las normas de utilizacin, por manipular o falsicar la autorizacin, por realizar ms de una fotografa, grabacin de video u otras muestras de imagen, estticas o dinmicas en una zona no autorizada sin autorizacin, por incumplimiento de las rdenes, normas y directrices de la autoridad aeroportuaria o en quien se delegue.

Hay trabajadores que por razones de su empleo tienen ms de una acreditacin personal. Si un trabajador en estas circunstancias cometiera un incumplimiento de las Normas de Utilizacin o hiciera un uso indebido de cualquiera de ellas, del que se derivara la retirada de alguna, le sern retiradas todas las que tenga. La autorizacin de acceso de vehculos podr ser retirada por periodos de: a) Uno a siete das: por no llevar visible la autorizacin, o llevarla caducada menos de 15 das o por facilitar el acceso a otros vehculos aunque estn autorizados. b) Siete a treinta das: por uso de autorizaciones caducadas mas de 15 das, acceder a zonas no autorizadas o facilitar el acceso a otro vehculo no autorizado. c) De treinta das hasta su retirada denitiva: por incumplir reiteradamente las normas de utilizacin, por manipular o falsicar la autorizacin, por incumplimiento de las rdenes, normas y directrices de la Autoridad aeroportuaria o en quien se delegue. LA DIRECCIN DEL AEROPUERTO CONCEDE LAS ACREDITACIONES Y AUTORIZACIONES Y PUEDE RESTRINGIR SU USO Y DERECHOS EN CIRCUNSTANCIAS ESPECIALES.

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Captulo 3: Controles de Seguridad

3.1 ARTCULOS PROHIBIDOS 3.2 HERRAMIENTAS 3.3 TRABAJOS AUTORIZADOS

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CAPTULO 3: CONTROLES DE SEGURIDAD

Como ya se ha mencionado en los captulos anteriores, los trabajadores del aeropuerto que tengan que acceder a zona controlada deben pasar siempre un control de acceso. Este control consiste en pasar la acreditacin por un lector que franquea el paso a esta zona a travs de un torno o una puerta. Estos controles de acceso tambin pueden estar vigilados por personal de seguridad o auxiliares de servicio que solicitarn la acreditacin del trabajador. Los trabajadores del aeropuerto cuyas ocinas o puesto de trabajo se encuentren en zona restringida, adems del control de accesos deben pasar un control de seguridad y permitir ser inspeccionados y que se inspeccionen sus pertenencias.

El Programa Nacional de Seguridad establece que:

Se controlar a todo el personal, incluidas las tripulaciones, as como los objetos que lleven consigo, antes de autorizar su acceso a las zonas restringidas para asegurar que no se introducen artculos prohibidos en dicha zona.

Por lo tanto la legislacin vigente prohbe la entrada en las zonas restringidas de seguridad de ciertos objetos, llamados artculos prohibidos, que conocers en el captulo siguiente. Para evitar que stos artculos sean introducidos, se realizan los controles de seguridad a todas las personas (ya sean pasajeros, personal del aeropuerto o tripulaciones) y sus pertenencias antes de acceder a estas reas sensibles.

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Los controles de seguridad se llevan a cabo empleando equipos de inspeccin tales como:

Arcos detectores de metales Detectores manuales de metales Equipos de escaneado de equipajes, paquetes o bolsos Detectores de metales en calzado

Adems, la normativa exige la realizacin de inspecciones manuales de forma aleatoria y continua. Los vigilantes de seguridad privada estn autorizados por el Ministerio del Interior, en su calidad de colaboradores de las Fuerzas y Cuerpos de Seguridad del Estado, a realizar inspecciones manuales a las personas que accedan a la zona restringida, de acuerdo con los criterios y procedimientos establecidos.

Existen cmaras que vigilan y graban todo lo que ocurre en nuestras terminales mediante un circuito cerrado de televisin y un equipo de vigilancia continua.

