Ring 3 (Hamburg)

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Vorlage:Infobox mehrere hochrangige Straßen/Wartung/DE-L
Ring 3
Karte
Übersichtskarte Ring 3
Übersichtskarte Ring 3
Basisdaten
Betreiber:
Straßenbeginn: Freie und Hansestadt Hamburg
(53° 33′ 38″ N, 9° 49′ 25″ O)
Straßenende: Freie und Hansestadt Hamburg
(53° 39′ 13″ N, 10° 6′ 25″ O)

Bundesland:

Hamburg

Ausbauzustand: 2 × 1, 1+2, 2 × 2, 2 × 3 Fahrstreifen
Straßenverkehr in Hamburg
Straßenverlauf
Elbchaussee
als Schenefelder Landstraße
als Isfeldstraße
Osdorfer Landstraße B431
als Rugenfeld
als Rugenbarg
als Elbgaustraße
Bahnstrecke Hamburg-Altona–Kiel
als Kieler Straße B4
als Eidelstedter Platz B4
als Holsteiner Chaussee B4
(21)  Hamburg-Eidelstedt A23
Autobahnbeginn
als A23
(22)  Dreieck Hamburg-Nordwest A7 E45
als A7 E45
(580 m)  Schnelsentunnel
(24)  Hamburg-Schnelsen B447
(23)  Hamburg-Schnelsen-Nord B432 Symbol: FlugFlughafen
Autobahnende
als Oldesloer Straße B432
Ohechaussee B432
als Swebenweg B433
als Krohnstieg B433
(420 m)  Krohnstiegtunnel
Zeppelinstraße B433 Symbol: FlugFlughafen
als Krohnstieg
als Gehlengraben
als Poppenbütteler Weg
als Saseler Damm
als Stadtbahnstraße
Saseler Chaussee
Straßenschild des Ring 3

Der Ring 3 ist die äußere von drei annähernd halbringförmig um die Innenstadt verlaufenden Entlastungsstraßen in Hamburg. Die drei Ringe sind seit 1970 zusätzlich zu bestehenden Straßennamen mit entsprechenden Schildern ausgewiesen und zum Teil zusätzlich ausgebaut. Im Gegensatz zu den beiden inneren Ringen (Ring 1 und Ring 2) ist der Ring 3 nur zu etwa zwei Dritteln vollendet; der ursprünglich geplante Ausbau im Osten wurde aufgrund von Anwohnerprotesten aufgegeben.

Verlauf und Ausbauzustand

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Ring 3 beginnt in Blankenese an der Kreuzung Elbchaussee/Schenefelder Landstraße und führt zunächst zweistreifig, später vierstreifig und im 2+1-System Richtung Osdorfer Landstraße (B 431), nach Lurup sowie nach Eidelstedt. Dort wird der Ring 3 als B 4 nordwärts bis zur Anschlussstelle Hamburg-Eidelstedt der A 23 geführt, anschließend auf dieser über das Dreieck Hamburg-Nordwest auf die A 7 in Richtung Norden geleitet. Ab der Anschlussstelle Hamburg-Schnelsen-Nord verläuft der Ring 3 weiter über die B 432 und später die B 433 durch den Krohnstiegtunnel über Poppenbüttel bis zur Kreuzung Saseler Chaussee/Stadtbahnstraße in Sasel.

Ursprünglich verlief der Ring 3 im Osten über den Saseler Markt hinaus bis zum Höltigbaum in Rahlstedt. Es war eine Verlängerung zur A1 bei der Anschlussstelle Barsbüttel geplant.[1] Die Planungen für den Lückenschluss zur A1 wurden 2004 gestoppt. Der Ausbau des Ring 3 östlich des Saseler Marktes wurde 2007 nach erheblichen Anwohnerprotesten gestrichen.[2]

Commons: Ring 3 – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise

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  1. Drucksache 16/3373 der Hamburgischen Bürgerschaft
  2. Matthias Schmoock: Ausbau des Rings 3 endgültig gestoppt. 3. Juli 2007, abgerufen am 26. April 2019 (deutsch).