Aeroport de Nàpols-Capodichino
L'Aeroport de Nàpols-Capodichino "Ugo Niutta" (codi IATA: NAP, codi OACI: LIRN) (en italià: Aeroporto di Napoli-Capodichino "Ugo Niutta") és un aeroport que dona servei a Nàpols. Està localitzat a 5,9 km al nord-est de la ciutat, dins el districte de Capodichino. La seva infraestructura consta de dos edificis terminals: la Terminal 1, utilitzada per als vols comercials programats, i la Terminal 2, utilitzada per als vols xàrter.
Aeroport de Nàpols-Capodichino | |||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Epònim | Nàpols i Capodichino (en) | ||||||||||||||||||
Dades | |||||||||||||||||||
Tipus | Aeroport internacional, aeroport i aeròdrom de tràfic comercial | ||||||||||||||||||
Obertura | 1925 | ||||||||||||||||||
Dona servei a | Nàpols | ||||||||||||||||||
Característiques | |||||||||||||||||||
Estat d'ús | en funcionament | ||||||||||||||||||
Altitud | 83 m | ||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||
Localització geogràfica | |||||||||||||||||||
Entitat territorial administrativa | San Pietro a Patierno (Itàlia) (en) | ||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||
Activitat | |||||||||||||||||||
Gestor/operador | BAA Limited | ||||||||||||||||||
Passatgers | 10.918.234 (2022) | ||||||||||||||||||
Lloc web | aeroportodinapoli.it | ||||||||||||||||||
L'Aeroport de Nàpols-Capodichino és utilitzat, encara avui en dia, com a base aèria militar per a la Força Aèria Italiana i per la Marina dels Estats Units. L'any 2010, va gestionar 5.584.114 passatgers, i esdevingué el segon aeroport més important del sud de la península Itàlica (després de l'Aeroport de Catània-Fontanarossa) i el setè aeroport més transitat d'Itàlia.
Aerolínies i destinacions
modificaAerolínies | Destinacions |
---|---|
Aer Lingus | de temporada: Dublín |
Air France | París-Charles de Gaulle |
Air Italy | Catània, Bèrgam-Orio al Serio, Palerm, Torí, Verona de temporada: Niça, Olbia |
Air Malta | de temporada: Malta |
Alitalia | Atenes, Bolonya, Catània, Gènova, Milà-Linate, Roma-Fiumicino, Palerm, Torí, Trieste, Venècia-Marco Polo |
Arkia | de temporada: Tel-Aviv |
Austrian Airlines | de temporada: Viena |
Blue Air | Bucarest-Băneasa |
British Airways | Londres-Gatwick |
Brussels Airlines | Brussel·les |
EasyJet | Berlín-Schönefeld, Liverpool, Londres-Gatwick, Londres-Stansted, Madrid, Milà-Malpensa, París-Orly, Venècia-Marco Polo de temporada: Eivissa |
EasyJet Switzerland | Basilea/Mulhouse, Ginebra |
Europe Airpost | de temporada: Dublín |
Germanwings | Hannover |
Globus Airlines | de temporada: Moscou-Domodedovo |
Iberia operat per Air Nostrum | Madrid |
InterSky | de temporada: Friedrichshafen |
Israir | de temporada: Tel-Aviv |
Jetairfly | de temporada: Brussel·les |
Lufthansa | Frankfurt, Milà-Malpensa, Múnic |
Lufthansa Regional operat per Eurowings | Düsseldorf |
Luxair | de temporada: Luxemburg |
Meridiana | Cagliari, Milà-Linate, Sharm el-Sheikh, Venècia-Marco Polo, Verona de temporada: Heraklion, Nova York-JFK, Olbia |
Ryanair | Nantes (del 6 d'abril al 26 d'octubre del 2019)[1][2] |
Sevenair | Tunis |
Sun d'Or International Airlines | de temporada: Tel-Aviv |
Thomas Cook Airlines | de temporada: Brussel·les |
Thomson Airways | de temporada: Birmingham, Bristol, East Midlands, Glasgow-International, Londres-Gatwick, Manchester, Newcastle upon Tyne |
Trawel Fly operat per Astraeus Airlines | Bèrgam-Orio al Serio, París-Charles de Gaulle |
Transavia.com | Amsterdam |
Travel Service Airlines operat per Smart Wings | Praga |
Turkish Airlines | Istanbul-Atatürk |
Volotea | de temporada: Nantes[3] |
Vueling | Barcelona |
Wizz Air | Bucarest-Băneasa, Budapest, Praga |
XL Airways France | de temporada: París-Charles de Gaulle |
Referències
modifica- ↑ «Ryanair : 1 Nantes-Naples, 190 vols annulés par la grève de PNC» (en francès). Air Journal, 26-09-2018. [Consulta: 6 octubre 2018].
- ↑ «Ryanair va relier Nantes à Naples en avril» (en francès). Déplacements Pro.com, 26-09-2018. [Consulta: 6 octubre 2018].
- ↑ «Volotea : 5 ans à Nantes, 10.000 vols à Strasbourg» (en francès). Air Journal, 12-06-2017. [Consulta: 6 octubre 2018].