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El objetivo de este captulo es concienciarte de que aunque el aeropuerto sea nuestro lugar habitual de trabajo, no estamos exentos de seguir las normas de seguridad y de ser sometidos a controles e inspecciones peridicas o aleatorias, aunque pasemos todos los das por los mismos controles y conozcamos perfectamente a sus responsables. Los vehculos que pasan a la zona restringida tambin deben ser inspeccionados, tanto el vehculo, mercancas como cada uno de sus ocupantes.

COLABORA CON EL PERSONAL DE SEGURIDAD EN TODO MOMENTO, ESTN CUMPLIENDO CON SU DEBER

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3.1 ARTCULOS PROHIBIDOS

Los atentados terroristas de Nueva York, Madrid y Londres han dado un vuelco a la seguridad en todos los medios de transporte. Muchos objetos de apariencia inofensiva o que tradicionalmente se han transportado sin problemas, hoy en da constituyen una amenaza potencial y debemos acostumbrarnos a no llevarlos encima cuando transitemos por el aeropuerto.

La normativa vigente prohbe la entrada de ciertos objetos, llamados artculos prohibidos en las zonas restringidas de seguridad. La Unin europea public una lista de los objetos que se consideran prohibidos y que no deben introducirse en las zonas restringidas de seguridad ni llevar a bordo de un avin. Los pasajeros que vayan a acceder a un avin ya conocen o deben conocer que no pueden acceder con aquellos objetos que supongan una amenaza potencial incluidas tijeras o limas de uas de determinadas proporciones. Los trabajadores de un aeropuerto deben concienciarse de que aunque ellos no vayan a tomar un avin, su actividad les exige el paso continuo a la zona restringida y por lo tanto no pueden introducir artculos prohibidos y deben someterse a los mismos controles que los pasajeros aunque les suponga molestias.

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A. LISTADO DE ARTCULOS PROHIBIDOS

La lista de artculos prohibidos es muy grande y podemos clasicarla en: a) Armas de fuego: Todo tipo de armas de fuego (pistolas, revlveres, ries, escopetas, etc.) Reproducciones de armas de fuego y armas de fuego de imitacin Piezas procedentes de armas de fuego (excepto visores y miras telescpicas b) Otro tipo de armas: Pistolas y ries de aire comprimido y escopetas de perdigones Pistolas para lanzar cohetes de seales Pistolas Starter Pistolas de juguete de cualquier tipo Pistolas de bolas Pistolas de proyectil jo y pistolas de uso industrial Ballestas Hondas y tirachinas Arpones y fusiles de pesca Pistolas de matarife Aparatos para aturdir o provocar descargas, como aguijones para ganado o pistolas lser Encendedores con forma de armas de fuego c) Objetos punzantes o con lo: Hachas y hachuelas Flechas y dardos Crampones Arpones y jabalinas Piquetas y picos para hielo Patines de hielo Navajas automticas o de resorte de cualquier longitud Cuchillos, lo cual incluye cuchillos rituales, con hojas de una longitud superior a 6 cm, de metal o cualquier otro material resistente que permita su uso como arma Hendidoras Machetes Cuchillas y navajas de afeitar abiertas (excepto navajas de afeitar de seguridad o desechables, cuyas cuchillas estn encapsuladas). Sables, espadas y bastones-espada Bastones de esqu y excursionismo Tijeras cuyas hojas superen los 6 cm de longitud Bistures Estrellas arrojadizas
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d) Instrumentos contundentes: Bates de bisbol y softball Palos y bastones, rgidos o exibles (porras, cachiporras, bastones, etc.) Bates de crquet Palos de golf Palos de lacrosse Monopatines Caas de pesca Equipos para artes marciales (nudilleras de metal, palos, porras, mayales, nunchacus, kubatones, kubasaunts, etc.) Palos de hockey Remos de kayak y canoa Tacos de billar

