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Metro de Bruselas

El Metro de Bruselas (Métro de Bruxelles en francés, Brusselse Metro en neerlandés), es una red de metro que da servicio a la ciudad belga de Bruselas y a su área metropolitana. Fue inaugurada el 20 de septiembre de 1976, coincidiendo con la apertura de la línea 1. Posteriormente, se crearon tres líneas más, las líneas 2, 5 y 6, así como las líneas 3 y 4, tranvías que, en un futuro, se convertirán en líneas de ferrocarril metropolitano.

Métro de Bruselas

Un tren de la serie "Boa" en la Línea
Lugar
Ubicación Región de Bruselas-Capital
Bélgica Bélgica
Área abastecida Bruselas
Descripción
Tipo Metro
Medios de transporte Metro
Metro ligero
Correspondencia Tranvía de Bruselas
15 Autobuses de Bruselas
réseau-S/S-netwerk
Inauguración 20 de septiembre de 1976
Intercambiadores 9
Características técnicas
Longitud red 55,7 km
Estaciones 69
Ancho de vía 1435 mm
Electrificación Tercer Riel[1]​
Velocidad máxima 72 km/h ( )
50 km/h ()
Propietario Sociedad de Transporte Intercomunal de Bruselas
Explotación
Líneas
N.º de líneas 4 (metro)
3 (premetro)
Pasajeros 163 millones (año 2019)[2]​
Velocidad media 28 km/h[3]​
Operador Sociedad de Transporte Intercomunal de Bruselas
Mapa

Mapa de la red (pulsar para ampliar)
Notas
www.stib.be
[editar datos en Wikidata]
Una estación de metro de Bruselas.

De las 69 estaciones actuales, por 38 pasa una línea, en 24 trasbordan dos líneas distintas, en 4 paran tres líneas y en 3 de ellas paran 4 líneas. En 9 de ellas, hay correspondencia con la SNCB.

Historia

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Antecedentes

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La STIB-MIVB fue creada en 1954, destinada a explotar la red de transporte público de la ciudad de Bruselas. Entre 1965 y 1969 se creó la primera línea de tranvía subterráneo, conocida como Prémétro. En 1970 se abrió una segunda.

Apertura del metro

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El 20 de septiembre de 1976, se inauguró la primera línea de metro como tal, con dos ramas: una desde De Brouckère hasta Merode[4]​ y la otra hasta Tomberg. Además, ese mismo año abrió el "eje norte-sur" del prémétro. En 1977 abrieron las estaciones de Saint-Catherine/Sint-Katelijne y Demey.

Desarrollo de la red

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En 1985, se extendió una rama hasta Heysel/Heizel y Herrmann-Debroux. En 1988, abrió la línea 2, además, se separó la 1 de la 5. En 1993, la línea 2 llegó hasta Clemenceau y la línea 3 a Albert.

La línea 1 se volvió a ampliar hasta Roi Baudouin/King Boudewijn en 1998 y Erasmus en 2003. En 2009 se cerró el bucle de la línea 2 y se modificó todas las demás, creando la línea 6.[5]​

Atentado de 2016

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Artículo principal: Atentados de Bruselas de 2016

El 22 de marzo de 2016, Estado Islámico bombardeó la estación de Maelbeek/Maalbeek, coincidiendo con otro ataque terrorista simultáneo en el Aeropuerto de Bruselas. La acción se saldó con 20 muertos.[6]​

Explotación

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Los trenes circulan entre las 5:30 y las 6:00 –durante los fines de semana– hasta medianoche. La frecuencia de paso de los trenes es de 5 minutos en las líneas 1 y 5, con una frecuencia media de 2 minutos y medio en la sección común. En las líneas 2 y 6, pasa un tren cada 6 minutos y medio, siendo en el tramo en común cada 3 minutos 15 segundos.[7]​

Líneas

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Línea 1

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Artículo principal: Línea 1 (Metro de Bruselas)

Es la más antigua de las líneas. En los años 1970 era una línea de premetro por la cual circulaban tranvías entre las estaciones de Sainte-Catherine / Sint-Katelijne (por entonces, en superficie) y la actual estación de Schuman. Es igualmente la primera línea de auténtico metro.

Tiene un trazado global este-oeste. Su trazado es común con la línea 5 entre las estaciones de Gare de l'Ouest/Weststation (al oeste) y Merode (al este). Tras estas dos estaciones, las líneas se separan en direcciones distintas.

 
Estación de metro de Parc/Park.
 
Cintas transportadoras de la estación de De Brouckère.

Línea 2

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Artículo principal: Línea 2 (Metro de Bruselas)

La línea 2 comparte todo el trayecto con la línea 6.

Línea 5

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Artículo principal: Línea 5 (Metro de Bruselas)
 
Estación de metro de Delta.

La línea 5 comparte trayecto con la línea 1 entre Merode y Gare de l'Ouest / Weststation, y su trazado proviene, en parte, al de la antigua línea 1A.

Estaciones:

Línea 6

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Artículo principal: Línea 6 (Metro de Bruselas)

La línea 6 comparte trayecto con la línea 2 entre Elisabeth y Simonis.

Estaciones:

Premetro

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El sistema de Premetro es, en realidad, un sistema de combinación metro-tranvía. Estas líneas son parte subterráneas y otras no.

Eje premetro Norte-Sur Línea 3 y 4 (y otras líneas)

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Tranvía en una estación de Bruselas.

Eje premetro del cinturón mayor

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Este es un tramo subterráneo de las líneas 7 y 25 del tranvía de Bruselas. Estaciones:

Referencias

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  1. ↑ STIB. «Serie U». Archivado desde el original el 23 de enero de 2009. 
  2. ↑ «Rapport annuel». STIB-MIVB.be (en francés). Archivado desde el original el 28 de julio de 2020. 
  3. ↑ «Figures & statistics» (PDF). STIB-MIVB (en inglés). p. 3. Archivado desde el original el 29 de enero de 2020. 
  4. ↑ «Historique - De 1970 à 1979». STIB-MIVB.be (en francés). Archivado desde el original el 3 de agosto de 2016. 
  5. ↑ «Historique - De 2000 à 2009». STIB-MIVB.be (en francés). Archivado desde el original el 24 de abril de 2016. 
  6. ↑ Heath, Ryan (11 de abril de 2016). «Security questions remain as Brussels metro re-opens» (en inglés). Politico. Consultado el 12 de abril de 2016. 
  7. ↑ «Frecuences - Frequenties - Frequencies» (PDF). STIB-MIVB. 15 de febrero de 2016. Archivado desde el original el 11 de junio de 2016. 

Enlaces externos

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