Wohnwagen, Wohnmobil oder Wohnbus?: Freiheit die ich meine.....

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Wohnwagen, Wohnmobil oder Wohnbus?

Freiheit die ich meine.....

Heinz Duthel

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WIDMUNG

Meiner 30 jaehrigen Zeit mit einen Wohnwagen

INHALT

Wohnwagen

Wohnmobil

Mobilheim

Anhänger

Führerschein

Dethleffs

Klappfix

Rückspiegel

Hymer

Polystyrol

Polyurethane

Polyester

QEK Junior

Dauercamping

Wechselstrom

Gleichstrom

Kühlschrank

Dometic

Electrolux

Airstream

Deichselkasten

Gasflasche

Kanister

Nasszel e

Chemietoilette

Thetford Engineering Company

Truma (Unternehmen)

AL-KO

BPW Bergische Achsen

Bremse (Kraftfahrzeug)

Deichsel

Anhängerkupplung

Trommelbremse

Scheibenbremse

Zelt

Caravan Salon

Fahrzeugschein

Anti-Schlinger-Kupplung

Westfalia Mobil

Spiegel

Drehmoment

Dieselmotor

Ottomotor

Bremse

Gebirge

Aerodynamik

Sicherheitsabstand

Stützlast

Stützlastwaage

Niveauregulierung

Adria (Wohnwagen)

Bastei (Wohnwagen)

Bürstner

Dübener Ei

Eura Mobil

Fendt Caravan

Hobby-Wohnwagenwerk

Lord Münsterland Caravan

Sunlight

Knaus Tabbert

Weferlinger Heimstolz

Karosseriewerke Weinsberg

Weippert

Kraftfahrzeug

Schaustel er

Wohnkabine

VW-Bus

Mazda B-Serie

Toyota Hilux

Chevrolet Silverado

Dodge Ram

GMC Sierra

Land Rover

Ford Ranger

Ford-F-Serie

Kastenwagen

Aufstel dach

Alkoven (Bettnische)

Piktogramm

Straßenverkehrs-Ordnung (Deutschland)

Wärmedämmung

Kleintransporter

Wohnbus

Kleinbus

VW T1

Ford Transit

Fiat Ducato

Peugeot Boxer

Citroën Jumper

Mercedes-Benz Sprinter

VW Crafter

Renault Master

Iveco Daily

Renault

Opel Vivaro

Leiterrahmen

Rettungswagen

Pritschenwagen (Automobil)

Hinterachse

Einzelradaufhängung

Kraftfahrzeugsteuer (Österreich)

Zulässige Gesamtmasse

Bußgeldkatalog

Leichtbauweise

Autarkie

Bleiakkumulator

Photovoltaik

Brennstoffzel e

Küche

Bordtoilette

Dusche

Satel itenrundfunk

Stereoanlage

Videorekorder

DVD-Rekorder

Navigationssystem

Camping

Reisemobil-Stel platz

WOHNWAGEN, WOHNMOBIL ODER WOHNBUS?

FREIHEIT DIE ICH MEINE.....

Ein Wohnwagen (auch: Caravan) ist ein Anhänger für

Kraftfahrzeuge, in dem sich eine Wohnungseinrichtung befindet. Sie

gehören zu den am häufigsten genutzten Ferienunterkünften.

Wesentlicher Unterschied zu den Wohnmobilen (Reisemobilen) ist

das Fehlen eines eigenen Antriebs. Nachteil ist die

Geschwindigkeitsbegrenzung für Gespanne, die so zumindest für

kleinere Wohnmobile (unter 3,5 t) nicht gilt; weiterhin der Umstand,

dass für Anhänger ab 750 kg zulässiger Gesamtmasse (unter die

der Großteil al er Wohnwagen fäl t) bei der Überschreitung von

Grenzwerten (Masse des Anhängers größer als Leermasse des

Zugfahrzeuges, Gesamtmasse des Zuges größer als 3,5 t) ein

zusätzlicher Anhängerführerschein (Klasse BE) erworben werden

muss, sofern ein Führerschein der alten Klasse 3 nicht vor dem 31.

Dezember 1998 erworben wurde.

Die 3. Führerschein-Richtlinie der EU (nationale Umsetzung – hier

der Führerscheinklassen – bis 2013) sieht für Gespannfahrer eine

Erleichterung vor (ein noch zu gestaltender Befähigungsnachweis

zum Führen von Gespannmassen von mehr als 3,5 t bis zu 4,25 t

mit Klasse B).

Vorteile von Wohnwagen sind, dass das Auto nach dem Abstel en

des Wohnwagens für Ausflüge zur Verfügung steht, ohne den

ganzen Hausstand mitnehmen zu müssen und dass ein

Wohnwagen meist deutlich weniger als die Hälfte eines vergleichbar

großen Wohnmobiles kostet.

