Diskussion:Ovalkurs

Bezüglich der Abgrenzung von "klassischen" Ovalkursen zu gewöhnlichen Sandbahnen u.Ä. bin ich noch unschlüssig (zB Wie kurz darf ein Short Track sein um als Ovalkurs zu gelten? Ist eine Radrennbahn ein Ovalkurs?). Falls niemand eine genaue Antwort weiß, werde ich später eine Begriffsabgrenzung versuchen. --NCC1291 22:40, 9. Sep 2005 (CEST)

Hoi NCC1291! Auf deine Fragen kann ich nicht unbedingt antworten, da ich nie bei Rennen auf echten Ovalkursen war. Allerdings denke ich, dass in den Artikel auch Infos über europäische Speedway-Rennen (NL, D, GB – wobei die Briten ja den Begriff Hot Rods bevorzugen), Motorrad-Sandbahnrennen usw. gehören. Da selbst Rallye-Wertungsprüfungen bereits auf Trabrennbahn-Ovalen stattfanden (z. B. bei der Schweden-Rallye), oder speziell in Skandinavien früher viele Autorennen auf Pferderennbahn-Ovalen (Sand!) ausgetragen wurden, ist auch darüber IMO ein kurzer Absatz nötig. CU! RX-Guru 22:55, 9. Sep 2005 (CEST)

Speedway-Sandbahnen sind jetzt in der Einleitung erwähnt (inkl. Verlinkung). Dort sieht man auch sehr schön den Unterschied zu den hier erwähnten Ovalkursen. Über Autorennen auf Pferderennbahnen werde ich etwas im (noch zu erstellenden) Abschnitt Ovalrennen schreiben. MfG --NCC1291 21:01, 10. Sep 2005 (CEST)

Speedway-Sandbahnen waren mir bisher nicht bekannt, erwecken jedoch den Eindruck, als ob dort einzig Motorräder fahren würden. Die kleinen Speedway-Ovale (400 m?) die ich meinte, werden von Autos (nun ja, viele der "Kisten" haben jedenfalls vier Räder ...) genutzt. Es gab/gibt sie zumindest in Deutschland (Kaldenkirchen, Gelsenkirchen usw.), Holland (Baarlo, Posterholt usw.) und im United Kingdom (Wimbledon, Aldershot, Northampton, Ipswich usw.) – wobei dort eher von Hot Rod Racing statt Speedway die Rede war/ist. Unter Sandbahn-Rennen verstand ich bisher Motorrad-Rennen, wie sie z. B. vom mehrfachen deutschen Weltmeister Egon Müller gefahren wurden (das über den Link erreichbare Bild aus Polen scheint aber genau aus dieser Szene zu stammen). Autorennen auf Pferderennbahnen (meist Traber-Ovale) kenne ich von Fotos aus Norwegen und einem Foto des Vaters von Franz Wurz, das seinen BMW 328 auf einer Sandbahnpiste in der Wiener Krieau zeigt. Zumindest in den frühen 1980ern waren Rallye-Wertungsprüfungen auf Trabrennbahnen groß in Mode, bei dem die Autos kurz hintereinander losfahren durften und dann immer gleich mehrere davon völlig querfahrend unterwegs waren. CU! RX-Guru 11:26, 11. Sep 2005 (CEST)

In der englischen Wikipedia wird sowohl Darlington als auch Indianapolis als Superspeedway bezeichtnet. Der IMS ist länger als 2,5 Meilen und die IndyCars sind auch schneller als die Stockcars in Daytona.

