АШ-62
 | За информацията в тази статия или раздел не са посочени източници. Въпросната информация може да е непълна, неточна или изцяло невярна. Имайте предвид, че това може да стане причина за изтриването на цялата статия или раздел. |  |
АШ-62 е съветски самолетен звездообразен, 9-цилиндров двигател с вътрешно горене и въздушно охлаждане. Двигателят е разработен в ОКБ на руския авиоконструктор Аркадий Дмитриевич Швецов и се произвежда от 1938 г. за нуждите на транспортната и гражданската авиация. Като конструктор Швецов е известен със създаването на оригиналния двигател М-11, влаган в 88 различни самолети и модификации и произведен в огромно количество. За база при разработката е послужил закупения през 1934 г. лиценз на американския двигател Райт Циклон (Wright R-1820). Разработката и внедряването в производство е ускорено от влагането на този двигател в транспортния Ли-2, усвояван за производство по лиценз на американския DC-3. Първоначалното наименование на двигателя е М-62. След това е преименуван с инициалите на създателя си и най-масово произвежданата и влагана в самолетостроенето е модификацията известна с означението АШ-62ИР. Този двигател се произвежда по лиценз в Полша от PZL-Kalisz с наименованието ASz-62IR.
Технически характеристики
[редактиране | редактиране на кода]| Характеристика | Показател |
|---|---|
| Работен обем | 29,87 l |
| Степен на сгъстяване | 6,4 |
| Маса на двигателя | 560 kg |
| Мощност максимална | 1000 hp |
| Максимални обороти | 2200 ob/min |
| Мощност номинална при земята | 820 hp |
| Мощност на височина 1500 m височина | 840 hp |
| Мощност литрова | 27,43 hp/l |
| Редуктор, планетарен тип | 16:11 |
Използване
[редактиране | редактиране на кода]Двигателят е произвеждан серийно в СССР, произвежда се в Русия и Полша. Влага се в самолетите:
| Уикипедия разполага с Портал:Авиация |
