Ma Qing Hua
Ma Qing Hua (/maʧɪnχũa/ o Qinghua Ma; en chino: 馬青驊) (Shanghái, China; 25 de diciembre de 1987) es un piloto de automovilismo chino. Formó parte del equipo HRT F1 Team como componente del programa de jóvenes pilotos junto al español Dani Clos.[1] En su palmarés destaca el Campeonato Chino de Turismos, conseguido en el año 2011.
| Ma Qing Hua | ||
|---|---|---|
 Ma Qing Hua en 2014. | ||
| Datos personales | ||
| Nombre | Ma Qing Hua | |
| Nacionalidad | China | |
| Nacimiento |
25 de diciembre de 1987 (36 años) Shanghái, China | |
Debutó al volante de un Fórmula 1 en los tests libres de Silverstone 2012, siendo el primer piloto chino en manejar un monoplaza de la máxima categoría.[2] Posteriormente participó en los primeros libres de otros GGPP.
Fue piloto de desarrollo de Caterham F1 Team, al tiempo que competía con Caterham Racing en GP2 Series.[3] Participó en los entrenamientos libres del GP de China.[4]
A finales del año 2014 se incorporaró al equipo oficial Citroën del Campeonato Mundial de Turismos, donde participó en cinco fechas como cuarto piloto del equipo y llegando a ganar en la segunda carrera corrida en Moscú, válida por la sexta fecha de la temporada. Tras estas participaciones, quedaría incorporado en forma definitiva al equipo oficial Citroën, para competir en el campeonato de la temporada 2015.[5] Volvió a ganar una carrera este año.
Corrió 10 carreras entre 2015 y 2018 de Fórmula E con diferentes equipos. En 2018 disputó tres fechas de la Copa Mundial de Turismos con Honda, y desde 2019 corre es esta competición dentro del equipo Mulsanne Srl (Alfa Romeo), alzándose con una victoria y otros podios. Volvió a la Fórmula E para 2019-20.[6]
Resultados
editarA1 Grand Prix
editar(Clave) (negrita indica pole position) (cursiva indica vuelta rápida)
| Año | Escudería | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | Pos. | Puntos |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2005–06 | A1 Team China | GBR SPR |
GBR FEA |
GER SPR |
GER FEA |
POR SPR |
POR FEA |
AUS SPR |
AUS FEA |
MYS SPR |
MYS FEA |
UAE SPR |
UAE FEA |
RSA SPR |
RSA FEA |
IDN SPR |
IDN FEA |
MEX SPR |
MEX FEA |
USA SPR |
USA FEA |
CHN SPR 14 |
CHN FEA 16 |
22.º | 6 |
Superleague Formula
editar(Clave) (negrita indica pole position) (cursiva indica vuelta rápida)
| Año | Operador | Equipo | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | Posición | Puntos | ||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2010 | Atech GP/Reid Motorsport | Team China | SIL
|
ASS
|
MAG
|
JAR
|
NÜR
|
ZOL
|
BRH
|
ADR
|
POR
|
ORD
|
BEI †
|
NAV
|
19.º ‡ | 26 ‡ | ||||||||||||||||||||||||
| 12 | 13 | X | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
† Ronda fuera de campeonato
‡ Puntos de equipo
Fórmula 1
editar(Clave) (negrita indica pole position) (cursiva indica vuelta rápida)