e) Sustancias explosivas e inamables: Municiones Fulminantes Detonadores y espoletas Explosivos y dispositivos explosivos Reproducciones o imitaciones de explosivos y dispositivos de explosivos Minas y otras cargas explosivas de uso militar Granadas de todo tipo Gas y bombonas de gas (butano, propano, acetileno, oxgeno, etc.) en gran volumen Fuegos de articio, bengalas de todo tipo y otros artculos de pirotecnia (lo cual incluye petardos y fulminantes de juguetes) Fsforos (excepto los de seguridad) Cartuchos generadores de humo Combustibles lquidos inamables (gasolina, gasoil, combustible para encendedores, alcohol, etanol, etc.) Nebulizadores de pintura Aguarrs y disolventes de pintura Bebidas alcohlicas cuya graduacin alcohlica volumtrica supere el 70 % (140 % proof) f) Sustancias qumicas y txicas: cidos y lcalis (por ejemplo, bateras hmedas que puedan sufrir derrame) Substancias corrosivas o blanqueadoras (mercurio, cloro, etc.) Nebulizadores neutralizadores o incapacitantes (macis, rociadores de sustancias picantes, gases lacrimgenos, etc.) Material radiactivo (por ejemplo, istopos para uso mdico o comercial)
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Venenos

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Materiales infecciosos o que entraen un riesgo biolgico (por ejemplo, sangre infectada, bacterias y virus) Materiales con capacidad de inamacin o combustin espontneas Aparatos extintores Explosivos (incluye detonadores, espoletas, granadas, minas y explosivos) Gases: propano y butano Lquidos inamables (lo cual incluye la gasolina y el metanol) Slidos inamables y substancias reactivas (lo cual incluye, el magnesio, los encendedores, los fuegos de articio y las bengalas) Oxidantes y Perxidos orgnicos (lo cual incluye la leja y los kits de reparacin de carroceras) Sustancias txicas o infecciosas (lo cual incluye los raticidas y la sangre infectada) Material radiactivo (lo cual incluye los istopos para uso mdico o comercial) Corrosivos (lo cual incluye el mercurio y las bateras para automviles) Piezas del circuito de combustible de un automvil que hayan contenido combustible

Los ordenadores porttiles y otros objetos electrnicos grandes deben ser inspeccionados con el equipo de escaneado fuera de la maleta o funda en la que se transportan. Los abrigos y chaquetas as como el resto de pertenencias (carteras, mviles, llaves, ....) deben ser depositados en las bandejas habilitadas al efecto y ser tambin inspeccionados con el equipo de escaneado. As mismo, el personal de seguridad puede solicitar a los empleados inspeccionar su calzado con el equipo de escaneado cuando as lo considere necesario.

Las sillas de ruedas, carritos de beb y muletas o bastones, se inspeccionarn como equipaje de mano.

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B. LQUIDOS
En agosto de 2006 las fuerzas de seguridad del Reino Unido abortaron un complot para realizar varios atentados terroristas en aviones y aeropuertos utilizando explosivos lquidos. Como consecuencia de estos hechos, la Comisin Europea incluy nuevas restricciones al transporte de determinadas sustancias en la cabina de las aeronaves. Estas sustancias, agrupadas con el nombre genrico de lquidos, incluyen geles, aerosoles, pastas, uidos, y cualquier producto de consistencia similar. Los pasajeros slo pueden acceder a la zona restringida de los aeropuertos con lquidos que cumplan ciertas condiciones:

Lquidos debidamente envasados en contenedores individuales con capacidad inferior a 100 ml colocados en una bolsa de plstico transparente, que pueda abrirse y cerrarse para permitir su inspeccin y cuya capacidad sea inferior a 1 litro. Lquidos que vayan a ser utilizados durante el viaje y se trate de medicamentos o de complementos dietticos especiales, incluyendo la comida infantil. Lquidos adquiridos en puntos de venta de las aeronaves o de aeropuertos comunitarios o de terceros pases reconocidos, una vez pasados los correspondientes controles de seguridad. Debern estar convenientemente empaquetados en bolsas homologadas selladas, exhibiendo la prueba de compra y sin abrir hasta su destino nal. Lquidos obtenidos en un aeropuerto de un tercer pas o a bordo de una aeronave no comunitaria, empaquetados convenientemente en una bolsa homologada sellada, exhibiendo prueba de compra y sin abrir. Estos productos sern sometidos al correspondiente control en los aeropuertos comunitarios.

