„Texas and Pacific Railway“ – Versionsunterschied

[[BildDatei:Texaspacific.jpg|180px|rightrechts|Logo der Texas Pacific Railroad]]

Zwischen 1895 und 1932 übernahm die Texas and Pacific RailroadRailway mehrere kleinere Eisenbahngesellschaften und baute so ihr Schienennetz aus. 1931 besaß die Company 365 [[Lokomotive|Lokomotiven]]n, 236 PassagierwagenPersonen- und 9.816 FrachtwaggonsGüterwagen. Sie verdiente 24 Millionen Dollar mit dem Transport von Gütern und 3,282 Millionen Dollar mit dem Passagierverkehr -– 2,721 Millionen Dollar flossen aus sonstigen Einnahmequellen. Ölfunde im Westen von [[Texas]] in den späten 1920er Jahren und etwas später auch im Osten von Texas, hatten einen großen Einfluss auf die Texas Pacific. Bereits 1928 machten die Öltransporte 22 % der gesamten Frachttonnage aus.

Den [[Schwarzer Freitag|Schwarzen Freitag]] und die darauf folgende große Depression überstand die Texas Pacific aufgrund ihrer guten finanziellen Basis besser als andere Eisenbahngesellschaften. In den 1960er Jahren konnte die Gesellschaft durch den Aufkauf weiterer kleiner und mittlerer EisenbahngesellschaftEisenbahngesellschaften ihr Schienennetz wieder ausbauen. 1974 war das Schienennetz auf insgesamt 1.982 Meilen angewachsen, 1.109 Meilen betrug es allein in Texas. Die Einnahmen aus Frachttransporten betrugen 149.073.000 Dollar. Am 15. Oktober 1976 ging die Texas and Pacific RailroadRailway Company in die [[Missouri Pacific Railroad]] über.