Abgesehen davon daß Indianapolis genau 2,5 Meilen lang ist - Indycars sind schneller als die Stockcars in Daytona ? Was willst du uns damit sagen ? Dazu kommt: es geht hier nicht um die Rennserien, sondern um die Strecken. --Saturnknight 11:12, 7. Okt. 2008 (CEST)

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Allerdings sollte man noch ein paar Sachen im Artikel einarbeiten bzw ändern. Zum einen gibt es auch Short Tracks die kürzer sind als 1/2 Meile. Der Rockford Speedway beispielsweise ist nur 1/4 Meile also 400m lang. Shorttracks werden in den USA oft auch als "Bullring" bezeichnet. Außerdem gefallen mir 1 oder 2 Sachen im Text selbst nicht, bezüglich Pocono und Daytona/Talladega. Ich werd es mal so nach und nach ändern, weiß aber nicht ob ich für alles Zeit habe. Nachtrennen unter Flutlicht werden leider auch nicht erwähnt. --Saturnknight 11:12, 7. Okt. 2008 (CEST)

Englisch

Der Satz Pocono wird oft auch als „a Roadtrack, that a Speedway is“ (eine Rundstrecke, die ein Speedway ist) bezeichnet. klingt für mich nach falschem englisch. Google spuckt auch nichts aus, allerdings auch nicht zu dem meineserachtens richtigen satz "a Roadtrack that is a speedway". Wo kommt dieses Zitat her? --Schweizerfranke 20:55, 4. Aug. 2009 (CEST)

Die korrekte Formulierung im Englischen scheint folgende zu sein: „The superspeedway that drives like a road course“, Quelle: NASCAR-Homepage. Gruß, -- KAgamemnon (Diskussion) 12:12, 28. Mai 2012 (CEST)

Zum Hintergrund: Das Ding ist ein Dreieck mit drei unterschiedlichen Kurven und saulangen Geraden. Zudem topfeben. Dadurch kommt man mit extrem hohen Geschwindigkeiten an den Kurven an und muss so – in jeder etwas anders – runterbremsen. --TheK? 04:30, 11. Apr. 2014 (CEST)

Ovalkurs vs. Speedway

Der Lemma ist Ovalkurs und der Trenton Speedway ist zwar ein Speedway aber IMHO kein echter Ovalkurs, entsprechend passt der Hinweis nicht in die Einleitung/Definition, aber könnte IMHO durch aus bei den Sonderformen erwähnt werden. Gruß --Pitlane02 _disk 13:41, 31. Dez. 2013 (CET)

Ich kann Pitlane02 hier nur zustimmen. Die Definition eines Ovalkurses ist, dass es keinen Richtungswechsel gibt. Bei den Sonderformen kann man den Trenton Speedway erwähnen, aber es ist kein Ovalkurs im klassischen Sinne.

Und bei der Bezeichnung Speedway bitte auch aufpassen. Speedway kann ein Bestandteil des Streckennamens sein, oder die Art eines Ovalkurses. Nämlich ein Ovalkurs mit einer Länge zwischen 1 und 2 Meilen.

Noch eine Anmerkung zur Liste: Diese ist nach festen Kriterien, daher ist die Überschrift "Auszug" unpassend, dass würde nämlich suggerieren, dass es Strecken gibt, die den Kriterien entsprechen, aber nicht aufgeführt werden. Gruß, --Gamma127 14:15, 31. Dez. 2013 (CET)

Ich habe den Teil vom Trenton Speedway nun unter Ausnahmen eingearbeitet. Also, damit kein Missverständnis entsteht, GalaxyTrooper, Danke, schönes Beispiel! --Pitlane02 _disk 14:52, 31. Dez. 2013 (CET)

Im englischen Artikel wird übrigens diese Bauform als "doglegs" also Hundebein bezeichnet. Die Rennstrecken in Phoenix und Nazareth gehören auch dazu. --Mark McWire (Diskussion) 22:51, 31. Dez. 2013 (CET)

Auf den beiden Strecken geht der Knick aber nach außen, während Trenton wirklich eine klar erkennbare Rechtskurve hatte. Um die Sonderlinge komplett zu machen: Es gab auch man einen, der weitgehend ein Kreis war… --TheK? 04:34, 11. Apr. 2014 (CEST)