SS United States
| SS United States | |
|---|---|
 SS United States ve Filadelfii, 2017 | |
 | |
| Základní údaje | |
| Typ | zaoceánský parník |
| Majitel | dříve: United States Lines dnes: SS United States Conservancy |
| Domovský přístav | New York |
| Stavitel | Newport News Shipbuilding a Drydock Company |
| Zahájení stavby | 8. února 1950 |
| Spuštěna na vodu | 23. června 1951 |
| Uvedena do služby | 23. června 1951 |
| Panenská plavba | 3. července 1952 |
| Osud | chátrá ve Filadelfii |
| Technická data | |
| Prostornost | 53 330 GRT |
| Délka | 990 ft (302 m) (celkově) 940 ft (287 m) (na vodě) |
| Šířka | 990 ft (302 m) (celkem) 287 m (vodoryska) |
| Ponor | 23 m |
| Pohon | 4× parní turbíny s dvojitou redukcí Westinghouse
8 × kotle Babcock & Wilcox pracující při 1000 psi (později sníženo na 925 psi) a 975 °F |
| Rychlost | 35 uzlů (65 km/h; 40 mph) (služba)
38,32 uzlů (70,97 km/h; 44,10 mph) (zkoušky) 43 uzlů (80 km/h; 49 mph) (nárokováno) |
| Posádka | 900 |
| Kapacita | 1928 cestujících |
SS United States je americký zaoceánský parník postavený v letech 1950–1951 pro americkou společnost United States Lines. Hlavním konstruktérem plavidla byl William Francis Gibbs. V případě války měl sloužit jako rychlá transportní loď pro přepravu vojáků.[1] Ve službě byl v letech 1952–1969.
Stavba
[editovat | editovat zdroj]Plavidlo postavila americká loděnice Newport News Shipbuilding ve městě Newport News ve státě Virginie.[1]
Konstrukce
[editovat | editovat zdroj]V době míru měl parník přepravovat 2000 cestujících, přičemž za války by pojmul až 14 000 vojáků.[1]
Modrá stuha
[editovat | editovat zdroj]Při své panenské plavbě loď překonala čtrnáct let starý rekord, který do té doby držel parník RMS Queen Mary. Loď byla od počátku navrhována tak, aby Spojené státy vyhrály nad Velkou Británii Modrou stuhu, kterou Angličané dlouho drželi.
Pozdní léta a 21. století
[editovat | editovat zdroj]Dne 14. listopadu 1969 byla loď vyřazena z provozu a začala chátrat.
Roku 2011 United States získala nezisková organizace SS United States Conservancy, usilující o jeho záchranu. V letech 2022–2024 probíhal právní spor o výši poplatků za kotvení mezi vlastníkem plavidla a společností Penn Warehouse and Distribution, která byla majitelem mola. Roku 2023 se organizace na ochranu přírody, společnost RXR a společnost MCR Hotels snažily získat souhlas města New York s přesunem plavidla na řeku Hudson a jeho přeměnou na hotel, doplněný parkem a muzeem. Záměr nezískal dostatečnou podporu politiků, ani investorů. Vlastník nakonec upřednostnil potopení plavidla jako umělého útesu (doplněného o muzeum), před jeho sešrotováním.
V září 2024 bylo v okresu Okaloosa na Floridě schváleno vyčlenění jednoho milionu dolarů na zakoupení plavidla. Další prostředky okres a jeho partneři vyčlenili na vyčištění, přepravu a potopení United States u floridského města Destin. Součástí dohody je vznik muzea věnovaného plavidlu. Muzeum získá do sbírky originální artefakty a umělecká díla z lodi a také alespoň jeden z jejích ikonických komínů. Dne 12. října 2024 okres Okaloosa převzal vlastnické právo k United States. V říjnu 2024 bylo oznámeno, že plavidlo bude odtaženo z Filadelfie do Norfolku. Jeho potopení je plánováno na rok 2025.[1]
Fotogalerie
[editovat | editovat zdroj]-
Loď roku 1989 -
Příď -
Záď -
lodní Paluba -
Jeden z komínů -
Pohlednice
Odkazy
[editovat | editovat zdroj]Reference
[editovat | editovat zdroj]- ↑ a b c d GRADY, John. SS United States Getting Towed to Norfolk Ahead of Planned Sinking off Florida Coast [online]. USNI News, 2024-10-16 [cit. 2024-10-21]. Dostupné online. (anglicky)
Externí odkazy
[editovat | editovat zdroj]
Obrázky, zvuky či videa k tématu SS United States na Wikimedia Commons - GRADY, John. The Fate of the ‘Most Famous Ship that Didn’t Sink’ Unclear, Plans for SS United States Stalled [online]. USNI News, 2024-09-06 [cit. 2024-09-11]. Dostupné online. (anglicky)
