Diskussion:Durchmesserlinie

Wenn man diesem Suchergebnis Glauben schenkt, ist der Begriff wohl in der Schweiz gebräuchlich. In D-Land ist er mir noch nicht untergekommen.--Blaufisch 11:04, 26. Okt. 2006 (CEST)

Das liegt vielleich daran, dass die Schweiz im ÖPNV besonders fortschrittlich ist. In Deutschland herrscht derzeit der Trend, Linien wo irgend möglich zu kürzen und zu zerteilen. Stadtnetze ausschließlich mit Radiallinien, Regiobusse nur von Nachbarort ins Zentrum,... Umsteigen ist Mode! --129.70.6.183 18:18, 14. Nov. 2006 (CET)

Also untergekommen ist mir der Begriff durchaus schon in Deutschland, allerdings ist die derzeitige Beschreibung relativ schwammig und unverständlich wie ich finde. Von A nach C über B oder direkt... darunter kann man sich wenig vorstellen. Oma-Test glatt vergeigt. --FloSch 11:16, 26. Okt. 2006 (CEST)

Eine Durchmesserlinie führt von einem Vorort über das Stadtzentrum zu einem anderen, zu meist in anderer Richtung liegendem, Vorort. Man erspart sich dadurch Abstellanlagen und Richtungswechsel im Statdzentrum, wo die Grundstückspreise ja höher sind als in den Aussenbezirken. Das Umsteigen wird dadurch nicht unbedingt vermindert, einige haben eben Glück und andere wechseln im Zentrum auf die anderen Linien. --212.202.113.214 11:32, 26. Okt. 2006 (CEST)

Durchmesserlinien ermöglichen Fahrten im Ortszentrum über den zentralen Umsteigepunkt hinaus. Dadurch entstehen neue Nutzungsmöglichkeiten. Das notwendige Umsteigen wird je nach Ortssituation sehr wohl verringert. Die Fahrt endet seltener am zentralen Punkt, Fahrtziele in Zentrumsnähe werden öfter genutzt.--129.70.6.172 20:47, 29. Okt. 2006 (CET)

Eine vergleichbare Bezeichnung im übrigen Deutschland wäre „Durchgangslinie“ (ähnlich: Durchgangsbahnhof, Durchgangsstraße). Ich finde, „Durchmesserlinie“ umschreibt den Sachverhalt besser. Wer will, kann ja ein Redirect einrichten.--129.70.6.113 20:00, 7. Mär. 2007 (CET)

Gibt es einen Grund warum in dem Artikel nur von Bussen die Rede ist? Und warum ist er unter Straßenverkehr kategorisiert? Generell lässt sich der Begriff Durchmesserlinie doch auf jedes liniengebundene Verkehrsmittel anwenden, oder hab ich da jetzt was falsch verstanden? -- Morido 15:15, 25. Aug. 2007 (CEST)

Der Punkt mit dem Umsteigen wird zu sehr betont. Für einige Fahrgäste kommt es tatsächlich gegenüber der Radiallinie zu einem Umsteigen weniger, aber viele werden trotzdem von der Nord-Süd auf die Ost-West Strecke wechseln müssen. Entscheidender ist aber die Platzersparnis und der nicht anfallende Wendeaufwand in der engen und teueren Innenstadtlage. --Eingangskontrolle (Diskussion) 20:54, 18. Jun. 2012 (CEST)

Rheine?

Der Stadtbus in Rheine bietet hierfür ein gutes Beispiel: [...]

Warum wird hier eine x-beliebige Kleinstadt hervorgehoben? Gefühlt hat das System doch jede zweite Stadt mit ÖPNV; zumindest könnte ich genügend auf Anhieb aufzählen. Für mich sieht diese Erwähnung aus, als wolle jemand seiner Heimatstadt ohne irgendeinen relevanten Grund eine bessere "Verlinkung" bieten ... --185.53.42.215 19:16, 25. Jan. 2015 (CET)