Diferencia entre revisiones de «Ruta 6 (Uruguay)»

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Línea 26:
== Recorrido ==
Su recorrido es de 450 km. A lo largo de su recorrido atraviesa los departamentos de [[departamento de Montevideo|Montevideo]], [[departamento de Canelones|Canelones]], [[departamento de Florida |Florida]], [[departamento de Durazno|Durazno]], [[departamento de Cerro Largo|Cerro Largo]], [[departamento de Tacuarembó|Tacuarembó]] y [[departamento de Rivera| Rivera]].<ref name="GTTU">{{Cita web|url=http://200.40.209.53/gttu/default2.htm,|título=Guía de Tránsto y Transporte del Uruguay|fechaacceso=27 de febrero de 2012}}</ref>
A la altura del km 329 en el límite entre los departamentos de Durazno y [[departamento de Tacuarembó|Tacuarembó]] la ruta se encuentra con el [[Río Negro (Uruguay)|río Negro]], donde hasta 1985 se discontinuaba. Para atravesar el río era necesario hacerlo a través de una balsa, en la zona conocida como Paso Pereira.<ref>{{cita libro|apellido=Praderi|nombre=Raúl|título=Ríos y Lagunas|fechaacceso=27 de febrero de 2012|editorial=Nuestra Tierra|ubicación=Montevideo, Uruguay|páginas=27}}</ref> Para acceder a él se debe desviar de la propia ruta a través de caminos departamentales.<ref>{{cita publicación |título= Puente sobre el río Negro. Ruta 6 km 329|año= 1997|publicación= Revista de Obras Públicas|número= 3363|issn= 1695-4408|url= http://ropdigital.ciccp.es/pdf/publico/1997/1997_marzo_3363_12.pdf|fechaacceso= 7 de agosto de 2013|fechaarchivo= 1 de julio de 2016|urlarchivo= https://web.archive.org/web/20160701092604/http://ropdigital.ciccp.es/pdf/publico/1997/1997_marzo_3363_12.pdf|deadurl= yes}}</ref> En 1985, para evitar este cruce en balsa, se transformó el antiguo puente ferroviario de la línea Florida-km 329 que cruzaba el río Negro, en un puente carretero. El calculista fue el Ing. [[Alberto Ponce Delgado]].
 
Esta carretera enlaza las siguientes ciudades y localidades uruguayas:
Línea 46:
* [[Caraguatá (Uruguay)|Caraguatá]]
* [[Vichadero]]
* [[HospitalPaso (Uruguay)|Hospital]]
 
Esta ruta presenta bajo flujo de tránsito, el cual disminuye a medida que uno se aleja de la ciudad de Montevideo, por tal motivo dicha carretera generalmente atraviesa las ciudades que une, a excepción de lalas ciudadciudades de [[Sauce (Uruguay)|Sauce]] y [[Sarandí del Yí]], donde existe un by-pass que permite que la ruta rodee laestas ciudadciudades sin atravesarlaatravesarlas.
 
== Características ==
Línea 58:
! Estado
|-
| [[Montevideo]]-[[San Ramón (Uruguay)|San Ramón]]||Red Primaria||Carpeta asfáltica||Muy Bueno/Regular
|-
| [[San Ramón (Uruguay)|San Ramón]]-[[ArroyoRuta Tornero56 (Uruguay)|Ruta 56]]||Red Secundaria||Tratamiento bituminoso||Pésimo/Circular conMuy precaución.Bueno
|-
| [[ArroyoRuta Tornero56 (Uruguay)|Ruta 56]]-[[Sarandí del Yí]]||Red Secundaria||Tratamiento bituminoso||Bueno/Regular
|-
| [[Sarandí del Yí]]-Comercio Sáenz||Red Secundaria||Toscatratamiento bituminoso||Pésimo/Circular con precauciónBueno
|-
| Comercio Sáenz-[[Río Negro (Uruguay)|Río Negro]]||Red Departamentalsecundaria||ToscaTratamiento Bituminoso||MaloMuy Bueno
|-
|[[Río Negro (Uruguay)|Río Negro]]-[[Cuchilla de Caraguatá|Caraguatá]]
|Red Secundaria
|Tosca
|En reparación
|Pésimo/Circular con precaución
|-
|[[Cuchilla de Caraguatá|Caraguatá]]-[[Paso HospitalVichadero]]
|Red Secundaria
|Tratamiento bituminoso
|Bueno/Regular
|-
| [[Paso HospitalVichadero]]-Fronterainicio conPaso Real de San Luis (Km. Brasil458)||Red Secundaria||ToscaTratamiento Bituminoso||PésimoBueno/Circular con precauciónRegular
|-
|inicio Paso Real de San Luis (Km. 458)-Frontera Con [[Brasil]]||Red Secundaria||Tosca||Regular
|}