Los trabajadores y tripulaciones estn exentos de esta restriccin que afecta a los lquidos cuando stos son utilizados para uso personal (alimentos, aseo personal)

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3.2 ARTCULOS PROHIBIDOS - HERRAMIENTAS

Existen artculos que son necesarios para la operacin del aeropuerto y sin embargo estn clasicados como artculos prohibidos para ser introducidos en la zona restringida de los aeropuertos y en las aeronaves. Por ejemplo, hay muchas herramientas consideradas como artculos prohibidos como son: Taladros Cuchillas, cuchillos profesionales Sierras Palancas Brocas Destornilladores Martillos Llaves, llaves inglesas Alicates

Este apartado merece un tratamiento especial ya que son muchos los trabajadores de un aeropuerto, en especial los trabajadores destinados a mantenimiento de las instalaciones, que para realizar sus tareas en la zona restringida necesitan acceder a esta zona con ciertos artculos prohibidos, principalmente herramientas, y deben pasar los mismos controles de seguridad que los pasajeros.

3.3 TRABAJOS AUTORIZADOS

Los trabajadores que deben acceder a las zonas restringidas de seguridad portando ciertos artculos prohibidos, principalmente herramientas, para realizar algn cometido relacionado con su actividad laboral, deben obtener un permiso especial. Para estos trabajadores, previa justicacin de sus cometidos, el aeropuerto emite acreditaciones que llevan impresa una letra H de color rojo que indica su condicin de trabajadores autorizados a introducir dichos artculos prohibidos en las zonas restringidas del aeropuerto. La H va acompaada de un nmero (1, 2, 3, 4, 12,...), que indica la categora de artculos que esa acreditacin autoriza a introducir. Sin embargo, los trabajadores deben mantener estas herramientas en condiciones seguras, cerciorndose de que las vuelven a sacar de la zona restringida, o que las guardan convenientemente una vez nalizado el trabajo.

AEROPUERTO

Existe un folleto informativo sobre los artculos prohibidos disponible en los mostradores de informacin del aeropuerto.
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Captulo 4: Todos somos Responsables

de la Seguridad
4.1 SEGURIDAD EN NUESTRO ENTORNO 4.2 CONFIDENCIALIDAD DE LOS PROCEDIMIENTOS DE SEGURIDAD. CMO Y CUNDO DEBO ACTUAR? 4.3 PROGRAMA DE SEGURIDAD Y PLAN DE EMERGENCIAS

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CAPTULO 4. TODOS SOMOS RESPONSABLES DE LA SEGURIDAD

Los trabajadores del aeropuerto deben ser conscientes de que forman parte del colectivo que integra el transporte areo y, por lo tanto, tambin tienen cierto grado de responsabilidad en la seguridad. Un comportamiento responsable en materia de seguridad supone conocer las normas que debemos respetar en el desarrollo de nuestro trabajo e informar de inmediato a nuestros superiores o a los responsables de seguridad de las situaciones extraas que observemos en el entorno del aeropuerto

La mejor ayuda que tiene la seguridad aeroportuaria es la colaboracin de todos. Debemos ser los primeros en cumplir y hacer cumplir las exigencias de seguridad.