| Año | Escudería | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | Pos. | Puntos |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2012 | HRT Formula 1 Team | AUS | MYS | CHN | BHR | ESP | MON | CAN | EUR | GBR | GER | HUN | BEL | ITA TD |
SIN TD |
JPN | RCO | IND | ABU TD |
USA TD |
BRA | ||
| 2013 | Caterham F1 Team | AUS | MYS | CHN TD |
BHR | ESP | MON | CAN | GBR | GER | HUN | BEL | ITA | SIN | RCO | JPN | IND | ABU | USA | BRA | |||
| Fuente:[7] | |||||||||||||||||||||||
GP2 Series
editar(Clave) (negrita indica pole position) (cursiva indica vuelta rápida puntuable)
| Año | Escudería | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | Pos. | Puntos | Ref. | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2013 | Caterham Racing |  KUA
|
 SAK
|
BAR
|
 MON
|
SIL
|
NÜR
|
 BUD
|
SPA
|
MNZ
|
 SIN
|
 YMC
|
35.º | 0 | [8] | |||||||||||
| 21 | DNS | |||||||||||||||||||||||||
Campeonato Mundial de Turismos
editar(Clave) (negrita indica pole position) (cursiva indica vuelta rápida)
| Año | Equipo | Automóvil | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | Pos. | Puntos |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2014 | Citroën Total WTCC | Citroën C-Elysée WTCC | MAR 1 |
MAR 2 |
FRA 1 |
FRA 2 |
HUN 1 |
HUN 2 |
SVK 1 |
SVK 2 |
AUT 1 |
AUT 2 |
RUS 1 6 |
RUS 2 1 |
BEL 1 11 |
BEL 2 Ret |
ARG 1 |
ARG 2 |
BEI 1 15† |
BEI 2 12 |
CHN 1 2 |
CHN 2 5 |
JPN 1 |
JPN 2 |
MAC 1 8 |
MAC 2 Ret |
13.º | 69 |
| 2015 | Citroën Total WTCC | Citroën C-Elysée WTCC | ARG 1 7 |
ARG 2 6 |
MAR 1 2 |
MAR 2 10 |
HUN 1 4 |
HUN 2 9 |
GER 1 5 |
GER 2 Ret |
RUS 1 5 |
RUS 2 5 |
SVK 1 Ret |
SVK 2 Ret |
FRA 1 4 |
FRA 2 3 |
POR 1 6 |
POR 2 1 |
JPN 1 4 |
JPN 2 5 |
CHN 1 10† |
CHN 2 8 |
THA 1 3 |
THA 2 2 |
QAT 1 5 |
QAT 2 2 |
4.º | 241 |
| 2017 | Sébastien Loeb Racing | Citroën C-Elysée WTCC | MAR 1 |
MAR 2 |
ITA 1 |
ITA 2 |
HUN 1 |
HUN 2 |
GER 1 |
GER 2 |
POR 1 |
POR 2 |
ARG 1 |
ARG 2 |
CHN 1 |
CHN 2 |
JPN 1 |
JPN 2 |
MAC 1 14 |
MAC 2 12 |
QAT 1 |
QAT 2 |
21.º | 0 |
Fórmula E
editar(Clave) (negrita indica pole position) (cursiva indica vuelta rápida)
| Año | Equipo | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | Pos. | Puntos | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2015-16 | Team Aguri | PEK | PUT | PDE | BNA | MEX | LBH | PAR Ret |
BER 14 |
LON 11 |
LON 12 |
19.º | 0 | ||||
| 2016-17 | Techeetah | HKG Ret |
MRK 15 |
BUE 16 |
MEX | MON | PAR | BER | BER | NYC | NYC | MTR | MTR | 25.º | 0 | ||
| 2017-18 | NIO Formula E Team | HKG | HKG | MAR | SAN | MEX | PDE | ROM | PAR 17 |
BER | ZUR | NYC | NYC 13 |
23.º | 0 | ||
| 2019-20 | NIO 333 FE Team | DIR 20 |
DIR 19 |
SAN 16 |
MEX Ret |
MAR 23 |
BER | BER | BER | BER | BER | BER | 28.º | 0 | |||
| Fuente:[9] | |||||||||||||||||
Copa Mundial de Turismos
editar(Clave) (negrita indica pole position) (cursiva indica vuelta rápida)
| Año | Equipo | Auto | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | Pos. | Pts. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2018 | MAR | HUN | ALE | NED | POR | SVK | CHN | CHW | JAP | MAC | 30° | 7 | ||||||||||||||||||||||
