Citroën ZX

Citroën ZX
	Citroën ZX
Výrobce	Citroën
Koncern	PSA
Další jména	Citroën Fukang (v Číně)
Roky produkce	1990–1998; 1994–2009 (Čína)
Vyrobeno	2 130 600
Místa výroby	Francie
Předchůdce	Citroën GS
Nástupce	Citroën Xsara
Konkurence	Peugeot 305 Opel Kadett VW Golf II
Karoserie	tří- nebo pětidveřový hatchback; pětidveřové kombi sedan (čína)
Třída	nižší střední
Platforma	N2
Technické údaje
Rozvor	2 540 mm
	Některá data mohou pocházet z datové položky.

Citroën ZX byl tří- nebo pětidveřový hatchback, sedan (čína), nebo kombi Break francouzské automobilky Citroën. Výroba probíhala v letech 1990 až 1998. Je to jeden z vozů, který nemá hydropneumatické odpružení. Později se tento typ ještě vyráběl a prodával hlavně v Číně jako Citroën Fukang.

Výbava

Úrovně výbavy:

Reflex - Základní model zaměřený na mladé lidi
Avantage - vyšší stupeň zaměřený na rodiny
Aura - Nejvyšší (Luxusní) stupeň výbavy
Furio - levnější sportovní model (1.8i)
Volcane - Sportovní vzhled, tvrdší pérování, anatomičtější sedadla, laminátové prahy a nárazníky s mlhovými světlomety (1.9TD, 1,9i, 2.0i 8v)
16v - 3dveřový s výrazným oplastováním, pouze motory 2.0 16v (110kW, později 120kW)

Technická data

Motory

Zážehové


Model	Zdvihový objem	kód motoru	Výkon	roky výroby
1.1i	1124 cm³	TU1 M/Z	44 kW	03.1991–06.1997
1.4i	1360 cm³	TU3 M/Z TU3 JP	55 kW	03.1991–10.1994 10.1994–02.1998
1.6i	1580 cm³	XU5 JP/Z XU5 M/4Z/K	65 kW	03.1991–10.1994 10.1994–02.1998
1.8i	1761 cm³	XU7 JP/Z	76 kW	07.1992–02.1998
1.8i 16v	1761 cm³	XU7 JP4	81 kW	01.1996–02.1998
1.9i	1905 cm³	XU9 JA	90 kW	03.1991–07.1992
2.0i	1998 cm³	XU10 J2C/Z	89 kW	07.1992–06.1997
2.0i 16v	1998 cm³	XU10 J4D/Z	110 kW	07.1992–05.1996
2.0i 16v	1998 cm³	XU10 J4RS	120 kW	05.1996–06.1997

Vznětové

Model	Zdvihový objem	Motor	Výkon	roky výroby
1.5 D	1527 cm³	TUD5	42 kW	1991 - 1998
1.8 D	1769 cm³	XUD7 /Z	44 kW	06.1993–10.1997
1,9 D	1905 cm³	XUD9 Y	48 kW	03.1991–07.1993
1,9 D	1905 cm³	XUD9 A	52 kW	07.1993–02.1998
1,9 TD	1905 cm³	XUD9 TE/L	66 kW	06.1992–02.1998

Ve sportu

ZX Rally Raid pro Dakar

Citroen ZX Break

Na základě tohoto vozu byl postaven Citroën ZX Rally Raid, který několikrát zvítězil na slavné Rallye Dakar. Také vůz ZX Kit Car získal mnoho úspěchů v rallye a rallycrossu

ZX Kit Car

Původně byl Kit Car určen pro rallycross. Ale vzhledem k oblíbenosti klasických rallye bylo rozhodnuto o homologaci i pro tyto závody. Kit Car technicky vycházel z typu ZX 2.0 16V. V rallycrossu ce typu ZX dařilo, ale oproti ostatním vozům měl silný handicap, protože neměl pohon všech kol. Proto byl pro tyto závody později upraven typ Xantia 4x4. Motor pocházel z vozu Peugeot 405 Mi16, měl výkon 260 koní a točivý moment 250 Nm. Šestistupňová převodovka byla typu Xtrac. Celková hmotnost vozu byla 975 kg. S vývojem pomáhala firma DIMMA Design.

ZX Kit Car získal největší úspěchy ve španělském mistrovství, kde s ním Jesus Puras získal titul šampiona pro rok 1996.

Externí odkazy

Obrázky, zvuky či videa k tématu Citroën ZX na Wikimedia Commons
Článek na Rozhlas.cz Archivováno 12. 2. 2009 na Wayback Machine.
Testy spolehlivosti Archivováno 7. 2. 2009 na Wayback Machine.