4.1 SEGURIDAD EN NUESTRO ENTORNO

Para prevenir actos que puedan comprometer la seguridad, en el aeropuerto prestan sus servicios efectivos de las Fuerzas y Cuerpos de Seguridad (Guardia civil, Polica Nacional, Local y Autonmica) y de las empresas de vigilancia privada contratadas por Aena. Adems, los aeropuertos cuentan con cmaras de vigilancia que forman parte de sistemas de circuito cerrado de televisin, con los ltimos avances tecnolgicos en materia de inspeccin, deteccin y vigilancia; y patrullas peridicas realizadas por el personal de seguridad. Pero sobre todo la seguridad debe estar garantizada por la actitud respetuosa hacia las normas de todos los trabajadores que cada da contribuyen a que, anualmente, millones de personas realicen sus viajes de negocio, o personales con normalidad. Debemos concienciarnos de que las normas de seguridad nos protegen a todos y como trabajadores del aeropuerto debemos ser los primeros en cumplirlas y dar ejemplo. Debemos tener en mente que cualquiera de nosotros puede ser utilizado para introducir algn objeto o sustancia peligrosa dentro de las instalaciones del aeropuerto, sin que lo sepamos o bien bajo amenaza o chantaje. Por ello nadie debe estar exento de pasar los controles de seguridad. Llevar un uniforme o una acreditacin aeroportuaria no es suciente garanta.

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Todos nos hemos preguntado alguna vez cmo debemos actuar en caso de que se produzca algn tipo de ataque en nuestro lugar de trabajo. A continuacin vamos a aprender algo sobre la tipologa ms frecuente de incidentes contra la seguridad en los aeropuertos: 1.- Sabotajes de aeronaves en vuelo o en tierra. Habitualmente los saboteadores intentan daar una aeronave o introducir explosivos o armas a bordo para provocar un ataque, un secuestro o simplemente sembrar el pnico.

2.- Ataques contra los aeropuertos y las instalaciones de navegacin area. Se han dado casos en los que los atacantes irrumpen violentamente en zonas muy concurridas para llamar la atencin de la prensa y el pblico en general. Otras veces se han producido ataques contra instalaciones aeroportuarias colocando explosivos en zonas estratgicas de las terminales o con misiles y lanzagranadas desde los alrededores.

3.- Secuestros e intentos de secuestro areo. Es la tipologa ms frecuente y la ms conocida. Tradicionalmente, la tcnica utilizada por los secuestradores ha sido introducir armas u explosivos a bordo camuados en su equipaje de mano o entre sus ropas. Cuando se implant el sistema de reconocimiento de equipajes por rayos X y arcos detectores de metales, cambiaron de tctica y utilizaron a los empleados de los aeropuertos bajo coaccin o amenaza. Tambin han utilizado a empleados para sus nes ilcitos mediante pago o chantaje.

4.- Amenazas de diversa ndole. En la mayora de los casos suelen ser falsas alarmas que pretenden provocar el desconcierto y alterar el funcionamiento del sistema pero nunca se puede descartar su veracidad a priori.

Por el bien de todos, el colectivo de trabajadores no puede estar exento de control y vigilancia y debemos aceptar de buen grado ser inspeccionados.

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4.2 CONFIDENCIALIDAD DE LOS PROCEDIMIENTOS DE SEGURIDAD. CMO Y CUNDO DEBO ACTUAR?

Como es lgico, los procedimientos de seguridad de un aeropuerto, como los de cualquier empresa, fbrica o instalacin, no se hacen pblicos para salvaguardar la informacin. En nuestro caso, slo los responsables de seguridad tienen acceso a todas las normas, procedimientos y estrategias, pero hay algunas cosas que debemos conocer todos los que trabajamos en el aeropuerto para poder colaborar con los responsables en salvaguardar la seguridad aeroportuaria. Los avisos de amenazas de bombas o atentados forman parte de las incidencias contra la seguridad ms frecuentes en un aeropuerto. Generalmente estos avisos se reciben por telfono. A continuacin se enumeran una serie de consejos que ayudarn mucho a los responsables de seguridad para evaluar y calibrar el alcance de la amenaza.

LA PERSONA QUE RECIBA UNA AMENAZA POR TELFONO DEBER:

1.- Mantener la calma 2.- Esforzarse por prolongar la conversacin 3.- Intentar obtener la mayor informacin posible

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Con estos requisitos fundamentales podr conseguir algunos datos importantes sobre:

El origen de la llamada: Si se realiza desde un lugar pblico o privado, lo que puede deducirse del ruido ambiental, o si es una calle, una estacin o un restaurante segn el ruido de fondo, etc.

