Orlová-Město
Orlová-Město | |
urba parto | |
Placo
| |
Oficiala nomo: Orlová-Město | |
Lando | Ĉeĥio |
---|---|
Regiono | Moraviasilezia regiono |
Distrikto | Distrikto Karviná |
Administra municipo | Orlová |
Historia regiono | Ĉeĥa Silezio |
Parto de | Teŝinio |
Baseno | Ostrava baseno |
Domoj | 350 (2011) |
Situo | Orlová-Město |
- koordinatoj | 49° 50′ 50″ N 18° 25′ 51″ O / 49.84722 °N, 18.43083 °O (mapo) |
Katastro | 5,19 km² (519 ha) Orlová |
Loĝantaro | 1 143 (2021) |
Denseco | 220,23 loĝ./km² |
Unua skribmencio | 1305 |
Horzono | MET (UTC+1) |
- somera tempo | MET (UTC+2) |
Poŝtkodo | 735 11 |
Situo enkadre de Ĉeĥio
| |
Vikimedia Komunejo: Orlová | |
Portalo pri Ĉeĥio |
Orlová-Město estas loka parto de urbo Orlová situanta en Ĉeĥio, en Silezio, en Teŝinio. La eksa centra parto de Orlová estis post alligo de Lazy, Poruba kaj Horní Lutyně markita kiel Město (Urbo). Vivas ĉi tie 1 143 loĝantoj (2021).
Priskribo
[redakti | redakti fonton]La orlovanoj nomas parton Orlová-Město per popoliĝinta nomo "Jednička" (Unuo) aŭ "Staré Město" (Malnova Urbo) aŭ "Stará Orlová" (Malnova Orlová). Sed antaŭ longe ĝi jam ne plu estas centrejo, ĝi estas nur torso de la eksa urbo. Orlová-Město havas kelke da partoj (Střed, Kopaniny, Mezilesí, Dvě hranice, Obroky, Pod Lipou, Muhsam, Olšovec, Zimný Důl, Kamenec, Cihelna, Klášterní kolonie), temas plejparte pri kvartalo havantaj karakteron de dometistaj domaroj – krom Střed kun placo, kastela parko, preĝejo kaj parto de eksa ĉefa avenuo (iom post iom nomata Haupt Strasse, Masarykova třída, Piłsudskiego ulica, A. Hitler Strasse, Gottwaldova třída, hodiaŭ strato Petra Cingra).
Orlová-Město havas liberan kaj tre maldensan konstruareon, ĉar ĉi tie post la dua mondmilito komencis malkonstruadoj pro subminado. Oni eĉ prikonsideris pri forviŝo de la urbo el mapoj kaj forloĝigon de la loĝantoj en la ĉirkaŭajn municipojn. Dank' al alligo de Horní Lutyně al Orlová estiĝis ideo konstrui panelan loĝdomaron kaj transloĝigi ĉi tien plimulton de la loĝantoj.[1] Plimulto de servoj transŝoviĝis en la novan parton de la urbo, sed kelkaj servoj devis esti tute forigitaj. Ekzemple fervoja stacio Orlová, situanta sur fervojo Košice-Bohumín, estis kun la ceteraj haltejoj inter stacidomo Bohumín kaj Louky nad Olší (krome tiuj ĉi stacioj) nuligitaj en la jaro 1967 eĉ spite al amasa malkonsento de la loĝantaro kaj el granda plimulto anstataŭigitaj per aŭtobusoj, dum kio jam ennn la jaro 1963 okazis forklinigoj de rapidtrajnoj tra Dětmarovice.[2] Pereis ankaŭ tramvojo en la tuta distrikto Karviná, kiu kondukis tra Orlová kaj Horní Lutyni inkluzive.[2]
El vidpunkto de civitana ekipeco estas ĉi tie urbodomo, poŝto, centra tombejo, ceremonia ĉambrego, hejmo kun zorgista servo Altenheim, infanĝardeno, polikliniko, korpuso de volontulaj fajroestingistoj, urba amasa transporto, vendejoj kaj servoj (en limigita mezuro) aŭ refreŝigeja Restoracio flughaveno.
Memorindaĵoj
[redakti | redakti fonton]- Preĝejo de Naskiĝo de Virgulino Maria
Loĝantaro
[redakti | redakti fonton]Jaro | Loĝantoj |
---|---|
1869 | 1 353 |
1880 | 2 955 |
1890 | 3 435 |
1900 | 6 679 |
1910 | 8 334 |
1921 | 9 717 |
Jaro | Loĝantoj |
---|---|
1930 | 10 040 |
1950 | 10 090 |
1961 | 7 400 |
1970 | 5 444 |
1980 | 3 964 |
1991 | 2 271 |
Jaro | Loĝantoj |
---|---|
2001 | 2 420 |
2011 | 1 312 |
2021 | 1 143 |
Rilataj artikoloj
[redakti | redakti fonton]Referencoj
[redakti | redakti fonton]- ↑ Historio kaj nuntempo - Město Orlová - oficiala prezentiĝo Alirebla rete Arkivigite je 2020-09-25 per la retarkivo Wayback Machine
- ↑ 2,0 2,1 Orlová - Kompanio por publika transporto Alirebla rete Arkivigite je 2020-07-12 per la retarkivo Wayback Machine
|