| Boutsen Ginion Racing | Honda Civic Type-R TCR (FK8) | 19 | 17 | DNS | 11 | 12 | 7 | Ret | 13 | 11 | ||||||||||||||||||||||||
| 2019 | MAR | HUN | SVK | NED | ALE | POR | CHN | JAP | MAC | MYS | 16° | 133 | ||||||||||||||||||||||
| Mulsanne Srl | Alfa Romeo Giulietta Veloce TCR | Ret | Ret | 9 | 25 | 11 | 19 | 2 | 9 | 1 | 21 | 25 | 21 | 21 | 22 | 15 | 14 | 2 | 9 | 2 | Ret | 16† | 9 | 23 | Ret | Ret | 17 | 22 | 18 | 17 | 23 | |||
| 2022 | FRA | ALE | HUN | ESP | POR | ITA | ALS | BAR | ARA | 12.º | 97 | |||||||||||||||||||||||
| Cyan Performance Lynk & Co | Lynk & Co 03 TCR | 5 | 3 | C | C | 5 | 5 | 13 | 6 | 5 | 7 | DNS | DNS | WD | WD | |||||||||||||||||||
| Fuente:[10][11] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
TCR World Tour
editar(Clave) (negrita indica pole position) (cursiva indica vuelta rápida)
| Año | Equipo | Auto | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | Pos. | Pts. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2023 | POR | SPA | VAL | HUN | EPI | LAP | SID | BAT | MAC | 9° | 265 | |||||||||||||
| Cyan Racing Lynk & Co | Lynk & Co 03 FL TCR | 6 | 10 | 14 | 13 | 9 | 13 | 4 | 8 | 9 | 1 | 4 | 2 | 2 | Ret | 9 | 16 | 13 | 9 | 7 | 5 | |||
| 2024 | VAL | MAR | MID | INT | EPI | ZHU | MAC | ° | ||||||||||||||||
| Lynk & Co Cyan Racing | Lynk & Co 03 FL TCR | 8 | 9 | 7 | 1 | 7 | 2 | 7 | 3 | |||||||||||||||
Referencias
editar- ↑ Grau, Pablo (5 de abril de 2012). «Ma Qing Hua se une al programa de desarrollo de pilotos del equipo HRT». F1 al día.
- ↑ «Ma Qing Hua debuta con HRT en Silverstone» (PDF). Mundo Deportivo: 36. 13 de julio de 2012.
- ↑ Díaz, Cristina (1 de marzo de 2013). «OFICIAL: Ma Qing Hua y Alexander Rossi, pilotos reserva de Caterham para 2013». Car and Driver The F1.
- ↑ Panelo, Daniel (12 de abril de 2013). «Entrenamientos GP de China F1 2013 - equipo Caterham». Car and Driver The F1.
- ↑ «Ma Qing Hua es el cuarto piloto Citroën». Archivado desde el original el 2 de abril de 2015. Consultado el 7 de marzo de 2015.
- ↑ «Qing Hua Ma | Racing career profile | Driver Database». www.driverdb.com. Consultado el 8 de abril de 2019.
- ↑ «Qing Hua MA • STATS F1». STATS F1. Consultado el 25 de noviembre de 2021.
- ↑ «Driver Standings 2013». GP2 Series (GP2 Motorsport Limited). Archivado desde el original el 3 de mayo de 2016. Consultado el 1 de marzo de 2019.
- ↑ «Driver Standings». FIA Formula E (en inglés). Archivado desde el original el 24 de noviembre de 2020. Consultado el 26 de noviembre de 2019.
- ↑ «2018 World Touring Car Cup». Motor Sport Magazine (en inglés). 9 de abril de 2018. Consultado el 20 de mayo de 2018.
- ↑ «2019 World Touring Car Cup». Motor Sport Magazine (en inglés). 6 de abril de 2019. Consultado el 8 de abril de 2019.
Datos: Q735470
Multimedia: Ma Qinghua / Q735470