La identidad de la persona que llama: Si es hombre, mujer, joven, nio, etc.

El idioma que habla: Si es espaol o extranjero, si tiene algn acento regional o de algn idioma que podamos identicar.

Caractersticas de la voz: Si es suave o fuerte, clara o ronca, vulgar o educada y todos los datos que podamos aportar.

Maneras: Si suena coherente o incoherente, si est irritado, si parece un bromista, si es correcto, etc.

Anotar la informacin obtenida: Es muy importante anotar la informacin obtenida cuanto antes, con el n de retener las palabras lo ms exactamente posible para transmitir luego esa informacin a los responsables de seguridad. A veces el ms pequeo detalle contiene una informacin muy valiosa.

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En el caso de recibirse una amenaza telefnica de colocacin de un explosivo, es muy importante que la persona que reciba el aviso trate de obtener respuestas a las siguientes preguntas:

A qu hora se producir la explosin? Dnde ha sido colocada la bomba? Qu tipo de artefacto es? Qu aspecto tiene? Por qu puso la bomba?

Si la amenaza se realiza personalmente, supuesto bastante improbable, es imprescindible prestar atencin a los siguientes detalles:

Sexo, edad, estatura, peso, complexin. Raza, color de la piel, de los ojos, del cabello. Indumentaria. Detalles como tics, cojera, o cualquier otra peculiaridad en su aspecto o en su comportamiento. Si se aleja en un vehculo, no debemos olvidar tomar nota lo antes posible de todos los detalles que podamos del vehculo que puedan facilitar su localizacin e identicacin.

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Si detectamos algn paquete, bulto, o equipaje abandonado que nos parezca sospechoso, debemos actuar como sigue:

No tocar, manipular o mover el objeto. No echarle agua ni otra sustancia encima. Informar enseguida de su existencia a los responsables de seguridad. Alejarse de sus inmediaciones. No utilizar cerca de l un equipo radiotransmisor o cualquier cosa que pueda producir vibraciones.

TODA LA INFORMACIN QUE SE PUEDA APORTAR CUANDO EXISTE UNA AMENAZA, SEA DEL TIPO QUE SEA, SER FUNDAMENTAL PARA SU POSTERIOR EVALUACIN. PONTE EN CONTACTO CON EL PERSONAL DE SEGURIDAD

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Aunque en la mayora de los casos, afortunadamente, se trate de falsas alarmas dirigidas a crear confusin y caos, nunca se debe infravalorar una amenaza, por ello deben ser los responsables y los profesionales de la seguridad los que evalen la amenaza y decidan la posible respuesta. Aunque se trate de una broma pesada, una amenaza es siempre un delito y est penado por la ley; Las posibles respuestas a una amenaza pueden ser del siguiente tipo:

Evacuacin parcial o total de la terminal de pasajeros o de cualquier instalacin aeroportuaria. Evacuacin de una aeronave. Manipulacin y/o desactivacin de bultos, equipajes y objetos sospechosos por personal especializado en desactivacin de explosivos. Registro de personas, vehculos y edicios.

4.3 PROGRAMA DE SEGURIDAD Y PLAN DE EMERGENCIAS

Cuando una amenaza ha sido evaluada y se ha denido como situacin de peligro real o potencial, se pone en marcha un plan estratgico de actuaciones en emergencias tanto de ndole accidental como de atentados, sabotajes, etc. En un aeropuerto no se deja nada al azar. La complejidad de sus instalaciones y la multitud de personas que transitan por ellas, adems de los equipos tecnolgicos que en ellas se encuentran, lo convierten en un objetivo codiciado por terroristas, criminales o desquiciados mentales; por ello, y en cumplimiento de la ley, todos los aeropuertos cuentan con un Plan de Emergencias adems de un Programa de Seguridad con actuaciones ensayadas en simulacros y aprobadas por la Agencia Estatal de Seguridad Area. Podemos denir el Programa de Seguridad como el conjunto de normas, procedimientos y medidas de vigilancia y control que han de regir un aeropuerto en materia de seguridad para la aviacin civil. Objetivos:

Garantizar la seguridad, regularidad y ecacia de las operaciones del aeropuerto proporcionando proteccin contra los posibles actos delictivos. Prevenir estos actos y preparar procedimientos de actuacin para cada uno de ellos. Para cada situacin de emergencia hay una actuacin denida.