Im Jahre 2005 wurden in Deutschland erstmals mehr

Wohn-/Reisemobile als Caravans neu zugelassen.

Geschichte

Erste „Reisewagen" (chambre du voyage) gab es seit Mitte des 19.

Jahrhunderts in Großbritannien. Es waren bisweilen sehr luxuriös

eingerichtete, zweiachsige und anfangs noch von Pferden

gezogene Gefährte. Schon kurz nach Einführung des Automobils

entstand im Jahre 1908 auf der Insel ein erster Caravan Club. Zu

Beginn des Zweiten Weltkrieges gab es auf den britischen Inseln

mehrere tausend Wohnwagen.

Das deutsche Pendant zum englischen „Reisewagen" wurde von

Arist Dethleffs (* 1908; † 14. Februar 1996) im Jahre 1931 erfunden.

Der Peitschen- und Skistockvertreter nannte sein Gefährt

„Wohnauto" und erfül te damit den Wunsch seiner Verlobten, der

Malerin Fridel Edelmann, die sich, wie sie in einem Brief an ihren

künftigen Ehemann schreibt, „so etwas Ähnliches wie einen

Zigeunerwagen, in dem wir gemeinsam fahren und ich noch malen

könnte vorstel te. „Wohnauto war ein irreführender Begriff, denn es

handelte sich dabei um einen richtigen (Wohn-)Anhänger. Er wurde

zu Ostern des folgenden Jahres fertiggestel t.

Das „Wohnauto" wurde zu einer Art Hochzeitsgeschenk. Die

Frischvermählten bereisten damit noch im selben Jahr die Republik

und sorgten für Aufsehen, so dass schon bald zahlreiche

Bestel ungen bei dem Erfinder eingingen. Dethleffs verlegte sich

kurze Zeit später auf die seriel e Produktion seines mittlerweile

modifizierten „Wohnautos" und gründete das Unternehmen

Dethleffs. Unter dem Markennamen werden bis heute Wohnmobile

und Wohnwagen hergestel t.

Typen

Wohnwagen gibt es in verschiedenen Grundversionen:

•

als Zeltklapp-Wohnwagen, der eigentlich ein in einem Anhänger

verstecktes Zelt ist (Beispiel: Faltmeister, Klappfix),

•

als Klapp-Wohnwagen, der immerhin feste Seitenwände hat,

aber während der Fahrt die Benutzung des Innenspiegels im

Zugfahrzeug ermöglicht und vor al em aerodynamische Vorteile hat

(Beispiel: die Wagen der französischen Fa. Esterel),

•

als Wohnwagen mit Hubdach, der für die Dauer der Fahrt eine

etwas geringere Höhe hat als im Wohnbetrieb (Beispiel: Eriba

Touring-Serie von Hymer),

•

als gewöhnlicher Wohnwagen, dessen Wände feststehen.

Tatsächlich spielen die ersten zwei Kategorien eine sehr kleine

Rol e. Hubdach-Wohnwagen werden immerhin von einigen Firmen

angeboten, aber mindestens 90 Prozent al er Wohnwagen fal en in

die letzte Gruppe der gewöhnlichen Wohnwagen.

Bei den gewöhnlichen Wohnwagen wird unterschieden in

•

Mini-Wohnwagen, die es eigentlich nur deshalb gibt, weil

manche Autos nur geringe maximale Anhängelasten haben,

•

Touring- oder Reisewohnwagen, die häufigste Variante, und in

•

Luxus-Wohnwagen, die nur von großen PKW oder von

Geländewagen gezogen werden können.

Von Wohnwagen zu unterscheiden sind Mobilheime, die nur mit

Hilfe von Traktoren oder auf Tiefladern von LKW bewegt werden

und sich für die Reise nicht eignen, da sie kein geeignetes

Fahrgestel und keine Bremsen zum Fahren haben.

Aufbau und Ausstattung

Der Aufbau besteht oft aus einem Rahmen, der außen mit

Aluminiumblech und innen mit einer Kunststoff- oder

Holzverkleidung beplankt ist, während dazwischen mit

Kunststoffschaum (oft Polystyrol oder Polyurethan) isoliert wird.

Gewöhnliche Wandstärke ist 30 bis 40 mm, bei hochwertigen

Model en bis zu 50 mm. Der Rahmen besteht in wenigen Fäl en aus

Metal (Beispiel: Eriba Touring), in den meisten Fäl en aus Holz.

Einige wenige Wohnwagen haben eine Hül e aus Polyester, die

leichter repariert werden kann und kaum verrottet. (Beispiel: QEK

Junior).

Auch Reisewohnwagen werden – zumindest außerhalb