Costa Allegra
Noms
| |||||||||||
Drassana | Wärtsilä | ||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Número assignat per la drassana | 1170 | ||||||||||
Lloc de producció | Turku shipyard (en) | ||||||||||
País de registre
| |||||||||||
Historial | |||||||||||
Avarament | 29 abril 1969 | ||||||||||
Entrada en servei | 4 desembre 1969 | ||||||||||
Desballestament | 2012 | ||||||||||
Retirada del servei | |||||||||||
Propietari/s
| |||||||||||
4 desembre 1969 – 8 agost 1986 | |||||||||||
Propietari | Rederi AB Nordstjernan | ||||||||||
Servei | Portacontenidors | ||||||||||
Port base | Estocolm | ||||||||||
Destí | venda | ||||||||||
8 agost 1986 – maig 1988 | |||||||||||
Propietari | Regency Cruises | ||||||||||
Servei | a l'espera de remodelació | ||||||||||
Port base | Limassol | ||||||||||
Destí | venda | ||||||||||
1988 – 28 agost 1990 | |||||||||||
Propietari | Compania Naviera Panalexandra | ||||||||||
Servei | a l'espera de remodelació | ||||||||||
Port base | Ciutat de Panamà | ||||||||||
Destí | venda | ||||||||||
28 agost 1990 – 1994 | |||||||||||
Propietari | Costa Crociere | ||||||||||
Servei | reformat per a creuers | ||||||||||
Port base | Nàpols | ||||||||||
Destí | Canvi de port | ||||||||||
1994 – 2000 | |||||||||||
Port base | Monròvia | ||||||||||
Destí | Canvi de port | ||||||||||
2000 – 2012 | |||||||||||
Port base | Gènova | ||||||||||
Destí | Desballestament | ||||||||||
Característiques tècniques | |||||||||||
Tipus | creuer portacontenidors | ||||||||||
Arqueig | 28.430 (GT) | ||||||||||
Eslora | 187,69 m | ||||||||||
Mànega | 25,76 m | ||||||||||
Calat | 8 m | ||||||||||
Capacitat | 1.000 | ||||||||||
Més informació | |||||||||||
Número IMO | 6916885 | ||||||||||
Distintiu de trucada |
El Costa Allegra va ser un antic vaixell portacontenidors (de nom Johnson Annie), convertit en creuer.[1] Era propietat de Costa Crociere empresa del grup . Carnival Corporation & PLC., el més gran del món dedicat a la promoció de creuers
En el seu moment, va ser el més antic dels creuers de l'empresa italiana després d'haver venut el seu bessó, el Costa Marina, a finals de 2011.
Història
[modifica]El 27 de febrer de 2012, es va produir un incendi a la sala de màquines, que va afectar el generador deixant el vaixell a la deriva prop de la Costa de les Seychelles fins que va poder ser remolcat a port[2] El foc va quedar sota control, però el vaixell va quedar sense generador i per tant sense electricitat per alimentar el sistemes de control.[3] El vaixell va quedar llavors a la deriva en direcció a les Seychelles. L'accident es va esdevenir en un moment dolent per a l'empresa, ja que va tenir lloc tan sols dos mesos després de la naufragi del Costa Concordia, un altre vaixell de la companyia.
El Costa Allegra va ser remolcat l'endemà al matí pel "Trévignon", un tonyinaire francès propietat de la "Compagnie française du thon océanique", cap a Mahé a les Seychelles.[4] D'acord amb el propietari, tots els passatgers van romandre sans i estalvis.
A finals de 2012, el Costa Allegra va ser portat a terra definitivament a Aliaga (Turquia) per a ser desballestat.
Referències
[modifica]- ↑ el 1992 Vincle Costa Allegra era ... un contenidor. oest de França, , 2012.
- ↑ Un navire Costa à la dérive aux Seychelles, Le Figaro, 27 février 2012.
- ↑ «Un navire de Costa dérive et lance un SOS». Le Matin, 2012. Arxivat de l'original el 3 de març 2016. [Consulta: 27 febrer 2012].
- ↑ Costa Allegra remolcat per un tonyinaire francès cap a Mahe Le Parisien , 28 febrer 2012