Serie filatlica: Puentes antiguos de China

Por ZHANG WEN Los puentes son un elemento muy importante de la antigua arquitectura china. Durante miles de aos, los chinos han construido un sinfn de ellos, magnficos e ingeniosos. Estos puentes son smbolos de la civilizacin clsica de China, y no slo facilitan la comunicacin, sino que son logros paisajsticos excepcionales. El 15 de mayo de 1962, China emiti la serie filatlica Construcciones antiguas de China: los puentes, dedicada a cuatro puentes antiguos de China: Zhaozhou, Baodai, Anlan y Chengyang. El puente Zhaozhou

Puente Zhaozhou. CFP

El puente Zhaozhou, tambin conocido como puente Anji, cruza sobre el ro Jiaohe del sur del distrito de Zhaoxian, provincia de Hebei. El puente fue diseado por el famoso artista Li Chun y construido durante la dinasta Sui (581-618), hace unos 1.400 aos. Es el puente de enjuta abierta ms antiguo y mejor conservado del mundo. Este puente de piedra tiene 37 m de largo, 9 m de ancho y 7,23 m de alto. A ambos extremos del arco principal se disearon dos arcos segundarios, lo que no slo contribuye a reducir el peso del puente y ahorrar materiales, sino que tambin facilita la descarga de agua cuando el caudal del ro es excesivo y aade ms valor esttico. Entre los puentes antiguos de China, Zhaozhou se coloca en el primer puesto por su diseo ingenioso y exquisita artesana. En la historia universal, este tipo de puente de enjuta abierta

aparece en Europa a mediados del siglo XIX, es decir, 1.200 aos ms tarde que en China. Es tambin un tesoro de la escultura China: las imgenes de leones, elefantes y dragones talladas en las barandillas y balaustres, son vvidas y delicadas. Consejos: El puente Zhaozhou se sita a 2,5 km del extremo sur del distrito de Zhaoxian, a 40 km al sureste de la ciudad de Shijiazhuang, provincia de Hebei. A su alrededor se ha establecido hoy en da un parque, cuya entrada cuesta 35 yuanes. El puente Baodai El puente Baodai se encuentra en el poblado de Changqiao, de la ciudad de Suzhou, provincia de Jiangsu. El puente, conocido como el Primer Puente de Suzhou, cruza sobre el ro Daidai, entre el lago Tantai y el Gran Canal Beijing-Hangzhou. Este puente, construido en el ao 14 del periodo Yuanhe de la dinasta Tang (el ao 819), mide 316,08 m de largo y 4,1 m de ancho. Durante la recogida de fondos para financiar su construccin, el entonces gobernador provincial de Suzhou, Wang Zhong-shu, don su cinturn de jade, lo que dio nombre al puente, ya que baodai en chino significa cinturn precioso. El puente se derrumb varias veces, siendo reconstruido en el ao 11 del periodo Zhengtong de la dinasta Ming (el ao 1446), para ser posteriormente destruido de nuevo por diferentes oleadas de invasores extranjeros; en el ao 1956, se reconstruy definitivamente conforme a su diseo de la dinasta Ming. El puente Baodai, donde las aguas del lago Taihu confluyen con las del ro Wusong, es una importante va de comunicacin entre las provincias de Jiangsu y Zhejiang, y desde la antigedad ha sido paso obligatorio de los caminos de sirga. Debido a su particular ubicacin geogrfica, su arquitecto dise una estructura de 53 arcos mltiples que reduca el peso de este largo puente, facilitando al mismo tiempo las tareas de sirga de las barcas. Los arcos tambin ayudan a vaciar el canal cuando el caudal es excesivo. El largo puente, como un arco iris sobre el agua, resulta espectacular a la vista. Su excepcional paisaje del collar de lunas le ha ganado una bien merecida fama desde tiempos remotos: en la noche de la Fiesta del Medio Otoo, cuando la luna llena brilla en el cielo, a travs de los arcos se aprecian en el agua 53 reflejos del astro, conectados cual collar en lo que es uno de los atractivos ms interesantes de la localidad.

