Syrian Air
Syrian Air (en árabe: السورية), anteriormente conocida como Syrian Arab Airlines, es la aerolínea nacional de Siria, con base principal en Damasco y una base secundaria en Alepo. Opera vuelos regulares internacionales a más de 40 destinos en Asia, Oriente Próximo, Europa y el Norte de África, así como algunos vuelos nacionales. Es una aerolínea miembro de la Organización Árabe de Transportistas Aéreos.
| Syrian Air | |||||
|---|---|---|---|---|---|
 Airbus A320-224 de Syrian Air. | |||||
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| Fundación | 1946 | ||||
| Inicio | 1946 | ||||
| Aeropuerto principal | |||||
| Aeropuerto secundario |
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| Sede central |
 Damasco, Siria | ||||
| Flota | 11[1] | ||||
| Destinos | 18 | ||||
| Programa de viajero | Syrian Air Frequent Flyer | ||||
| Director ejecutivo | Ghaida Abdullatif | ||||
| Página web | www.syriaair.com | ||||
Historia
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Syrian Arab Airlines fue fundada por el Gobierno de Siria en octubre de 1961 para sustituir a United Arab Airlines. Esta última compañía había sido creada en enero de 1961 como aerolínea de bandera de la República Árabe Unida (la unión de Siria y Egipto) como resultado de la fusión de Syrian Airways y Misrair.
Syrian Arab comenzó sus operaciones con tres Douglas DC-6, dos Douglas DC-4 y tres Douglas DC-3 con rutas nacionales e internacionales. En el verano de 1963, Syrian Arab abrió rutas a Roma, Múnich, Londres y París. Varios Sud Aviation Caravelle 10B3 se unieron a su flota en octubre de 1965. En 1976 la aerolínea adquirió el Boeing 727-200 y 747SP.
En los años 1970, debido al estrechamiento de los lazos políticos entre Siria y la Unión Soviética, Syrian Air adquirió aeronaves soviéticas, como los Antonov An-26, Ilyushin Il-76 y Yakovlev Yak-40 en los años 1970, y Tupolev Tu-134B-3 y Tupolev Tu-154M en los años 1980.
En julio de 1978 se estableció una línea conjunta a Nueva York con la compañía jordana Royal Jordanian Airlines.
Tras la imposición de sanciones económicas a Siria por su apoyo al terrorismo islámico, la renovación de la flota de Syrian Air fue interrumpida hasta 1998, cuando compraron varios Airbus A320.
En agosto de 2006, Syrian Air negoció la compra de tres aviones para rutas de largo alcance de origen ruso Ilyushin Il-96-400 y cuatro Tupolev Tu-204 de medio alcance.[2]
La aerolínea es propiedad del Gobierno de Siria, y emplea a 5.325 personas.
Destinos
editarSyrian Air vuela a los siguientes destinos:
Flota
editarFlota Actual
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La flota de Syrian Air consiste de las siguientes aeronaves en octubre de 2022:[3][1]
| Aeronave | Total | Pedidos | Pasajeros | Notas |
|---|---|---|---|---|
| ATR-72-500 | 2 | 0 | 48 | YK-AVA, YK-AVB |
| Airbus A320-200 | 7 | 1 | 150-179 | YK-AKD, YK-AKF |
| Airbus A340-300 | 2 | 0 | C20/Y223 | YK-AZA, YK-AZB |
| Irkut MC-21-300 | 0 | 20 | TBD | |
| Total: | 11 | 21 |
La flota de la aerolínea posee a octubre de 2022 una edad media de 21.4 años.
Flota Histórica
editar| Avión | Total | Introducido | Retirado | Notas |
|---|---|---|---|---|
| Airbus A300-600 | 1 | 2016 | 2017 | |
| Boeing 747-SP | 2 | 1976 | 2007 | |
| Douglas DC-8-60 | 1 | 1983 | 1986 |
Véase también
editarReferencias
editar- ↑ a b https://www.planespotters.net/airline/Syrian-Arab-Airlines
- ↑ «Russia Aircraft Industry Lands in Syria» (en inglés). Kommersant.com. 18 de mayo de 2006. Archivado desde el original el 6 de junio de 2011. Consultado el 9 de marzo de 2010.
- ↑ «Syrian Air». The Book 2010-2011 (en inglés). Airfleets.net. p. 132.
Enlaces externos
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Wikimedia Commons alberga una galería multimedia sobre Syrian Air.- Página oficial de Syrian Air (en inglés)
- Syrian Arab Airlines Passenger Opinions
Datos: Q859245- Multimedia: Syrian Air / Q859245