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El Plan de Emergencias es un conjunto de normas y procedimientos coordinados con todos los colectivos del aeropuerto con el objetivo de reducir al mnimo los efectos de una emergencia en sus instalaciones y en su rea de inuencia.

Sus objetivos principales son : Evitar daos a las personas, edicios e instalaciones Mantener las operaciones de las aeronaves

As pues, y como resumen nal, todos los trabajadores del Aeropuerto debemos comprometernos en una colaboracin estrecha con la Seguridad Aeroportuaria por el bien de todos y debemos hacerlo con los siguientes principios bsicos:

Comportamiento responsable Respeto por el entorno Conocimiento de las Normas Colaboracin Informacin

LA MEJOR AYUDA QUE TIENE LA SEGURIDAD ES LA COLABORACIN DE TODOS. PEQUEAS ACCIONES DIARIAS PUEDEN EVITAR GRANDES DESASTRES.

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Captulo 5: Preguntas ms Frecuentes

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CAPTULO 5. PREGUNTAS MS FRECUENTES

1.- Cmo podemos colaborar los trabajadores del aeropuerto para hacer ms seguro el aeropuerto? - Conociendo y cumpliendo la normativa de seguridad. - Observando nuestro entorno con atencin: tus ojos deben ser nuestros ojos. - Informando inmediatamente a tus superiores o al personal de seguridad de las situaciones que consideres anmalas. 2.- Qu funcin realiza el personal de las empresas de Seguridad Privada contratadas por Aena que trabaja en el aeropuerto? Realiza funciones de apoyo a las Fuerzas y Cuerpos del Seguridad del Estado, como son, entre otras, la inspeccin de los pasajeros, empleados y tripulaciones, as como de sus pertenencias. 3.- Cuntas zonas hay en un aeropuerto desde el punto de vista de Seguridad Aeroportuaria? Tres: zona pblica, zona de acceso controlado y zona restringida de seguridad. 4.- Un trabajador lleva una H de color rojo con el correspondiente dgito en su acreditacin, lo que le autoriza a introducir herramientas consideradas como artculos prohibidos en la zona restringida. En el control de seguridad, debe depositar este trabajador la caja con las herramientas para que sea inspeccionada con el escner, junto con el resto de sus pertenencias? Si. Adems, deber abrir la caja de herramientas para vericar el contenido de la misma si el personal de seguridad as lo requiere. 5.- Un trabajador del aeropuerto tiene que acceder a la zona restringida para realizar su actividad laboral. Al llegar al control de seguridad, el vigilante encargado de realizar la inspeccin le pide que, antes de pasar por el arco detector de metales, se quite su chaqueta y, junto con el resto de objetos personales, la deje en las bandejas correspondientes, para que todas sus pertenencias sean inspeccionadas con el escner. Cmo debe actuar el trabajador para cumplir con la normativa y colaborar con el aeropuerto? El trabajador se quita la chaqueta antes de pasar por el arco detector de metales, depositndola en la bandeja correspondiente, para que sea inspeccionada con el escner. Adems, deposita tambin en una bandeja el resto de sus pertenencias para que tambin sean inspeccionadas. 6.- Qu es una zona restringida de seguridad? Qu implica para un trabajador acceder a la zona restringida de seguridad de un aeropuerto? Es la zona del aeropuerto cuyo acceso est sujeto a un control de acceso y a un control de seguridad para garantizar la seguridad de la aviacin civil. Acceder a la zona restringida implica estar autorizado, mediante la acreditacin correspondiente emitida por el aeropuerto y ser objeto de un control de seguridad, lo que implica una inspeccin del trabajador y sus pertenencias, para comprobar que no se introducen artculos prohibidos en dicha zona.
