COMSA Rail Transport

COMSA Rail Transport era una filial del Grupo COMSA creada en 2002 para proporcionar servicios de logística integral, transporte ferroviario de mercancías y de pasajeros. El 31 de octubre de 2018 fue vendida a SNCF y cambió su denominación a CAPTRAIN España.

COMSA Rail Transport

Locomotora 335.003 de COMSA Rail Transport en la estación de Martorell
Tipo empresa ferroviaria
Industria Transporte
Fundación 2002
Disolución 31 de octubre de 2018
Sede central Edificio Numancia 1, Viriato, 47, 08014, Barcelona, EspañaBandera de España España
Área de operación España y Portugal
Productos Transporte ferroviario
Sitio web comsa.com
Locomotora 335-001 de COMSA Rail Transport, marcado European Bulls

Historia

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En 2005, Comsa Rail Transport fue uno de los fundadores de la "European Bulls RailFreight Alliance", con Rail4Chem de Alemania; Nordcargo (filial de Ferrocarriles Norte Milán) de Italia; ferPolska de Polonia (filial de Rail4Chem y COMSA[1][2]​); y otros. Esa alianza empezó a desintegrarse cuando en 2008 Veolia Cargo compraba Rail4Chem y Deutsche Bahn el 49% del capital de Nordcargo.

Fue la primera compañía privada en obtener la concesión de Licencia de Empresa Ferroviaria para el transporte de mercancías, el 27 de septiembre de 2005 (el mismo día que la pública Renfe Mercancías), y su actividad se inició en 2007 en España y en 2009 en Portugal. También fue la primera empresa española privada en operar locomotoras duales (híbridas), las BiTrac, en el transporte de carbón en contenedores, desde el Puerto de Avilés a la central térmica de Compostilla II.[3]

En 2009 crearon la sociedad Ibercargo, resultado de la alianza de Comsa Rail Transport con la portuguesa Takargo, que permitió el desarrollo y la implantación de operaciones ferroviarias en Portugal, dando cobertura a toda la península ibérica.[4]

En abril de 2013, la división de logística y transporte de mercancías de SNCF, SNCF Geodis, adquiría 25% del capital de COMSA Rail Transport a través del holding Transport Ferriviaire Holding (TFH), sucursal de Transport Logistique Partenaires (TLP), la holding central de SNCF Geodis.[5]

En 2014 incrementó en un 8% el tráfico de mercancías respecto a 2013, pasando de 8.500 a 9.200 trenes, y superó los 2,6 millones de toneladas transportadas, un 13% más que el año anterior.[4]

En julio de 2017, Comsa Corporación y SNCF llegan a un acuerdo para la transmisión de la totalidad de las acciones de COMSA Rail Transport por un importe no revelado. Según el comunicado de prensa, SNCF mantendría al equipo directivo y el plan de negocio, aunque se procede al cambio de denominación de la empresa, que pasa a llamarse CAPTRAIN España, de manera similar al resto de operadoras ferroviarias de mercancías del Grupo Captrain.[6]​ El 31 de octubre de 2018 se formaliza la venta de la totalidad de las acciones a SNCF.[7]

Parque móvil

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La locomotora eléctrica 253.102 de COMSA con mercancías Tramesa Steel, dejando atrás la estación de Castellbisbal.

Referencias

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  1. «FER Polska S.A.». Transport i Komunikacja - transport-komunikacja.pl (en polaco). 2013 [last update]. Archivado desde el original el 28 de mayo de 2013. Consultado el 13 de mayo de 2013. 
  2. «FER Polska S.A.». Transport i Komunikacja - transport-komunikacja.pl (en inglés). 2013 [last update]. Archivado desde el original el 16 de junio de 2013. Consultado el 13 de mayo de 2013. 
  3. a b «Las locomotoras Bitrac comienzan su servicio comercial». Vía Libre. 6 de marzo de 2012. Consultado el 10 de marzo de 2019. 
  4. a b «Comsa Rail Transport aumenta sus tráficos nacionales e internacionales.». Vía Libre. 
  5. «Los Ferrocarriles Franceses entran en el accionariado de Comsa Rail Transport». vialibre.org. 30 de abril de 2013. Consultado el 12 de mayo de 2013. 
  6. Comsa Corporación. «SNCF Logistics firma un acuerdo de compra de la totalidad del capital de COMSA Rail Transport.». 
  7. «La francesa SNCF cierra la compra de Comsa Rail». La Vanguardia. Consultado el 31 de octubre de 2018. 

Enlaces externos

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La locomotora eléctrica 253-102 de COMSA Rail Transport arrastra el frutero por la línea Barcelona-Cerbère a su paso por Figueras.