Puente Baodai, en la ciudad de Suzhou. CFP Consejos: El puente Baodai se encuentra a 7,5 km del sureste de la ciudad de Suzhou, provincia de Jiangsu. De abril a octubre es cuando su paisaje se considera ms pintoresco. El puente Anlan El Anlan es el puente de cuerda ms famoso de los puentes antiguos de China. Se sita en la zona de Yuzui del Sistema de Irrigacin de Dujiangyan, sobre el ro Minjiang. No es posible verificar con exactitud su fecha de construccin. Originalmente, se le llamaba el puente de cuerda de bamb, por los materiales utilizados en su construccin. Antes de la dinasta Song, era conocido como Zhupu y, desde ese momento, empez a denominarse Pingshi; a finales de la dinasta Ming fue destruido en la guerra, siendo reconstruido el octavo ao del reinado de Jiaqing, de la dinasta Qing (1803), suspendido con cuerdas de bamb, y con tablas de madera como suelo, e instalando barandillas a ambos lados para que los transentes pudieran atravesar el ro agitado con calma. Desde ese momento, el puente cambi su nombre por Anlan, que en chino significa calmando el oleaje. El nuevo puente tena 340 m de largo y ms de 3 m de ancho. En 1974, cuando se construy la compuerta del ro, se traslad el puente 100 m hacia el curso inferior y se suspendi con cadenas de acero, reducindose su longitud a 240 m. El puente de cuerda es un tipo de puente colgante; los chinos de la antigedad, para conquistar las montaas y ros, levantaban este tipo de puente con materiales locales, como madera y bambes. El puente Anlan es otro brillante modelo entre los puentes de cuerda de todo el mundo.

Puente Anlan. CFP Consejos: El puente Anlan est en la zona paisajstica de Dujiangyan, un clebre sistema de irrigacin de la antigua China. En la zona, adems de hermosos paisajes, tambin se pueden apreciar numerosas reliquias histricas, como el templo Erwang y el templo taosta de Fulong. Desde la torre Qinyan se puede contemplar el bello panorama de toda la regin. El puente Chengyang Los puentes de lluvia y viento son un tipo especial de puente, caractersticos de la arquitectura de la etnia dong, y se encuentran frecuentemente en Hunan, Hubei, Guizhou y Guangxi. Este tipo de puente se construye con madera, instalndose barandillas y bancos a ambos lados; estn cubiertos con un techo de tejas, as que parecen un corredor largo. Esta construccin combina el puente, el quiosco y la pagoda; estos dos ltimos elementos se instalan sobre las columnas del puente y suelen tener mltiples pisos, con los aleros curvados hacia arriba, y estn decorados en su parte superior con calabazas y otros diseos auspiciosos. El puente de lluvia y viento es uno de los diez tipos de puente ms inverosmiles del mundo; cuando hace viento o llueve, los viajeros pueden utilizarlos como abrigo ante los elementos, de ah su nombre. El puente Chengyang, construido en 1912, se sita en el distrito de Sanjiang de la ciudad de Liuzhou, en la regin autnoma de la etnia zhuang de Guangxi. Es el puente de lluvia y viento mejor conservado y de mayor tamao, un tesoro de la arquitectura de madera de China. El Chengyang, que cruza sobre el ro Linxi, tiene 64,4 m de largo, 3,4 m de ancho, y 10,6 m de alto. Cinco columnas de piedra sostienen el puente, cuya estructura es de madera, as como el suelo, compuesto por tablas. Cinco quioscos, en forma de pagodas, se yerguen a lo largo del mismo. Las barandillas y los aleros de teja estn exquisitamente tallados, realzando la belleza del conjunto.

Lo que ms llama la atencin quizs sea que durante su construccin no se emple ningn clavo ni remache: las piezas de madera se ensamblan perfectamente gracias a lengetas y espigas. Este puente ingenioso y particular, las torres altas y majestuosas de las aldeas de la etnia dong, sus caractersticas viviendas, y un fondo de verdes montaas y aguas claras, constituyen un paisaje inigualable para el viajero. Sentado en el banco del puente, se puede apreciar el ro zigzagueante y las verdes plantaciones de t en las laderas montaosas, mientras, a lo lejos, los campesinos labran la tierra; junto al continuo sonido del agua que mueve las grandes ruedas hidrulicas y las tpicas casas de madera, apoyadas en columnas del mismo material, de la etnia dong, podemos disfrutar de una perfecta estampa de la vida rstica.

Puente Chengyang. CFP Consejos: La zona paisajstica del puente Chengyang, a 20 km del norte del poblado Guyi, del distrito de Sanjiang, est compuesta por el puente propiamente dicho y las ocho aldeas de sus alrededores. Es una zona que representa las vivas esencias culturales de la etnia dong. Maan es la aldea ms cercana al puente Chengyang. Frente a la torre del tambor de Maan, se representan todos los das espectculos folclricos de los dong. Las aldeas a continuacin de Maan estn prcticamente unidas y se las puede visitar en poco ms de una hora; cada cinco das, tiene lugar una feria.