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7.- Los trabajadores del aeropuerto pueden ser sometidos a un control de seguridad? S. La normativa en materia de seguridad exige que se realice un control de seguridad a todas las personas (incluidos los empleados que trabajan en el aeropuerto) y sus pertenencias, antes de acceder a la zona restringida de seguridad del aeropuerto. 8.- En qu consiste un control de seguridad? Consiste en inspeccionar tanto a las personas como a los objetos que portan antes de acceder a la zona restringida del aeropuerto. Para realizar la inspeccin se utilizan equipos de inspeccin tales como el escner y arco detector de metales. Adems la normativa exige que se realicen inspecciones manuales aleatorias y continuas . 9.- Quin realiza los controles de seguridad? Los controles de seguridad son realizados por el siguiente personal de seguridad: Guardia Civil y vigilantes de seguridad privada. 10.- Pueden los vigilantes de seguridad privada que prestan sus servicios apoyando a las Fuerzas y Cuerpos de Seguridad del Estado en los controles de seguridad realizar inspecciones manuales a los empleados que trabajan en el aeropuerto, incluidas las tripulaciones? Si. Los vigilantes de seguridad privada estn autorizados por el Ministerio del Interior, en su calidad de colaboradores de las Fuerzas y Cuerpos de Seguridad del Estado, a realizar inspecciones manuales a las personas que accedan a la zona restringida, de acuerdo con los criterios y procedimientos establecidos. 11.- Cmo se acredita que un trabajador est autorizado a introducir determinados artculos considerados como artculos prohibidos en la zona restringida de seguridad? Mediante una H de color rojo impresa en su acreditacin acompaada de un nmero que indicar la categora de artculos que est autorizado a introducir en esa zona o, en su defecto, un justicante emitido por la Ocina de Seguridad. 12.- Puedes llevar la acreditacin personal guardada en la cartera durante el tiempo en que ests de servicio? No. Siempre que me encuentre de servicio debo llevar la acreditacin en sitio bien visible. 13.- Puedes dejarle a un compaero tu acreditacin para que acceda a su puesto de trabajo? Nunca, ya que la acreditacin es personal y slo puede usarla su titular.

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14.- Ests autorizado a utilizar tu acreditacin para acceder a las zonas restringidas del aeropuerto si no te encuentras de servicio? No. Slo debo utilizarla cuando est de servicio. 15.- Qu consecuencias podr tener para un trabajador incumplir las normas de utilizacin de las acreditaciones personales? Adems de la retirada de la acreditacin por parte de la autoridad aeroportuaria, el trabajador podr ser sancionado econmicamente, en base a la Ley 21/2003 de Seguridad Area, con sanciones cuyas cuantas pueden oscilar entre los 60 y los 225.000 euros, segn las consecuencias de la infraccin cometida. 16.- Cmo debes actuar si recibes una amenaza por telfono? Mantn la calma, esfurzate por prolongar la conversacin, intenta obtener la mayor informacin posible y memoriza todo lo que puedas, incluso las palabras concretas. Fjate en las caractersticas de la voz y en los ruidos de fondo. Escribe cuanto antes las palabras que quieras recordar, y sobre todo, avisa inmediatamente al personal de seguridad y/o a tu responsable. 17.- Si detectas la presencia de un objeto sospecho en el aeropuerto, qu debes hacer? No manipularlo, ni cubrirlo, ni echarle agua, ni moverlo, ni utilizar radiotransmisores, ni nada que produzca vibraciones, sino alejarte y avisar inmediatamente a tu superior o a los responsables de seguridad. 18.- Si presencias una situacin que t consideras anmala, qu debes hacer? Informar inmediatamente de dicha situacin a tu superior o al personal de seguridad.

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