Los que prefieren caminar, pueden tomar un autobs en la estacin oeste de Sanjiag para llegar a Linxi (un trayecto de 50 minutos de duracin). Desde Linxi, se puede caminar de vuelta, apreciando el paisaje a lo largo de la ruta; el viaje a Chengyang demora dos das, y es posible alojarse en la zona paisajstica.

Puente de madera que conectaba a la villa Paso del Norte con la ciudad de Franklin, Texas

Puente Internacional entre Ciudad Jurez y El Paso, Texas

Puente de madera en colombia

http://www.sanrafael-antioquia.gov.co/sitio.shtml?apc=m1G1--&x=2569732 San Rafael en Antioquia, Colombia As era el antiguo puente de madera sobre el ro Bizcocho

Puentes Antiguos de madera

Este grabado nos da idea de lo que fueron antiguamente muchos puentes, construido sobre pilares consistentes en un montn de maderos, con tramos tambin de madera. Este puente se halla en Sringar, india del norte.

El puente Iwakuni en el Japn

El puente Iwakuni, en el Japn, parte de madera y parte de piedra. Slo pueden pasar por debajo de el embarcaciones pequeas y la calzada es tan escabrosa que necesitan nada menos que 200 gradas. Uno de los puentes ms famosos de Japn. Est compuesto por 5 arcos de madera apoyados en grandes pilares de piedra. Los 3 arcos centrales no tienen apoyos y los dos laterales se apoyan en columnas de madera. A diferencia de otros puentes, los arcos cumplen la funcin de calzada. Tiene

Puente medieval "belleza suiza"

La imagen de la ciudad de Lucerna es caracterizada por el puente medieval Kapellbrcke, con sus frontones pintados; uno de los puentes techados de madera ms antiguos de Europa reconstruido segn planos originales despus de un incendio

Un pueblo famoso por su puente en madera (Bassano del Grappa, Italia)

El puente fue construido en el siglo XIII con el fin prctico de comunicar el territorio de Vicenza con el de Bassano. El transcurso de la historia, las guerras y fenmenos naturales ha destruido el puente de madera ms de una vez y, en cada ocasin, volvi a levantarse respetando su aspecto original.

El ro Brenta corre bajo sus pies y la madera sabe resistir sus vaivenes mejor que otros materiales gracias a su elasticidad, por eso ha sido el elegido para ser reconstruido. Una vez se lo hizo de piedra pero apenas aguant en pie seis aos. El Puente de Palladio (como se lo conoce) es el corazn de Bassano del Grappa. Pasear por l permite tener una vista subyugante de los montes que rodean al pueblo y de toda la Valsugana. Con ms de 60.000 habitantes, Bassano descansa al pie de los Prealpes Vicentinos y es un sitio de ensueo para conocer. Est muy cerca de Padua, Vicenza, Venecia y Verona, por eso si llegas a estar por estas ciudades, agndate pasar por esta joya italiana.

LOS PRIMEROS PUENTES DE MADERA

Puente de madera que conectaba a la villa Paso del Norte con la ciudad de Franklin, Texas

La madera es el material que utiliz el hombre para hacer sus primeras construcciones; un tronco de rbol sobre un ro fue seguramente el primer puente artificial. Los puentes de madera son ms fciles y ms rpidos de construir que los de piedra, y han resultado siempre ms econmicos; por ello, los primeros que construy el hombre fueron de madera, y a lo largo de la Historia se han construido innumerables puentes de este material, muchos ms que de piedra. Los puentes de madera han planteado siempre problemas de durabilidad y por ello se han considerado siempre de una categora inferior que los de piedra; generalmente se les ha dado carcter de obra provisional; se aspiraba a sustituirlos por uno de piedra en cuanto hubiera dinero para ello. Los tres problemas bsicos de durabilidad de los puentes de madera son los siguientes: a) En primer lugar el propio material, que se deteriora con el paso del tiempo si no se cuida especialmente. b) En segundo lugar su vulnerabilidad al efecto de las avenidas de los ros. Cada avenida extraordinaria se llevaba muchos puentes de madera, y por ello siempre ha habido una clara consciencia de su debilidad frente a las acciones destructivas del propio ro. Los puentes de madera fueron los primeros que se utilizaron, aunque de ellos, como de todas las primeras construcciones de este material, no queda rastro. Un tronco sobre el ro se puede considerar un puente frontera entre lo natural y lo artificial. En unos casos puede ser natural, porque un rbol, al caerse, puede quedar sobre el ro; en otros los tendi el hombre para poder pasar sobre l, lo que probablemente aprendi al ver los que haba tendido la naturaleza